Всем добрый вечер! Вопрос банален-брать или не брать. Поездил по "вазовским" салонам,посидел,посмотрел. Приорка понравилась, да и цена устраивает. Т.к выбираю первую свою машину,появилось сразу кучу сомнений что лучше, купить подержанную иномарку или взять новую приору. Насчёт приоры, то "положил глаз" на универсал люксовой комплектации. С нетерпением жду ваших отзывов.
Сядь в приору проедься круг, другой, если понравится то бери. Что касается старых иномарок то тут тоже вопрос много вопросов, за 350 возьмешь только старую иномарку, а старая машина это уже проблемы, могут быть незначительные проблемы, но очень дорогие. Выбор остается только за тобой
А на кого еще гнать...большинство мелких, так называемых детских, болезней именно от "кривых" рук сборщиков!!!
Конечно, я понимаю, что впринципе проблема не только в самих сборщиках (зарплата и т.д.), а в общей системе качества выходящего продукта, если бы там нормально все проверяли и отправляли на доработку, больше бы российских граждан приобретало отечественные продукты, не стоя перед выбором: б/у ино - новая лада?
Ведь, бывает, такое безобразие творят, к примеру, у друга долго не могли снять дверь, вывернуть один болт петли. Все таки выкрутяли, ценой больших усилий, оказалось, что попросту вбили болт большего диаметра...но ведь так дела не делаются!!!Какая может быть конкуренция тогда??? Если все делают спустя рукава...
А ближе к теме, считаю, что приора, для первой машины, отличный вариант, сам хочу взять....
__________________ "...чужие деньги не считаю, зачем себя расстраивать, нервы ни к черту стали..." Карандаш
Выбрал приору-универсал как первую машину к нулевым правам
Наступившие холода несколько нарушили планы в ее освоении, но пока особых проблем не вижу (хотя и плохо представляю, где их вообще смотреть)
Накатал пока 300км, уже привыкаю и радуюсь, что не пошел на поводу друзей, советовавших всякие логаны и ацценты.
я считаю лучше любая новая чем какая то старая. просто хорошие машины люди не продают, они сами на них ездят.
Доброго времени суток! Согласен 100%! Приорка у меня тож "первая". С середины июня проехал 15000 км.. Пока вроде ничего само не отвалилосьПравда в аварию на ней ужо попадал. Ну и на "бабки" соответственноХотя, через полчаса после столкновения, возблагодарил Боженьку, что не угораздило взять бюджетную иномарку. Т.к. запчасти всё таки на нашу "Приорушку" много дешевле будут и их неделями-месяцами ждать не надо, да и в сервисе так уж не "обдирают, как липу". Да, есть неприятные "МЕЛОЧИ" типа шумов-скрипов-свистов... Но уж если руки не совсем из ..опы растут, в принципе, почему бы и не ездить? Тем более, ну вот хоть режьте меня, внешне оч. нравится она мне- зараза така!
Ведь, бывает, такое безобразие творят, к примеру, у друга долго не могли снять дверь, вывернуть один болт петли. Все таки выкрутяли, ценой больших усилий, оказалось, что попросту вбили болт большего диаметра...но ведь так дела не делаются!!!Какая может быть конкуренция тогда??? Если все делают спустя рукава...
Если бы вы с другом использовали нормальный инструмент все бы вывернулось без проблем. Откручивать "рожками" болты петель - дохлый номер, особенно если ключи сделаны из пластелина "Маде ин чина". Болты на дверях затягиваются моментом до 35нм, как правило ударным гайковертом. Поповоду "забить" можете потренироваться в резьбу M8 забить М10. Хотелось бы посмотреть на это.
Тем не менее факотм остается фактом, в сервисе с надлежащим инструментов возились почти полтора часа, по окончанию процедуры осмотрели болт...резьбы на нем будто и не было, отверстия кузова выдавилось-расширилось....скажете после этого болт был соответствующего размера, да и чисто визуально он был больше в диаметре(ну то что от него осталось), чем его "нормальные" собратья из той же петли...
__________________ "...чужие деньги не считаю, зачем себя расстраивать, нервы ни к черту стали..." Карандаш
За 350 тысяч можно взять 2х-3х летнюю иномарку C класса. А это уже другая песня. Если нет желания искать, прикладывать усилия, то проще сходить в салон и купить за такие же деньги отечественную машину, правда тут тоже возникает проблема, новые отечественные авто тоже лотерея, повезет не повезет, кто собирал, из каких запчастей собирали, какая фаза луны была, сколько было выпито алкоголя сборщиком вечером ранее.
Для первой машины срок обкатки 1 год, за это время водитель приобретает более менее опыт вождения, после чего первое авто сливается и берется авто для души и для себя. В плане первого авто хорошо подойдет зубила или классика. Дешево и сердито.
За 350 тысяч можно взять 2х-3х летнюю иномарку C класса. А это уже другая песня. Если нет желания искать, прикладывать усилия, то проще сходить в салон и купить за такие же деньги отечественную машину, правда тут тоже возникает проблема, новые отечественные авто тоже лотерея, повезет не повезет, кто собирал, из каких запчастей собирали, какая фаза луны была, сколько было выпито алкоголя сборщиком вечером ранее.....
Когда покупал машину прорабатывал очень плотно вопрос, 2-3 летняя ино аналогичного класса и с такой же начинкой не менее 450 тыщ у нас. 370 под заказ из японии ждать больше месяца и соответственно что попадется, кот в мешке.
ИМХО для новичка лучше, если первая машина будет новая и на гарантии, сломалась - приехал - отремонтировали. Так что это лотерея с 3-летней гарантией, в отличие от б/у ино.
для новичка лучше, если первая машина будет новая и на гарантии
согласен. для неискушённого гарантия это выход даже из самых банальных ситуаций. Новая Приора в своём классе нормальная машина. В люксовых как на иномаре - всё есть.
Правда в аварию на ней ужо попадал. Ну и на "бабки" соответственно
Хотя, через полчаса после столкновения, возблагодарил Боженьку, что не угораздило взять бюджетную иномарку. Т.к. запчасти всё таки на нашу "Приорушку" много дешевле будут и их неделями-месяцами ждать не надо, да и в сервисе так уж не "обдирают, как липу". Да, есть неприятные "МЕЛОЧИ" типа шумов-скрипов-свистов... Но уж если руки не совсем из ..опы растут, в принципе, почему бы и не ездить? Тем более, ну вот хоть режьте меня, внешне оч. нравится она мне- зараза така!
Линейный вид
