Ромка!, Когда я выбирал машину, было несколько вариантов: Lanos, Accent, Logan - но все они оказались по тем или иным параметрам хуже приоры. Ещё рассматривал Lacetti - но она в той же комплектации намного дороже - так зачем переплачивать? Приора это золотая середина, да и изготовлена она на вполне приличном уровне, что бы не говорили злые языки
История в тему.
Вчера вечером дядька приехал на новой Дачие Логан. Крутой, ёлки, такой. Давай мне втирать, что моя Приора фуфло по-сравнению с его "зажигалкой". Ну, короче, думаю себе: "молчу - не буду омрачать праздник". Говорит: "садись в салон", и даёт мне ключ. А где замок центральный? Он как-то совком прикинулся, давай говорить, что тот ни к чему. Ну сел я в салон - ничего такой салон, а он мне говорит: "открой багажник". Я по привычке давай кнопку в салоне искать, а он мне: "ключ давай". Потом давай пимпочки всякие нажимать: стёкла поднимать - типа верх научного прогресса. И такое есть. "А у меня подушка есть" - "тоже есть". Ну вышли, он ключём замок закрыл, а на сигналку не поставил - нету штатной. Я ему говорю, чтоб он зеркала сложил (возле тротуара припарковался - пьяный какой-нить зацепит), а он на меня квадратными глазами смотрит - нет такой функции... и обогрева зеркал нет... и электрорегулировки нет.
- Зато ГУР есть.
- А у меня ЭУР.
- Так то бюджетная комплектация.
- У меня тоже.
- Сколько стоит?
- Сейчас тыс. 60.
- Ой бля! Моя 80.
- Ну - говорю- обогрев заднего стекла есть?
- Есть - радостно так говорит.
- Хорошо, зимой в руки тепло будет толкать на СТО.
Короче обиделся на меня - сидит в соседней комнате и молчит. Надо идти успокаивать.
Зато когда приора развалиться логан еще долго будет ездить и тогда придеться твоему дядьке тебя успокаивать.Без обид но логан надежнее или нет значительно надежнее приоры.В этом ты убедишься сам но позже.
Зато когда приора развалиться логан еще долго будет ездить и тогда придеться твоему дядьке тебя успокаивать.Без обид но логан надежнее или нет значительно надежнее приоры.В этом ты убедишься сам но позже.
1. У всех перечисленных машин движок хуже приоровского
2. Самые удобные посадка и обзор (может кому и не нравится, но мне понравилось больше всех, машину то я себе покупал)
3. Выносливость в условиях севера
4. Самый высокий клиренс и проходимость зимой
5. В мороз, когда все мёртво стоят, приора заводится и едет - убедился в прошлую зиму на примере соседа - таксиста
6. Надёжность. На примере того-же таксиста, у которого пробег уже более 160000км и небыло ни одной крупной поломки. Денег машина в обслуживании просит очень немного.
7. Нравится отделка салона в отличии от лохана и ануса, акцент и лацетти тут выигрывает, но это моё мнение. Хотя комбинация приборов у приоры самая удобная
8. В отличии от лацетти, которая мне тоже понравилась, цена приоры намного ниже
Можно и ещё продолжать, только зачем? Я свой выбор сделал в пользу приоры, а это уже достаточный аргумент, что приорка получше своих одноклассников
Спроси у таксистов которые по 200 -250 т.км намотали они тебе раскажут или почитай авторитетную автопрессу.
То же амое спроси у таксистов - приороводов. И вообще: ты не знаешь, почему фирмы такси, да и таксисты - частники активно покупают именно приоры? - Недорогой и качественный автомобиль, не требующий много затрат, за разумные деньги
160к тыс?? и все впоряде???????, я в ....., радует, тем более что машина пашет под такси!
Ну конечно не всё, но для такокого пробега и такси это немного. Весной он менял стойки, опоры и рулевые наконечники. Совсем недавно, в сентябре-октябре менял ремень ГРМ - в первый раз! Была замена генератора - износ подшипников и колец. Стартер родной пашет до сих пор без замечаний. За два сезона искатал в ноль комплект штатной резины и ищет замену на лето. Говорит, машина ни разу не вставала в дороге. ПРодавать её не собирается, говорит рабочая лошадка. Вот так - это о надёжности машины
Линейный вид
