ну если сравнивать десятки с приорами безотносительно годов и комплектаций, то лично для меня в приоре только один минус - внутренние пластиковые обшивки дверей гораздо хуже по удобству хвата ручки, качеству пластика (маркий, царапучий, в первоначальный вид его привести невозможно) десятошные двери на голову лучше
по остальному либо также (та же КПП, салазки сидух), либо лучше (передная панель, двиг)
и да хэтчи и универсалы все такие же "шумные" как и 11 с 12.
+ более богатые комплектации.
11 месяцев, 27500 км, дороги не айс, катается каждый день. Все работает и ничего не гремит. Так что все в порядке с качеством. У знакомых-аналогично. Приоры первых двух лет выпуска тоже качественные, а вот 2009 - это отдельный разговор.
У меня начало 2009, конечно были проблемы, но не могу сказать что сыпалась. Стеклоподъемник окислился, почистил, заработал. Помпа потекла, форсунки забились, на ДК контакты окислились (совсем недавно, ох и замучился я искать причину ошибок), на концевиках дверей окислились, лампочка плафона (диод) перегорел, новый впаял. Еще лампочка стопаря перегорела и лампочка ближнего света. Масло в свечных колодцах было, проклеил крышку ГБЦ сам. Сальники на штоке выбора передач постоянно сопливят, уже забил и не меняю их, они все текут. Вместе с маслом по весне поменяю. На генераторе подшипники имели небольшой люфт, заменил, новые сразу завыли, пришлось еще раз менять, пока тихо.
На более новых машинах зеркала одно время ужас какие шли, шершавые черные, то ручки дверей г...о полное, да по-мелочи в общем дешевки понаставили, вот это не понравилось. Как с качеством сборки дела обстоят, не могу сказать. При этом авто доволен, да требует внимания, но в меру.
У меня вторая Приора с лета. Сейчас люкс полный, хетч. До этого была 2008 норма. Читаю некоторые ответы и удивляюсь. Перед покупкой тема эта попадалась сразу сомнения возникали, брать не брать. В салоне все в порядке. И зазоры меньше и не воняет как прошлая машина и пластик точно не хуже. Примочки люксовые нет смысла перечислять. Шумку для музыки делал и клипсы на передних дверях другие и вода в салон не течет т.к шторки в дверях нормально приклеены. Ручки внутр. пластиковые на двери нормально сидят, все ровно, не болтается. Снаружи краска лучше чем на старой. Больше всего порадовало генератор на 115А и аккумулятор на 62. Стеклоочититель, педаль газа, АБС-бош. Прошивка не косячная как раньше. Спинки задние не болтаются и не скрипят о штыри. Проехал 3500. Один косяк часы в комбинации отстают. Брал по акции со кидкой 25000 и не пожалел ни разу.
А что с 2009 годом? У родственника черный хэтч 2009 года, прошел 150000 км, единственное, что поменял - генератор по гарантии.
Кстати, об изменениях качества - пластик у него на торпеде мягче на ощупь, чем в моей машине конца 2011 года.
А лотерея вазовская может и есть, хрен знает, я машину когда с салона забирал, всю облазил, зазоры везде ровные, все хорошо подогнано.
Приоры первых двух лет выпуска тоже качественные, а вот 2009 - это отдельный разговор.
Цитата:
Сообщение от Black_Sabbath
А что с 2009 годом?
+1
У меня 2009 - каких-то особых проблем нет, мелкие косяки и пакости, как на всех Приорах. Может даже меньше: многие жалуются на скрипучий салон - у меня тихо (не шумился и не проклеивался), плохое включение передач и шумная КПП - тоже не про нас))). Проблем с электрикой нет, только один раз глюкнула сигналка от попадания воды. Зазоры по кузову не сказать, что совсем уж ровные, но в целом на уровне АвтоВАЗа.
А что с 2009 годом? У родственника черный хэтч 2009 года, прошел 150000 км, единственное, что поменял - генератор по гарантии.
Кстати, об изменениях качества - пластик у него на торпеде мягче на ощупь, чем в моей машине конца 2011 года.
А лотерея вазовская может и есть, хрен знает, я машину когда с салона забирал, всю облазил, зазоры везде ровные, все хорошо подогнано.
У отца машинка 2009 года, взята как раз в кризисные для ВАЗа времена. На сегодня чуть менее 45 тыс.
Итак, поломки и наблюдения: 1) Замена заднего дворника.
2) Замена водительского стеклоподъемника, правый периодически глючит - не докажешь.
3) Замена трубки кондея.
4) Генератор недозаряжает.
5) Гремит всё!
6) Дворники при малейшем морозе еле ползают.
7) Сцепление очень тугое, скрипучее и неудобное, КПП тоже тяжелая.
8) Ржа из-под сабли после первой зимы.
9) Жабо вздулось.
Честно говоря, учитывая то, что у меня из этого нет НИЧЕГО, щупать пластик на панелях мне как-то не очень хочется. Хрен с ним, с пластиком, тихий вроде и ладно.
Все, расходники я не упоминаю само собой. Сцепление еще ему надо менять уже, педаль тугая, но работает четко, без буксов
Добавлено через 1 минуту
Вот по пластику турпеды мне реально у него больше пластик нравится, он мягче и приятнее на ощупь. Но зато салон серый у него, а у меня черный, очень симпатичный, тогда таких не было)))
.
Комбинированный вид
