rele22, барабаны стенда имеют массу которую нужно раскрутить,есть какой то фактор нагрузки..а мотортестер квазара не имеет ни малейшей нагрузки...прсто прогазовка на хх бесполезная штука
Добавлено через 40 секунд REDLINE 123, что значит тюнингованые?
барабаны стенда имеют массу которую нужно раскрутить,есть какой то фактор нагрузки..а мотортестер квазара не имеет ни малейшей нагрузки...прсто прогазовка на хх бесполезная штука
Коленвал сам имеет инерционные массы, плюс маховик и корзина сцепления, первичный вал. Нагрузка, небольшая, но есть.
Второй вопрос - точность замера ускорения и учет всех инерционных масс.
Вопрос третий - нет стационарных оборотов.
В итоге - штука все же больше бесполезная)))
Стенд тоже недостатков не лишен, многое там пересчитывается эмпирическим путем, стационарности оборотов тоже нет.
Калина NFR, низ приора сток, ресивер, валы х.з какие там, выпуск на 60 трубе с катализатором, мощность 140 л.с., крутящий момент 210 Hм при 4500 об/мин: https://f-a.d-cd.net/ada7b1as-480.jpg
Нашел по ресиверу M-Power такие данные:
длина раннеров - 420мм
окно у ГБЦ - 36мм
окно у банки - 45мм.
Прикинул примерно объем банки и длину раннеров - остается 4 л и 420 мм.
окно у ГБЦ - 36 - да, пойдет.
окно у ГБЦ - по внешней стороне получилось 50 на 60 мм, если вычесть стенку примерно 2 мм - выходит 46 на 56 мм внутренний, а как там на самом деле - х.з.)
Калина NFR, низ приора сток, ресивер, валы х.з какие там, выпуск на 60 трубе с катализатором, мощность 140 л.с., крутящий момент 210 Hм при 4500 об/мин: https://f-a.d-cd.net/ada7b1as-480.jpg
Т.е. видимо из-за переизбытка крутящего момента на этих оборотах она во всех обзорах встаёт на 170км/ч (обороты на 5 передаче примерно как раз в районе 4.5к) и дальше не разгоняется.
P.S.: честно, я сильно разочарован в этом авто и искренне не понимаю, что помешало собрать нормальный надежный объемник на более широкофазных валах.
REDLINE 123, просчитал твой конфиг, но на сток метках 21126, так как не знаю, относительно чего 3 на 3 по разрезным шестерням.
Получилось
112 hp/ 114 л.с. на 5750 об/мин
152 нм на 3750...4750 об/мин.
Далее картинки сравнения с ЛГС и со стоком 21126
REDLINE 123, просчитал твой конфиг, но на сток метках 21126, так как не знаю, относительно чего 3 на 3 по разрезным шестерням.
Спасибо)
по шестерням - впуск на 3 градуса против часовой (-3), выпуск на 3 градуса против часовой (+3)
по факту от других приор начинаю уезжать где-то с 4000-4500, с 5000 уже нормально отрываюсь.
до 4000 возможно даже хуже приоры с выпуском и сток ресом - по логам там просело наполнение - особенно с шестернями.
. Во как.
Линейный вид
