Оптитрон это здорово, мне нравится, но ставят его обычно на машины бизнес класса. Королл и Вингроудов с оптитроном не видел.
На приоре его вряд-ли поставят -машина просто станет дороже, но в целом останется прежней. Большинство людей ездит с обычными панелями и не парится. В машине это далеко не главное.
Ну и сравнения)))))))) Как же Россия широка))) Я никогда вживую не видел ни витц, ни платц, ни этот вингроуд (так и тянет язык его виноградом по русски назвать))))))))
Цитата:
Сообщение от Escander
Как-бы заявленно 180 тык.
Это гарантированный ресурс. Реальный поболее будет. Батя на классике уже более 300000 км накатал без капиталки. Сколько пробежит приора без капиталки ещё неизвестно, машинам самым ранним всего 2,5 года
Заехал в субботу в автосалон в Мельниково. Посмотрел что это за машины такие Приоры. Там тоже универсал белый. Народ его активно смотрел. Возможно, что купил уже кто-нибудь. В целом и Калины и Приоры выглядят вполне хорошо. Калина хэтчбек напомнила Витс, а седан Платс )). Приора универсал напомнила Вингроуд.
Даже не привычно читать нейтральный, ПРОСТО отзыв, из Иркутскаот Водилы япа.
Извиняюсь за офф
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Ну и сравнения)))))))) Как же Россия широка))) Я никогда вживую не видел ни витц, ни платц, ни этот вингроуд (так и тянет язык его виноградом по русски назвать))))))))
если на самом деле моторесурс в 200 тыщ - то это не мало
кроме того, как я понимаю, что после "капиталки" можно и дальше ездить, а сама "капиталка" каких-то смешных денег стоит, говорят, что около 10-15 тысяч
или я что-то не правильно насчет цен понял?
у диллера сегодня был, от нечего делать рассматривал их прайсы, пока знакомый Шеви-Ниву себе смотрел
Последний раз редактировалось Ins; 14.12.2009 в 18:16.
если на самом деле моторесурс в 200 тыщ - то это не мало
кроме того, как я понимаю, что после "капиталки" можно и дальше ездить, а сама "капиталка" каких-то смешных денег стоит, говорят, что около 10-15 тысяч
или я что-то не правильно насчет цен понял?
Ну как-бы на 2112/21124 для капиталки по состоянию ЦПГ за глаза хватит(по загибу клапанов на 2112 только-только), на 21126 - нет... пока на неё и поршневая дорогущая но голова от Федерал Могул должна долго, очень долго ходить...
Marloc,у себя на Приоре я тоже не могу разглядеть значки если они не горят,значит у меня оптитрон? ))))
Это значит, что или всё выключено, или всё включено и работает, и габариты приэтом выключены))). Машины с оптитроном у меня своей не было, но эта штуковина практического значения для меня не имеет абсолютно. Это совсем другое, нежели опции регулировки сидений, наличие кондёра, ширина салона и т.д.
Цитата:
Сообщение от Ins
если на самом деле моторесурс в 200 тыщ - то это не мало
Если бы можно было утверждать, что кузова на три-четыре сотки хватит))). Но этого пока ещё никто, похоже, не знаетА это немаловажный вопрос
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Так бы сразу и писали))) Ярис я знаю, в прошлую зиму ярис из сугроба выдёргивал - вырвал ему переднюю буксировочную петлю вместе с куском бампера)))))))))) Там петля из проволоки сделана!!!
)). Приора универсал напомнила Вингроуд.
от Водилы япа. 
Линейный вид
