Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[motobest]

Сообщение от doctor

Ну вот и всё... Не судите строго за скрупулёзность, Может кому и пригодится. Всем привет.

Отличный отчет. Просьба - по окончательному варианту решения проблемы сделать фотоотчет. Тогда будет совсем СУПЕР.
За трудолюбие получай +1.
Я в свою очередь, могу сказать, что у меня ошибка Р 0441 не появляется уже более двух месяцев, проехал более 3000 км. Были поездки по трассе в жаркую погоду и по городу... Вопрос решен, описанным мною методом с ремонтом родного штатного клапана адсорбера.
Утверждаю - мой способ ремонта РАБОТАЕТ.

[Moiseikin]

Сообщение от ARHO

есть связь? не менял...

я када поменял на типа чешские стало туга поставил родные нормально.тока родные литолом помазал и оставил по одной пружинке

Сообщение от doctor

"Check" (Р 0441)

а на адсорбере датчик есть?у меня например нет
и ошибок таких за 30 тыс никада не было.и в баке все нормально.при открытии крышки бака не шипит

[motobest]

Сообщение от Moiseikin

а на адсорбере датчик есть?

Датчика там нет. Контроллер определяет, что:
- он отключен;
- постоянно открыт;
- работает не верно;
и т.д. и включает "чек".
Эта ошибка частая, но не поголовная.
Качество клапанов, в частности материала из которого они сделаны, плохое. Плюс допуски-посадки.... Кому-то везет, кому-то нет.

[motobest]

Сообщение от Moiseikin

и в баке все нормально.при открытии крышки бака не шипит

Клапан адсорбера не регулирует давление в баке и не продувает бак. Клапан обеспечивает продувку именно адсорбера!!! В адсорбере есть обратный клапан, через который в него засасывается воздух из атмосферы. Когда клапан открывается, атмосферный воздух засасывается в адсорбер, смешивается там с парами бензина из сорбента и идет в двигатель на сжигание. Все. Для выравнивания давления в бензобаке имеются клапаны в крышке бензобака.
Продувок бака в машине не производится!!!

[Moiseikin]

а нафига тогда бак соеденен через сепаратор адсорбер и клапан с дросселным узлом?нафига тогда вообще адсорбер?
и кстати у меня например крышка бака глухая без клапанов

[Арсений]

всем снова привет, мотобест, помнишь я спрашивал стоит ли мыть форсунки на 50 ткм? звонил одному умельыцу он сказал что не факт что форсунки, вероятно это сетка в баке. Поинтересовался у механика, где что и как, вроде можно врукопашку поменять, он посоветовал найти руководства по ремонту с картинками в интернете. Те что я нашел скачиваются только за деньги, у тебя на сайте нашел несколько программ для диагностике, подключилась только одна, СМС_диаг, вроде показания на холостом ходу все в норме, соотв отсекаем проблему с электроникой, оставляем либо форсунки, либо сетку перед топливным насосом (под задним сидением). У тебя нет электронного руководства по ремонту? хочу поменять сетку эту, на станциях самый дешевый вариант - 500р( плюс промывка форсунок 1500, получается многовато. Мой знакомый механик посоветовал мыть форсунки без снятия, ВИНСОМ, или как то так, что скажешь? он пояснил это тем, что сколько они форсунок ультразвуком не мыли, потом смысла мыть уже не было, надо было покупать новые..

[Moiseikin]

Сообщение от Арсений

СМС_диаг

у меня она через юсб никак не хочет устанавливать связь.и там кстати евро2 указано.а у нас евро три

[motobest]

Сообщение от Moiseikin

афига тогда вообще адсорбер?

Это требование экологическое Евро-2, Евро-3, Евро-4.
Все вновь спроектированные автомобили должны иметь систему улавливания паров бензина.
В штатной крышке бензобака клапаны есть. Я об этом писал. В руководстве красными буквами написано - установка крышки без клапана приведет к неустойчивой работе двигателя, повреждению бензонасоса и деформации бака.
Это раз... Далее..

[Moiseikin]

Сообщение от motobest

В штатной крышке бензобака клапаны есть. Я об этом писал

то у тебя есть.а у меня в люксе нет.и на двенашках крышки глухие.их меняют на крышки с клапанами если система улавливания паров перестает продувать бак и создается давление.
а давление создают как раз пары бензина.которые и проходят через адсорбер

Сообщение от motobest

Это требование экологическое Евро-2, Евро-3, Евро-4.

а если крышка с клапаном то пары бензина через клапан попадут в атмосферу.шо не сотответствует требованиям экологии

[motobest]

Пары бензина из бака идут не в атмосферу, а в сепаратор.
В сепараторе часть паров конденсируется и возвращается в бензобак.
Пары далее идут в адсорбер, в котором есть сорбент, как в противогазе.
Там они улавливаются активированным углем.
По определенному алгоритму контроллер открывает клапан на определенных режимах работы двигателя.
Воздух через обратный клапан на адсорбере засасывается в него из атмосферы и продувает адсорбер, а не бак!!!
Воздух с парами бензина из адсорбера идет на сжигание в двигателе.
Все.