не будет ровно, я в этом вопросе сегодня более-менее разобрался.
ровно стоять будет только при перепрограмировании БК на более раннее срабатывание карлсонов.
А так всегда будет 90 градусов в движении и до 102 градусов в пробках и при движении на пониженных передачах (по грязи например). Конструктор двигателя считает это нормальным. Если хочется чтобы ровно стояло - либо перепрограмировать, либо ставить БК с возможностью регулировки температуры срабатывания.
При этом теоретически немного возрастет расход. Как на практике - не знаю.
Знаешь, сам недавно в Калине поездил - на удивление просторный автомобильчик!!! :-)
Насчет Приоры такого не скажу - сильно чувствуется десяточная родословная, некоторая стесненность присутствует...
Приоры - Honda CRV, купил в ноябре 2008, которая благополучно скончалась будучи одетой на столб (сломалась шаровая, отлетело левое переднее колесо, слетел с дороги, но в принципе удачно
Передняя нижняя шаровая на хондовских двухрычажках - самая ответственная деталь в подвеске. С нашими дорогами надо проверять люфт каждое ТО и ставить только оригинал, иначе Хонда может отклячить колесо как Жигули. Повезет если это случитья на небольшой скорости...
Передняя нижняя шаровая на хондовских двухрычажках - самая ответственная деталь в подвеске. С нашими дорогами надо проверять люфт каждое ТО и ставить только оригинал, иначе Хонда может отклячить колесо как Жигули. Повезет если это случитья на небольшой скорости...
люфт перед этим проверял
просто старый хозяин видимо поставил некачественную шаровую
собственно говоря после этого случая я и хотел только новую машину, необязательно Приору, но непременно новую.
Ins
Зёма, есть предложение! Зацени машину! Хоть вблизи посмотреть, пощупать, что это...
Завтра 20.08 у нас встреча клуба Tourer_V на труде, слева от центровхода, в 19.00.
Мы с соответствующими наклейками, не промажешь..))
Линейный вид
