что за бред? не поедет лучше? ты смеешся? свой окб динамика кому нибудь другому толкай, спасибо наслышан ))
у меня в данный момент 3 ресивера
на машине окб динамика
лежат алюминь распиленый и прокар
и валы 9.0/262 это совсем уж слабые валы и выхлоп можно поставить лишь паук и всё
Pro car качественный продукт а ОКБ динамика твой самопал гаражный, который каждый второй за 1.5 к деревянных смастерит после недельного запоя. Мне валов таких достаточно, злые не нужны, я знал, что покупаю, машина 85% повседнев, остальные 15% чутка погонять.
на моём моторе прокар красиво едет 5500-8000 с провалом/затупом 1900-2500
динамика едет 1500-7000, что на повседнев приятнее, т.к. без затупов ипровалов
а ещё у меня 1.73 л моторчик, хехех
Чё та меня утомляет тот факт что на выхлопе СТТ (паук, резонатор нержа банка аля лада спорт ) на резонаторе со стороны мотора вечно рвёт сварной шов уже раза 4 подваривал , кто что подскажет ?Резонатор в помойку ?
Чё та меня утомляет тот факт что на выхлопе СТТ (паук, резонатор нержа банка аля лада спорт ) на резонаторе со стороны мотора вечно рвёт сварной шов уже раза 4 подваривал , кто что подскажет ?Резонатор в помойку ?
А что говорит производитель (ССТ) по этому поводу? Гарантия сохранилась? Там если подваривать, то тоже нержавейкой надо в среде аргона. Варили так?
Я тоже в какой-то момент хотел поставить весь выпуск ССТ из нержавейки. Но огорчает отсутствие на пауке крепёжных кронштейном под штатное удержание катализатора (на ГБЦ и фланец паука оказывается приличная нагрузка). Встречал отзывы на растрескивание сварки на пауке и на резонаторе ССТ.
Чё та меня утомляет тот факт что на выхлопе СТТ (паук, резонатор нержа банка аля лада спорт ) на резонаторе со стороны мотора вечно рвёт сварной шов уже раза 4 подваривал , кто что подскажет ?Резонатор в помойку ?
Шов какой? Там, где труба к бочке приварена? Это от вибрации. Сильфон есть в системе?. Если нету нужно вварить и в месте, где рвет шов приварить пластинку-усилитель от трубы к бочке.
Линейный вид
