rele22, вот это похоже на правду, но МРВ все равно прилично выше. Ну да наверно 80-90 в ресе, там фото не мое.
Прикинь с ресом стингер 290 первичка, 550 вторичка 38-43-51 и наложи график на предыдущий, на одинаковых перекрытиях. Всем оч интересно как же он про.кар паук по сравнению с стингером.
Добавлено через 5 минут
Значит все таки кошка-приора был прав что на перекрытиях 1.2/1.4 показатели выше чем на рекомендованных, к этим перекрытиям они пришли опытным путем. Значит эти валы смело можно на приора шпг ставить.
galansky63, вот сравнение пауков прокар и стингер, прокар более верховой получается.
Две картинки приложил, момент/мощность, а также расчетное количество остаточных газов (чем меньше, тем лучше) на твоей конфигурации (перекрытия 1.2/1.4). Разница существенная.
Хотя на стоке разница значительно меньше (еще одна картинка).
rele22, во время онлайна exie так и сказал, разница за счет паука приличная, более верховой вариант, и крутился до 8тыс, хотя такая же конфигурация с пауком стингер до 7500.
И еще, прикинь с пауком стингер на перекрытиях 1.2/1.4 и с пауком про.кар на перекрытиях 1.95/1.05.
Я долго думал какие ставить перекрытия. Так как предполагал что паук про.кар съест низ и середину поболее чем стингер, чтобы их поднять выставил 2/1, а верха подтянул паук. Хороший городской вариант получился.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от rele22
galansky63, теперь только в понедельник смогу посчитать, в выходные со временем свободным беда)))
Как то странно получается чем меньше перекрытия тем лучше на верхах, я вот наоборот замечал делаем заезд на меленьких и больших перекрытиях и именно на верхах 5-7000об на больших едет лучше по сравнению с машиной на которой ни чего не крутили....
galansky63, вот сравнение пауков прокар и стингер, прокар более верховой получается.
Две картинки приложил, момент/мощность, а также расчетное количество остаточных газов (чем меньше, тем лучше) на твоей конфигурации (перекрытия 1.2/1.4). Разница существенная.
Хотя на стоке разница значительно меньше (еще одна картинка).
Спасибо тебе за информацию, сколько раз тут спрашивал про ресы Прокар и Стингер, по логике Стингер более низовой ресивер по сравнению с Прокаром должен быть, более длиные рога, как на родном почти, но агрументы ни как не были укреплены фактами, теперь на лицо, наглядные доказательства!!!
Откуда достал инфо про Прокар? спрашивал фирму Прокар, написал на мыло, очень неохотно ответили, отказали, написали сами тоже можете проверить, такое отнощение, что я Продавец, а не они.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от galansky63
rele22, во время онлайна exie так и сказал, разница за счет паука приличная, более верховой вариант, и крутился до 8тыс, хотя такая же конфигурация с пауком стингер до 7500.
И еще, прикинь с пауком стингер на перекрытиях 1.2/1.4 и с пауком про.кар на перекрытиях 1.95/1.05.
Линейный вид
