-Человек хочет не пролить мимо ни грамма, в классическом случае открутив пробку можно 200-250 грамм по защите "пустить" и остальным деталям кузова.Что бы этого не произошло нужно снимать пыльник или защиту, но ЛЕНЬ...
какие нафик 100-200 грам масла чтоб вытекло неприкалуйтесь . если вам не жалко 200 грамм масла или маматыги что у вас там залита то понятно .
у меня масло залито в коробку по 23 $ литр а вы предлагаете по 200 грамм выливать
если вытаскиваешь внутренний шрус то масло сливать и не дуать не о каких трямочках .
ну можно если работы с наружным или замена пыльника внутреннего снять стопор внутреннего шруса и не вытягивать его с коробки
А теперь переведите с молдавского на русский и со знаками препинания. Ничего не понять
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Foland11
Значит мало масла залито.
Масло по MAX. Просто ребята оперативно работают
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Славян174
Я чет не понял. А в чем проблема-то? Проблема слить масло ? Открутить пробку и подставить канистру из под масла с отрезаной верхушкой? Какие на фиг сопли. Че откачивать.
А потом с грязного гаражного ведра заливать снова? Или ведро новое покупать? Или свежее масло снова менять и покупать новое за 2+тыс? Круто,супер совет
....А потом с грязного гаражного ведра заливать снова? Или ведро новое покупать? Или свежее масло снова менять и покупать новое за 2+тыс? Круто,супер совет
Ну так взять НЕгрязное ведро, какие проблемы то?
Кстати, какой хозяин гаража, такое и "гаражное ведро"
А потом с грязного гаражного ведра заливать снова? Или ведро новое покупать? Или свежее масло снова менять и покупать новое за 2+тыс? Круто,супер совет
Ты бы внимательнее прочитал что я писал, и все бы у тебя было нормально. Какое ведро??? Ты о чем вообще??? Я написал про отрезанную сверху канистру. У меня такая стоит. Всегда внутри чистая. А про грязное ведро правильно выше написали. У засранцев по жизни всегда все грязное. А я себя к таким не отношу. Ну в общем на мой взгляд открутить пробку и слить 1.5 литра масла намного проще и правильнее, чем тыкать тряпки в дифференциал.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от vispower
Славян174 идею неоценили((( если нет цели слить полностью масло, пробку нужно будет вставлять обратно, обсявкаться можно и масло может быть горячим, если в гараж заезжаешь только для ремонта, а так полная стирильность гарантирована))) ну снять пробку для меня тоже не проблемма)))
Да ну в чем проблема, боишься облиться - слей полностью. Возьми канистру 5 литров и отрежь от нее верхушку. Горячим на столько. что бы обжечь руку, масло в трансмиссии не будет. Ну в общем-то делайте как считаете нужным. но слить и залить гораздо аккуратнее и правильнее.
Ну так взять НЕгрязное ведро, какие проблемы то?
Кстати, какой хозяин гаража, такое и "гаражное ведро"
Вы научились ремонтировать авто в стерильных условиях? Да вы единственный в мире...видео в студию как вы после замены масла вылизываете ведро до идеальной чистоты,чтобы никакие песчинки в КПП потом не попали...иначе считает ваш бред очередным бредом
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Славян174
Ты бы внимательнее прочитал что я писал, и все бы у тебя было нормально. Какое ведро??? Ты о чем вообще??? Я написал про отрезанную сверху канистру. У меня такая стоит. Всегда внутри чистая. А про грязное ведро правильно выше написали. У засранцев по жизни всегда все грязное. А я себя к таким не отношу. Ну в общем на мой взгляд открутить пробку и слить 1.5 литра масла намного проще и правильнее, чем тыкать тряпки в дифференциал.
Добавлено через 4 минуты
Да ну в чем проблема, боишься облиться - слей полностью. Возьми канистру 5 литров и отрежь от нее верхушку. Горячим на столько. что бы обжечь руку, масло в трансмиссии не будет. Ну в общем-то делайте как считаете нужным. но слить и залить гораздо аккуратнее и правильнее.
Это ты видимо своей бред даже не читаешь,заврался совсем. Математику сначала выучи. Если у тебя в пол 5 литровой канистры влезает все масло из КПП в 3.5 литра,то дело туго
legooo, если слитую жидкость планируется залить обратно, то берется изначально чистая емкость. Лично я использую пятилитровые бутылки от воды или дешевой незамерзайки. Для разных типов жидкостей разные бутылки. При заливке жидкостей в агрегаты использую воронки с сеточками (в любом супермаркете в отделе автотоваров за 250руб). Перед разборкой место проведения работ подвергается мойке. И самому работать приятнее, и грязь внутрь не попадет. Так что перед выдергиванием приводов нужно снять защиту (или пыльник) и вымыть все от грязи и песка, лучше с химией. А только потом сливать и разбирать. Вот сравните для видео в плане "стерильности"
это https://youtu.be/_gDUMEXzB4g
и вот это http://www.youtube.com/watch?v=7xam4ycuupU
Это ты видимо своей бред даже не читаешь,заврался совсем. Математику сначала выучи. Если у тебя в пол 5 литровой канистры влезает все масло из КПП в 3.5 литра,то дело туго
О господи. А с чего ты решил что я половину канистры-то обрежу? Я ж доходчиво написал, что отрезать верхушку. Тебе поговорить не с кем, маленький? Обижают тебя все что-ли? Ну пойдем в личке побеседуем. Я тебя пожалею.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rambo
Так что перед выдергиванием приводов нужно снять защиту (или пыльник) и вымыть все от грязи и песка, лучше с химией. А только потом сливать и разбирать.
Продуваю тщательно сжатым воздухом. После этого ничего не сыпется при сливе масла.
Вы научились ремонтировать авто в стерильных условиях? Да вы единственный в мире...видео в студию как вы после замены масла вылизываете ведро до идеальной чистоты,чтобы никакие песчинки в КПП потом не попали...
Да, сн! Я научился! Одноразовые вещи в мире давно придумали! Взять изначально чистую емкость, а после работ ВЫКИНУТЬ ЕЁ наф, это выше вашего понимания???
Не в обиду будет сказано.
Линейный вид
