А ты уверен на 100% в том что заливая на АЗС 95 ты заливаешь именно 95? Как правило это тот же 92 только дороже. Даже в иномарки новые льют 92, причем сами сервисы советуют это. А ты покорми движок смесью 98 и 92. и посмотри есть ли разница.
Стоит только прислушиваться, как тянет двигатель и хорошо ли ему на том, что Вы залили в бак... И, если что-то не так, (перегрев, стук "пальцев", снижение мощности, дымление, дёрганье, хлопки, провал при наборе оборотов и тд) сливайте это дерьмо и при наличии чека несите на экспертизу в ОЗПП. Может хоть так, как-то удастся бороться с этим беспределом...
Это было написано ранее, а кто подскажет есть ли такая экспертиза в Тольятти и есть ли смысл туда ехать. Смысл в чём. Сегодня утром ехал на работу бензина мало, на обратную дорогу учитывая пробки может не хватить, заехал на свою заправку (всмысле на которой всегда заправляюсь) там технический перерыв, ждать время нет поехал дальше. Заправился на последней заправке по дороге с большим оранжевым флагом РосНефть, хотел ведь литров 5 залить, но потом подумал вроде солидная с виду и залил 20. Проехав гдето с километр чевствую машина тянет плохо и в салоне запах гари как у Кировца. Настроение испорчено чё делать не знаю. Можно куда то обратиться? Или смысла нету.
...а потом ругая заправщиков с радостью продают владельцам Ауди, свечи, кислородные датчики, катализаторы...
Кстати в Ауди на лючке бензобака написано минимальное октановое число,как правило min 91/95.
Но, это не от 92 бензина и не 95 тем более.
Проблема в качестве бензина и именно в нем. Свечи, ДК, каты мрут они от железа в бензине.Что особенно погано - если началась "высадка" железа на изолятор центрального электрода свечи - оно уже НИКУДА не исчезнет без спецмер - отмочка в фосфорной кислоте и промывка с чисткой щеточкой. Если железа было немного и под ним еще оставался слой невосстановленного окисла - то оно сойдет и изолятор полностью очистится. Если же свечи сильно зажелезнелись то имеет место глубокая диффузия железа в изолятор и ничего не отмывается.
Химия всего этого дела очень проста - железосодержащая присадка в бензине при сгорании разлагается до окислов железа, от них-то свечи и "краснеют", а дальше осталось лишь провести процесс восстановления окисла до металла, в цилиндре все для этого есть - и СО и атомарный кислород и ионизация.
Цитата:
диманРазница ОБЫЧНО есть,и не малая,только не заправляйтесь на левых АЗС.И вообще,что за жадность такая,зачем кормить приору 92-м.если положено 95-м?
Да, разница есть, не спорю.
Может где и есть 95 качественный, но не в Саратове уж точно.
Качественный 95 мне попадался в Тамбове на заправке "Юкос", "РОСНЕФТЬ" в пос. Джубга и пожалуй в Самаре.
Поэтому и многие заправляют машину 92-ым. Еще раз повторюсь, но это для себя я решил, что для города толкаться в пробках 92 за глаза хватает. По трассе 95/98. ИМХО.
Линейный вид
