Тосол - это название конкретного антифриза, а не термин для обозначения ОЖ. Антифризом называется любая жидкость, которая не замерзает, как вода, при 0°С. Разница между ОЖ - в основном в пакетах присадок.
Необходима частая смена - не самое плохое, говорит лишь о небольшом сроке жизни присадок, к тому же несложная операция. Присадки работают по разному для защиты от коррозии. Когда ОЖ содержит неорганические присадки (силикаты и т.д), в т.ч. и "тосол" родом из СССР, то внутри СОД они образуют "пленку" из осажденных солей. Такая "пленка" снижает теплообмен:
Не зная эту "особенность", некоторые любители, находя осадок на стенках, пытаются встраивать фильтр в СОД, списывая ее на "грязь" в моторе.
На современных присадках (органические - ОАТ) никакой защитной "пленки" - защита образуется только в очагах коррозии. Поэтому теплообмен хороший:
Семь лет на карбоксилатной ОЖ (ОАТ), меняю раз в два года. Случалось до +38°C на улице - в движении, не только на трассе))), Тож +89...90°C (хотя оперативно могу сделать меньше/больше, благодаря наружной подстройке Тоткр. термостата).
Если не лютый холод при возможной остановке мотора, то вода самая универсальная ОЖ, а смешивать же различные ОЖ (хоть какие) не рекомендуется - реакция непредсказуема....
Спасибо за лекбез. Я, это все прекрасно знаю, и не стал вводить человека в дебри хим состава тосола (антифриза), т.к. думаю если человеку это интересно, то на эту тему не однократно велись дискуссии в интернете и в журналах.
[ATTACH]Вложение 125197[/ATTACH]
Цитата:
Сообщение от orANGELove
Всё-таки стремаюсь я сам менять ОЖ, ибо нет ни гаража, ни эстакады (ямы).
А раз менять буду в сервисе, то вряд ли там будут качественно промывать систему охлаждения. А если хотя бы пол-литра тосола (FELIX) останется где-то в контуре, то уже опасно смешивать его с антифризом другой марки, ибо потом осадок от смешения начнёт забивать контур.
Поэтому для своего спокойствия лучше залью точно такой же FELIX. Вот только нужен объём 7 литров. Я что-то таких больших баклажек в продаже не видел.
Там не чего бояться, это все можно делать и без ямы и эстокады. Все откручивается с верху.
Последний раз редактировалось GEMINI; 20.07.2017 в 06:43.
Там не чего бояться, это все можно делать и без ямы и эстокады. Все откручивается с верху.
А как я без ямы откручу защиту картера? Потому как без этого я не смогу подставить ёмкость, куда слить свой старый тосол, да и вода при промывке должна же куда-то выливаться. А если я у себя во дворе перед окнами разолью 10-12 литров ядовитого отработанного тосола с грязно-ржавой водой, я думаю, соседи по двору за такое могут и сообщить куда-нибудь.
Комбинированный вид
