вит2194, Просто скачок напруги для приоры-это, к сожалению обычное явление. Отсюда и недозаряд
Ну не знаю. На предудущей приоре 4 года вообще не вспоминал где аккумклятор. Новой три года на днях будет, тоже не задумывался даже о том, что у меня в машине есть аккумулятор
Правда у меня МТ.
я сам не грею на холостых. До 25 градусов прогревается и в путь потихонечку.
Это называется не греете? Я грею только до нуля градусов
Правда еду потихоньку вначале. Пока в соседний двор доеду, открытия ворот с брелка дождусь уже градусов 10 будет.
Всем Добро!)
Никто не сталкивался на АМТ с залипание передач,то есть со второй например на 3ю переключается и сцепу не бросает,газ жмешь,обороты поднимаются,толку нет,загарается шестерня,потом электроника обрубает 3ю передачу,втыкает 4ю,с ней все тоже самое и тд,и в итоге остается только 1я и 2я передачи.
Глушишь,заводишь и едешь дальше до очередного такого залипона,и понакатанной.
Грешил на то что многие жаловались на отстутствие смазки в актуаторе сцепления,снял, разобрал, так оно и оказалось.Три капли смазки превратившейся в пластилин.Почистил, смазал силиконом все как надо, поставили со смешением "от коробки" на глаз так как пробег под 40к, сцепление чуть износилось, подвинули актуатор в сторону "износа".
Вообщем 200 км проехала как новая коробка, без звуков, скрипов,дерганий и тд но проблема вновь пришла. Все тоже самое.
Вообщем то вопрос, кто с ним че делал,бы
ли ли проблемы,какие? Кто может прошивал?
В данный момент сам уже начал грешить на прошивку.
Вот вам фотка этого безумия за цену выше цены установки новой механической коробки))
Линейный вид
