Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2019, 12:44   #261
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Цитата:
Сообщение от angrey_62 Посмотреть сообщение
Его можно как-нибудь на столе подключить проверить, что зря не устанавливать?
Если сможешь сымитировать сигналы датчика скорости и тахометра, то можно подключить на столе. Без сигнала оборотов усилитель работать не будет. Без сигнала датчика скорости компенсирующий момент будет максимальным, если сигнал тахометра будет соответствовать оборотам ХХ.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
angrey_62 (21.05.2019)
Старый 20.05.2019, 15:28   #262
angrey_62
Гость
 
Регистрация: 19.05.2019
Адрес: г Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
angrey_62 имеет великолепную ауру вокруг себяangrey_62 имеет великолепную ауру вокруг себяangrey_62 имеет великолепную ауру вокруг себяangrey_62 имеет великолепную ауру вокруг себяangrey_62 имеет великолепную ауру вокруг себяangrey_62 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Если сможешь сымитировать сигналы датчика скорости и тахометра, то можно подключить на столе. Без сигнала оборотов усилитель работать не будет. Без сигнала датчика скорости компенсирующий момент будет максимальным, если сигнал тахометра будет соответствовать оборотам ХХ.
Понял спасибо
angrey_62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.05.2019, 06:58   #263
ddd-73
Гость
 
Регистрация: 19.05.2019
Адрес: москва
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ddd-73 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Всем привет.ситуация в следующем.есть проблема с эур ошибка с1045 и щиток приборов горит абс но ошибок нет.нажимая на щиток пальцем в районе лампы она тухнет как на сенсорном экране))). ясно что плохой контакт .мои мысли лампа эур работает по схеме как лампа зарядки аккумулятора ?то-есть пошел заряд .и она тухнет.мозги эур получили сигнал и пускают напругу на ротор .я поставил перемычку по типу скрепки на выход где 5вольт .выше есть фото.эур заработал .так вот вопрос. где зарыта собака?
ddd-73 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2019, 18:15   #264
Polik666
Новичок
 
Аватар для Polik666
 
Регистрация: 08.06.2009
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Polik666 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Добрый день.Помогите советом. Проблема такая. Усилитель то работает то нет. Бывает в пути может отключатся, а может и включатся(редко). Может неделю работать как новый, а может месяц даже на 5 сек не включится. Какой-то закономерности не заметил. Опендиаг подключал когда не работал, пишет " ЭУР отсутствует". Напряжение на толстых проводах ЭУРа 14.2, датчик скорости исправен. ЭУР "Автоэлектрика" 551,3763-03
Polik666 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.06.2019, 09:12   #265
jakondana
Интересующийся
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Саратов
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 12
jakondana не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Парни подскажите, после прогрева эур отключается, никаких лампочек при этом не загорается, спидометр работает. после того какзаглушить минут 10 подождать опять работать еур начинает, что может быть?
jakondana вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2019, 08:57   #266
Kypucb
Гость
 
Регистрация: 18.06.2019
Адрес: Тольятти
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Kypucb не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Добрый день.
Подскажите, кто сталкивался.
В один день отказал ЭУР. Просто заглушил машину, завел и появилась ошибка.
Убиралась по-разному. Бывало достаточно заглушить-завести и пропадала.
Иногда сбросом ошибок всех групп в Open Diag через ELM.
Ошибка сотрется — может дня 2-3 не появляться, может через 15мин на ходу отключиться.
Некоторое время ездил с перегоревшим предохранителем F10 (7,5А Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал) и за это время ЭУР НЕ отключался
Позже отключился совсем.

Заезжал к электрику — он приговорил ЭУР, сказал менять. Я так ездил еще дня 3, потом вдруг он включился минут на 15 и снова отключился. До сих пор.

за пару месяцев до этого падала стрелка на спидометре, но НЕ отлючался ЭУР (!).

Что я пробовал:
1. поменял датчик скорости.
2. заменил предохранитель ЭУР (со старым все в порядке-целый, ножки не подгоревшие)
3. чистил все контакты/массы
4. осматривал колодки Х1, Х2. провода целые, не подгоревшие.

