А для замера стекол есть гост 27902-88 в котором написано что замер должен производиться
Цитата:
Сообщение от Alexsgv
Roman_28_89, Все верно! пофиг че написано в инструкции когда есть гост!!!
Ерунда всё это. Есть прибор для измерения светопропускания, сертифицированный и, скорее всего, занесённый в Госреестр средств измерений, этот прибор имеет свои ТУ, свои условия эксплуатации.
ГОСТ относится скорее к методике измерений и может быть использован, к примеру, для оспаривания результатов приборного контроля. Тогда снимаете свое стекло и несете его в лабораторию, где в лабораторных условиях его проверяют и дают заключение. К конкретному прибору ГОСТ не имеет прямого отношения и может быть использован, в примеру для калибровки или поверки прибора.
А у реального прибора может быть куча корректировок на температуру, влажность, спектральную характеристику, рельеф поверхности и т.п. Наука и техника не стоит на месте... Так что, смотрите, что написано в паспорте на прибор, а не апеллируйте к ГОСТам 30-и летней давности.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Правильно Дим, они не по ГОСТу работают, а по техническому регламенту и своим утверждённым методикам и инструкциями на прибор (основное условие прибор внесён в госреестр и и меет свидетельство о госповерке),
а данный ГОСТ больше относится к производителям указанной в них техники, чтобы комплектовать её соответствующими нормативом стёклами.
Добавлено через 2 минуты
Правильно Дим, они не по ГОСТу работают, а по техническому регламенту и своим утверждённым методикам и инструкциями на прибор (основное условие прибор внесён в госреестр и и меет свидетельство о госповерке),
а данный ГОСТ больше относится к производителям указанной в них техники, чтобы комплектовать её соответствующими нормативом стёклами.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Правильно Дим, они не по ГОСТу работают, а по техническому регламенту и своим утверждённым методикам и инструкциями на прибор (основное условие прибор внесён в госреестр и и меет свидетельство о госповерке),
а данный ГОСТ больше относится к производителям указанной в них техники, чтобы комплектовать её соответствующими нормативом стёклами.
Добавлено через 2 минуты
Правильно Дим, они не по ГОСТу работают, а по техническому регламенту и своим утверждённым методикам и инструкциями на прибор (основное условие прибор внесён в госреестр и и меет свидетельство о госповерке),
а данный ГОСТ больше относится к производителям указанной в них техники, чтобы комплектовать её соответствующими нормативом стёклами.
Суть в том что суд признает штраф не действительным именно по этому госту!
Суть в том что суд признает штраф не действительным именно по этому госту!
Возможно признает, но в случае, если результаты измерений прибором и "лабораторных исследований по ГОСТу" не совпадут. Но не из-за того, что конкретный прибор применялся в условиях, отличных от тех, которые указаны в вышеупомянутом ГОСТе.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Наконец, чтобы быть уверенным в том, что ваша тонировка находится в рамках требований законодательства, всегда можно обратиться к специалистам, которые проверят соответствие светопропускания ваших стекол, пользуясь специальными приборами и руководствуясь "своим" ГОСТом – ГОСТ 27902 "Стекло безопасное для автомобилей, тракторов". Такой стандарт применяется для определения светопропускания при помощи метода, помогающего определить нормальное светопропускание стекла по интенсивности светового потока, пропускаемого испытываемым стеклом. ГОСТом 27902 также установлено, что при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура – 20 (±5)ºС; давление – от 86 до 106 кПа; относительная влажность воздуха – 60 (±20) %, а уж заполучив такую справочку – ни один ГАИ-шник (по вопросам тонировки) вам не страшен.
Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументировано пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Сделайте определенную запись в протоколе, указав при каких обстоятельствах инспектор пришел к выводу о совершенном вами нарушении, какой прибор и при каких погодных, температурных условиях он использовал. Все это вам может помочь выиграть судебное разбирательство и избежать штрафа.
Цитата:
Сообщение от Dmit
Возможно признает, но в случае, если результаты измерений прибором и "лабораторных исследований по ГОСТу" не совпадут. Но не из-за того, что конкретный прибор применялся в условиях, отличных от тех, которые указаны в вышеупомянутом ГОСТе.
