АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[Гагаринец]

Сообщение от Prohlados

Итог за 8500 км пробега на помпе появился заметный люфт, видимо от подклинивания механизма натяжения,

Я бы не стал всё списывать на ролик. Как же на 8 V , нифига нет автонатяжителя - при раскочегареном моторе, ремень, аж подвывает т от перетяга, а по холодине - болтается, как овечий хвост и долбит по кожуху.

И даже в таких условиях помпы ходят и ходят.
А тут 8 500 км и купут? Не верится.

[elbobrrouj]

Сообщение от alebrzunv

А у меня ноборот, поставил новый поляк и ремень ушел от блока почти на самый край ролика, поменял поляка на 2112, ремень стал почти посередине шкивов, также как и было на старом поляке.
Хочу поставить Koyo вместо 2112 потому как на нем появился люфт, прошел 3000т.км.

Впринципе, если на шкивах и роликах еще остается место для ремня, то нестрашно, меня больше напрягает тот момент что ремень может подъедать об шкив коленвала, с наружней стороны шкива там шайба, а с внутренней стороны буртик.

[DIZZI]

Сообщение от Гагаринец

А тут 8 500 км и купут? Не верится.

Но факт остаётся фактом, конечно на ней ещё можно было поездить несколько тысяч, но решил поменять т.к. уже была куплена новая

[elbobrrouj]

Сообщение от сифар

я тоже так решил ,вчера заморозил оба ролика при -30 ,ina прокрутить было тяжелее чем koyo.
Добавлено через 8 минут
забыл у тебя же koyo однорядный,у меня 2-х

Да, у меня однорядный koyo с металлическим сепаратором
Главное что они в -30 вращаются, если бы ролики не прокрутились, то это уже хуже.

[GEMINI]

Продолжаем обсуждения темы дальше

[elbobrrouj]

Прошу прощения за полохое качесто фото, фоткал на торкс.
На первом фото видно след от ремня когда стоял поляк, сейчас стоит koyo. Ремень заводской, а маркировка как на подделке.Ремень сильно ушел к ГБЦ, но пока никакого жора ремня нет, буду продолжать наблюдение.
На второй фото метка при 90 градусах, я как понимаю - присутствует небольшой недотяг, на фото плохо видно, но метка почти на середине.
На фото №3 Koyo PU285524ARR1D, установлен пока что на болт, в дальнейшем планурую поставить шпильку.

[nicolight]

Подскажите камрады, в мурзилке прочитал, что ролик ГРМ притягивается гайкой через "00001-0026014-73 шайба 10 волнистая".
Это критично, чтоб шайба именно волнистая была, или можно обычную?

[ВитюХа 57]

Сообщение от nicolight

Подскажите камрады. А болт, которым прикручивается натяжной ролик (у меня гранта только), с обычной правой резьбой или обратной левой?
Я просто не могу открутить этот болт, это пипец какой-то. рожковый ключ не справляется, руки уже отсохли, его ломом походу затягивали. Я и подумал, вдруг я его затягиваю наоборот.

о, земляк!!! С наступающим))))
по крайней мере на приоре резьба обычная, правая.
с ударчика его

[elbobrrouj]

Сообщение от nicolight

Я просто не могу открутить этот болт, это пипец какой-то. рожковый ключ не справляется, руки уже отсохли, его ломом походу затягивали.

На приоре резьба обычная, правая.
Если рожковым не получается, то можно попробовать трещеткой с ручкой побольше. Просто непонятно, как можно в алюминиевую ГБЦ так болты затягивать, сорвать резьбу запросто.
Видимо затягивали ломом + герметик резьбовой.

[Mubarek]

Мало того, на Приорах от перетяга может начать клинить механизм автомата. На Грантах втулка умнее сделана и там, как мне кажется, этого не может случиться.