Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
GEMINI
Вставки обычно проверяют(варят) в крышке.
Когда потом ставлю новую пишу лог в Опен Диаге и сразу видно как она открывается и какой длины полка при определенной температуре на прогреве.
А так можно долго гадать при разных температурах
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от GEMINI
Температура воздуха была уже +22 и температура уже была 87-90 (4 передача обороты 2,5-3,5).
Коль, ну и нормально все у тебя. Не забивай голову и катайся.
Я сегодня ездил баллон заправлять, вспомнил твой вчерашний звонок и на дороге от огорода до бетонки смоделировал городской цикл на расстоянии 4.2 км. И у меня при движении 91-93 температура, а на улице всего 15 градусов жары.
А на трассе стоит 89, как привязанная.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 Во всяком случае это лучше, чем было.
Продолжу.
Есть ГРМфобия, а здесь наверно термостато/температурофобия. О чем я, да все собственно об этом же.
Новая крышка Электон прошла так называемое испытание трассой и вот что показало.
Температура воздуха 18-20С. Радиатор вымыт.
В движении: Скорость 80-90км/ч температура 89-90С
Скорость 90-110 км/ч - температура 91-93С
Скорость 120-140 км/ч - температура 93-95С
Скорость 150-170 км/ч - температура выше 96С не поднялась.
В режиме торможения двигателем под горку температура сбрасывается до 87С. Чуть даешь нагрузку пошла вверх, причем даже если в режиме 100км/ч в горку поднимается до 94С. По прямой потом стабильно 92-93С.
Опять же стоит заметить, что нет стабильного показания - 90 как влитая. Температура плавает. И я так понимаю что добиться стабильного одного показания наверное не реально.
P.S. может это моя машина такая просто.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от GEMINI
добиться стабильного одного показания наверное не реально.
скорее всего что то мешает, наша температура по трассе выше 89 никогда не поднимается при любой скорости и оборотах ДВС в самую жару. Ween вставка. И вообще стрелка передвигается очень медленно.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от GEMINI
И я так понимаю что добиться стабильного одного показания наверное не реально.
На второй уже Приоре то же самое. На двигателе 2111 такого не было. Такое впечатление, что термостат слишком инерционен.
Вставка Ween, месяц-другой назад поставил в заводскую крышку. В устоявшихся режимах - 92, в переходных - 88-95. Да и х с ним, все в допуске, чего голову забивать. Когда-то была такая же вставка, та 87 держала. На заводской было 95.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от GEMINI
Ween вставка
Ставил. Получил итог 98-99 по трассе. Возможно что мне такая кривая попалась.
Что-то с производительностью помпы (крыльчатка) или основным радиатором. У меня ужЕ вторая вставка WEEN (первая начала занижать на 5 градусов зимой) и такого никогда не было. Помпа стоИт ещё заводская (85000), скорее всего ТЗА или SKFER, радиатор стараюсь регулярно мыть кархером (Халла). Этой весной поставил вторую WEENовскую вставку в крышку ПРАМО (предыдущая стояла в стоковой крышке от ТА - Thomson-Auto). Обычная температура по трассе - +87С, если в жару и с кондеем - +90С.