Наконец, чтобы быть уверенным в том, что ваша тонировка находится в рамках требований законодательства, всегда можно обратиться к специалистам, которые проверят соответствие светопропускания ваших стекол, пользуясь специальными приборами и руководствуясь "своим" ГОСТом – ГОСТ 27902 "Стекло безопасное для автомобилей, тракторов".
В соответствии с этим специалисты просто выдадут заключение, соответствует стекло требуемому свето-пропусканию, или нет, чтобы обжаловать результат измерения прибором ГАИшника.
Цитата:
Сообщение от Roman_28_89
водитель может вполне аргументировано пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией.
Ещё раз повторю, это всё чушь! Методов измерений какого либо параметра может быть огромное количество, и многие из них могут быть закреплены в ГОСТе. Но есть ещё и средства измерений (приборы), которые основаны на одном из методов, но в силу технических особенностей не подчиняются требованиям ГОСТа! ГОСТ в этом случае выступает как судья, и используется для определения технических и метрологических характеристик.
К примеру, в ГОСТе Р 80856-96 "Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные" указано, что испытываются они и определяются их технические характеристики при температуре 15..25 гр.С, отн. влажности 30-80%, давлении 630-795 мм.рт.ст. и т.п. Ну и попробуй ГАИшнику заявить, что он применил радар не в тех климатических условиях, для которых определены его (радара), технические характеристики? Он ткнет носом в технический паспорт прибора, в котором разработчик прописал условия эксплуатации и гарантирует значение максимальной погрешности измерений, и любой суд это признает, если прибор вовремя прошел поверку по этому ГОСТу! Вот и всё.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
В соответствии с этим специалисты просто выдадут заключение, соответствует стекло требуемому свето-пропусканию, или нет, чтобы обжаловать результат измерения прибором ГАИшника.
Ещё раз повторю, это всё чушь! Методов измерений какого либо параметра может быть огромное количество, и многие из них могут быть закреплены в ГОСТе. Но есть ещё и средства измерений (приборы), которые основаны на одном из методов, но в силу технических особенностей не подчиняются требованиям ГОСТа! ГОСТ в этом случае выступает как судья, и используется для определения технических и метрологических характеристик.
К примеру, в ГОСТе Р 80856-96 "Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные" указано, что испытываются они и определяются их технические характеристики при температуре 15..25 гр.С, отн. влажности 30-80%, давлении 630-795 мм.рт.ст. и т.п. Ну и попробуй ГАИшнику заявить, что он применил радар не в тех климатических условиях, для которых определены его (радара), технические характеристики? Он ткнет носом в технический паспорт прибора, в котором разработчик прописал условия эксплуатации и гарантирует значение максимальной погрешности измерений, и любой суд это признает, если прибор вовремя прошел поверку по этому ГОСТу! Вот и всё.
То есть из твоих выводов я могу ездить 183 км/ч и если что могу тыкать им тех паспортом? там же написано что машина может ехать 183 км/ч!!! Ты пойми что стекло в любых других условиях искажает лучи света и светопропускаемость меняется!!! вот и все и мерить они должны по госту а не так как их прибор может!И при составленном протоколе надо в графу не согласен вписать все отклонение от ГОСТА такой протокол не доходит до суда или отменяется в суде!А после этого ты можешь подавать на инспектора в суд за маральный ущерб и на возмещение всех затрат и к стать иму должны будут выписать штраф в размере 20 000 рублей так как остановка была без причины предусмотренное статьёй 12.35 КоАП
Ты пойми что стекло в любых других условиях искажает лучи света и светопропускаемость меняется!!!
А ты пойми, что приборы разрабатывают далеко не глупые люди! Большинство искажений результатов измерений, обусловленных воздействием дестабилизирующих факторов, могут быть скорректированы или учтены ПРИБОРОМ! И разработчики гарантируют метрологические характеристики для указанных в паспорте условий эксплуатации. Всё это проверяется и испытывается при внесении в Госреестр. И если прибор внесен в реестр, значит он прошел испытания, и ГОСТ к нему не имеет прямого отношения и может быть указан в виде ссылки в методике поверки, и не более!
Цитата:
Сообщение от Roman_28_89
То есть из твоих выводов я могу ездить 183 км/ч и если что могу тыкать им тех паспортом? там же написано что машина может ехать 183 км/ч!!!
Можешь тыкать, только официального дилера, который взвалил на себя бремя гарантийного обслуживания.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
[/URL]
Линейный вид
