Escander,
ДПКВ ,его номер, да и вообще по взаимозаменяемости с 12 -11 тыми ,они у нас и на старых одинаковые? Блин ,старые дальнобойные привычки не дают ездить с пустым
бардачком, ну спокойней мне так ,когда чего либо в запасе есть , с дальнобоем покончил ,но осталась страсть "Рыбалка" , поэтому очень считаю необходимо иметь (по минимуму) то ,что поможет вернуться домой.
Маркировка ДПКВ 2112-3847010,он полностью взаимозаменяем с 8-12.
Ты имеешь в виду работу кондёра в режиме авто???Если так то в комплектации 011(норма) его нет...Поэтому и думаю,нафига он там.Может типа в на будущее,если запланирую кондер поставить....???
Ты имеешь в виду работу кондёра в режиме авто???Если так то в комплектации 011(норма) его нет...Поэтому и думаю,нафига он там.Может типа в на будущее,если запланирую кондер поставить....???
Нет не кондера. Именно печки. Зимой (да и не только) же воздух надо нагревать, когда холодно. И тоже в автоматическиом режиме в зависимости от положения регулятора температуры.
Нет не кондера. Именно печки. Зимой (да и не только) же воздух надо нагревать, когда холодно. И тоже в автоматическиом режиме в зависимости от положения регулятора температуры.
У меня тогда вопрос!!!Покажи мне,пожалуйста,где находится положение регулятора печки в режиме "АВТО"???????
У меня тогда вопрос!!!Покажи мне,пожалуйста,где находится положение регулятора печки в режиме "АВТО"???????
Тогда сори. Исходя из вашего ответа - в "норме" его нет.
Вопрос остается открытым.
Могу предположить, что его оставили для универсальности, другими словами "взаимозаменяемости" машин. Хотя странно, зачем.
Ребят, нужна помощ, ситуация такая...греется движка, особенно при включенных фарах, на панели показывает ошибки 4-6....как понял из расшифровки-неисправность датчика охлаждающей жидкости и перегрев двигателя соответственно...
Вопрос: как мне с этим бороться....если на форуме кто видел подобную проблему, скиньте ссылочку пожалуйсто...)))
Ребят, нужна помощ, ситуация такая...греется движка, особенно при включенных фарах, на панели показывает ошибки 4-6....как понял из расшифровки-неисправность датчика охлаждающей жидкости и перегрев двигателя соответственно...
Вопрос: как мне с этим бороться....если на форуме кто видел подобную проблему, скиньте ссылочку пожалуйсто...)))
Ошибка "4" горит почти у всех Приор,особенно до 2009 года выпуска.
Теперь по теме. На двигателе стоит два датчика температуры (для панели и для контроллера) и вероятность того, что оба заглючили крайне низка. Показания одного датчика - смотрите на панели приборов, а второго - читая данные с контроллера ( с помощью БК или на диагностике). Если же датчики нормальные - то замените термостат для начала.
У меня постоянно ошибка датчика охлаждения появляется,но охлаждение срабатывает четко и во время!!!Думаю на диагностику сгонять...пусть все датчики проверят,мож тупо глюк какой нить!!