Меня смущает, что отказали и датчик момента и датчик положения ротора и все, что связано с питанием.
Подскажите, в какую сторону копать?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BqSN8fJpDGc.jpg
Просмотров: 117
Размер:	89.1 Кб
ID:	130323   Нажмите на изображение для увеличения
Название: nnpVpkbWNOI.jpg
Просмотров: 74
Размер:	89.7 Кб
ID:	130324  
Kypucb вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2019, 16:21   #267
Kypucb
Гость
 
Регистрация: 18.06.2019
Адрес: Тольятти
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Kypucb не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Kypucb Посмотреть сообщение
Добрый день.
Подскажите, кто сталкивался.
В один день отказал ЭУР. Просто заглушил машину, завел и появилась ошибка.
Убиралась по-разному. Бывало достаточно заглушить-завести и пропадала.
Иногда сбросом ошибок всех групп в Open Diag через ELM.
Ошибка сотрется — может дня 2-3 не появляться, может через 15мин на ходу отключиться.
Некоторое время ездил с перегоревшим предохранителем F10 (7,5А Комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал) и за это время ЭУР НЕ отключался
Позже отключился совсем.

Заезжал к электрику — он приговорил ЭУР, сказал менять. Я так ездил еще дня 3, потом вдруг он включился минут на 15 и снова отключился. До сих пор.

за пару месяцев до этого падала стрелка на спидометре, но НЕ отлючался ЭУР (!).

Что я пробовал:
1. поменял датчик скорости.
2. заменил предохранитель ЭУР (со старым все в порядке-целый, ножки не подгоревшие)
3. чистил все контакты/массы
4. осматривал колодки Х1, Х2. провода целые, не подгоревшие.

Меня смущает, что отказали и датчик момента и датчик положения ротора и все, что связано с питанием.
Подскажите, в какую сторону копать?
всё закончилось заменой блока ЭУР.
Kypucb вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
motobest (02.07.2019)
Старый 21.07.2019, 14:38   #268
maxim 23
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: краснод.край
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
maxim 23 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Друзья подскажите,пожалуйста.
В параметрах ЭМУР отображается пол.рул.вал"swp",но при вращении руля значение всегда 0. Не изменяется. Поломка или особенность?
Положения фаз изменяются А и В , а ток изменяется только А , ток В и С всегда = 0.
Ошибка "датчик момента прев.диапазоне.рас.сигн.", при чём статус всегда " На время запроса ошибка уже отсутствует", а эмур отключен (лампочка горит).

Добавлено через 6 минут
Сканер дст-2 , приора декабрь 2010, пробег 80000км.
Эмур временами отключается при запуске двигателя (я так понял,отказ по само диагностике) либо работает, но не в полную силу.
maxim 23 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2019, 07:48   #269
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Изображений: 12
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

maxim 23, ЭМУР умер. При аключенном зажигании и заведеном двигателе там только одна ошибка - нет сигнала с датчика скорости. Но при начале движения сигнал появляетмя и ошибка сама пропадает. Ток должен меняться по всем фазам. У вас фаза A стоит под током, а фазы B и C отключены, так как процессор не видит сигнал с датчика момента и нн знает в какую сторону закручивать элекиромагнитное поле двигателя. На одной фазе поле пульсирующее, а не круговое. При начале руления оно создает небольшой крутящий момент в сторону поворота руля. Как трехфазный двигатель при работе на одной фазе без конденсаторов. Куда крутануть его принудительно, туда сам и крутится.
__________________
Rambo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2019, 11:05   #270
maxim 23
Новичок
 
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: краснод.край
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
maxim 23 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
maxim 23, ЭМУР умер. При аключенном зажигании и заведеном двигателе там только одна ошибка - нет сигнала с датчика скорости. Но при начале движения сигнал появляетмя и ошибка сама пропадает. Ток должен меняться по всем фазам. У вас фаза A стоит под током, а фазы B и C отключены, так как процессор не видит сигнал с датчика момента и нн знает в какую сторону закручивать элекиромагнитное поле двигателя. На одной фазе поле пульсирующее, а не круговое. При начале руления оно создает небольшой крутящий момент в сторону поворота руля. Как трехфазный двигатель при работе на одной фазе без конденсаторов. Куда крутануть его принудительно, туда сам и крутится.
Это понятно. Спасибо за ответ. Хочу проверить питание датчиков, выхода с них же. Блок управления не видит поворот руля, вопрос
Датчик положения рул.вала в датчике момента? И должен ли сканер отображать в пункте "пол.рул. вал. ,swp" что-то отличное от нуля?
Например ,положение фаз. отображать должен две из трёх, потому как датчика два,а не три (в отличии от Калиновского эмура).
maxim 23 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.