Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Приора. Отчеты о путешествиях.
Маршрут Самара-Саратов-Волгоград-Сальск-Тихорецк-Журавская-Горячий Ключ-Архипо*Осиповка-Геленджик, всего 1700 км.В пути сутки,туда спал 1 час в Тихорецке в машине, из-за того, что был сильный дождь, и приезжать на место ночью смысла никакого, просто по пути заезжали в Волгоград показать дочери(10 лет) Родину-Мать и прочее и немного не рассчитали со временем.Обратно тоже сутки.
ПДД старался не нарушать, только скорость не более чем на 300 рублей, сплошных не пересекал, обгона там, где нельзя не делал, гайцам ничего не отдал. Два раза туда тормозили за свет(забывал включить после остановки), оба раза отболтался.
Вообще, на участке после Волгограда до Краснодара ГИБДД достаточно лояльные и душевные, не то что если после Волгограда поехать по М-4 через Калач-на -Дону и Ростов(проверено ранее мной и моими друзьями), так что всем советую ехать здесь. Дорога почти пустая.Рекомендую заехать в Котельниково на ж.д.вокзал и закупить копчёно-сушёной рыбы, вкусно и дёшево. Скорость из моего личного опыта можно превышать на перегонах после Волгограда между деревнями как угодно, ГАИ там обычно не стоит, а при подъезде к населённым пунктам становиться дисциплинированнее, и проблем быть не должно.
Маршрут Самара-Саратов-Волгоград-Сальск-Тихорецк-Журавская-Горячий Ключ-Архипо*Осиповка-Геленджик, всего 1700 км.В пути сутки,туда спал 1 час в Тихорецке в машине, из-за того, что был сильный дождь, и приезжать на место ночью смысла никакого, просто по пути заезжали в Волгоград показать дочери(10 лет) Родину-Мать и прочее и немного не рассчитали со временем.Обратно тоже сутки.
ПДД старался не нарушать, только скорость не более чем на 300 рублей, сплошных не пересекал, обгона там, где нельзя не делал, гайцам ничего не отдал. Два раза туда тормозили за свет(забывал включить после остановки), оба раза отболтался.
Вообще, на участке после Волгограда до Краснодара ГИБДД достаточно лояльные и душевные, не то что если после Волгограда поехать по М-4 через Калач-на -Дону и Ростов(проверено ранее мной и моими друзьями), так что всем советую ехать здесь. Дорога почти пустая.Рекомендую заехать в Котельниково на ж.д.вокзал и закупить копчёно-сушёной рыбы, вкусно и дёшево. Скорость из моего личного опыта можно превышать на перегонах после Волгограда между деревнями как угодно, ГАИ там обычно не стоит, а при подъезде к населённым пунктам становиться дисциплинированнее, и проблем быть не должно.
Dishanskiy, +1 за подробный отчёт.Сам стараюсь этой трассой ездить на море.Как дорога не сильно разбита от Волгограда до Котельниково?(там всегда был самый плохой отрезок).
Как дорога не сильно разбита от Волгограда до Котельниково?(там всегда был самый плохой отрезок).
Похуже, чем после Котельниково,конечно, но отдельными участками, небольшими, скорость 110-130 держать можно. А мне, вообще, после моей Самары и дорог Саратовской области по маршруту эти трассы кажутся автобанами, особенно в Краснодарском крае, машину как будто подменили, никаких посторонних звуков в салоне, сверчков и т.п. Песня, а не дороги!!!
Но всё, увы, кончается,а хорошее быстрее всего-заезжаешь в Саратовскую область и начинаешь "узнавать" "родину" и машину. стыдно мне, если честно, за свои самарские дороги, особенно М-5 на Уфу. Хотя в самом городе в последнее время всё в лучшую сторону-новый мэр, наверное, причина (надеюсь, не на один год эта кампания).
Я с 01 июля по 10 жил в Дивноморском, изьездил все рядом. И Джанхот и Сафари и ЗОЛотую бухту- Геленджик облазил. В Дивноморском жить дешевле. Теперь на будущее только Абхазия или за бугор.
За 10 дней я-жена, 2 детей-3 года и 10 лет... Оставили вместе с дорогой 47 рублей. Желье по 1200р за 1 комнатную квартиру на 8 этаже, 1 раз в день в столовой поесть 500рэ, на утро и вечер-помидоры, огурцы, пельмени-сосиски..Долго писать..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dishanskiy
Но всё, увы, кончается,а хорошее быстрее всего-заезжаешь в Саратовскую область и начинаешь "узнавать" "родину"
А от Волгограда и до Камышина ты перепрыгнул Родину???!!!
Ездил с женой на Урал по маршруту Москва-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск туда и обратно Челябинск-Уфа-Казань-Нижний Новгород-Владимир-Москва. Там побывал в Екатеринбурге, Магнитогорске, Аркаиме (450 км. от Челябинска), Миассе, Тургояке, Зюраткуле. Всего пробег получился 6500 км. Что туда, что обратно дорога 2 дня занимает, т. к. заезжали в города (Самара, Тольятти (около АВТОВАЗа машину сфоткал ), Казань и т. д.) ночевали в машине. Дорога нормальная 100 - 120 везде можно держать. Скорость 100 - 130 держал, в населенных пунктах 60 - 80, гаишники 1 раз за превышение остановили. Если объезжать города, то дня за 1,5 можно до Челябинска доехать. Между Челябинском и Магнитогорском вообще гаишников не видел. Из поломок - замена регулятора холостого хода, сам поменял. В общем машина вела себя отлично несмотря на пробег перед выездом 100 т. км. и свист выжимного подшибника на холодную.
Собираюсь из Питера в Екатеринбург, даже не в сам Екатеринбург а в Невьянск, планирую ехать через Вологду, Кострому, Киров, Пермь, подскажите кто знает особенности маршрута, До Шарью путь знаком, дальше в первый раз ну и буду признателен всем советам, а если кто по маршруту себя обозначит, буду очень признателен.
), Казань и т. д.) ночевали в машине. Дорога нормальная 100 - 120 везде можно держать. Скорость 100 - 130 держал, в населенных пунктах 60 - 80, гаишники 1 раз за превышение остановили. Если объезжать города, то дня за 1,5 можно до Челябинска доехать. Между Челябинском и Магнитогорском вообще гаишников не видел. Из поломок - замена регулятора холостого хода, сам поменял. В общем машина вела себя отлично несмотря на пробег перед выездом 100 т. км. и свист выжимного подшибника на холодную.
Линейный вид
