имхо это автовазу стоит доказывать беспроблемность Приоры а не владельцам иномарок проблемность оной
Ничего не надо доказывать ВАЗу. Беспроблемность очевидна на практике, в реальной жизни. Наплели сплетен, сами не знаете о чём бы ещё придумать. Всякую чушь пишете и самое интересное - сами себе верите.
Цитата:
Сообщение от bamb
Да и зачем доказывать что-то, медаль за это не дадут, достаточно почитывать технические разделы форумов , где описывают поломки.
Достаточно самому поездить пару лет и понять то, что чушь пишешь.
Цитата:
Сообщение от bamb
Кстати, у владельцев продукции автоваза зачастую свой взгляд на проблемность машинки, то что какого-нить иномарочника введет в растройство, для ваза покажется пустяком. Сам такой был, пока ездил только на Вазах
Конечно. Стоит посмотреть, как ино через переезд переползает - аж раздражает порой впереди тормоз на ино, тормозит перед каждой кочкой, которая даже не ощущается. Попадает камешек в стекло - трещина и уже целая трагедия, царапина, скол - это вообще пипец! Сразу начинаются поиски краски, а её нет нигде, отдают бешеные деньги за компьютерный подбор вместо 100 рублёвой кисточки. Я понять не могу, как можно платить несколько тысяч за подбор краски только для закраски скола? Это грамотный подход??? А как можно платить 8 тысяч за разбитую фару спектры? Она же светит хуже приоровской, да что приора, хуже пятнашки свет у спектры. Какого хрена фара столько стоит? Ей цена по качеству 2-2,5 тысячи не больше! Таких примеров полно
Цитата:
Сообщение от bamb
зы: в той теме с вопросами автовазу отписывались десятки людей, ты судишь лишь на своем опыте. Может ты под счастливой звездой родился, или новый виток эволюции с иммунитетом к поломке техники, хз
В клубе по городу, среди знакомых, коллег нет никого недовольного приорой. Хватит выдумывать!
Цитата:
Сообщение от Die Hard
Извиняюсь, что вмешиваюсь в столь высокоинтеллектуальную беседу, но хочу заметить, что не припоминаю на бюджетных иномарках массовых производственных и конструкторских дефектов, подобных Приоре.
Все посылы отдельных необъективных владельцев приор о её "беспроблемности" - это всего лишь упрямое нежелание видеть очевидные факты конструктивного и производственного брака.
Все посылы таких как ты, это упрямо нагадить на вазовские авто. Стадный инстинкт - великое чувство.
Цитата:
Сообщение от Die Hard
Некоторое время юзал хэтчбек. Вот некоторые его "свойства":
1)Брак окраски кузова. Это массовое явление. Многочисленные примеры на этом форуме.
2)Кривые наружние и внутренние уплотнители стекол дверей. До сих пор многие так и ездят со старыми уплотнителями, так как новые далеко не везде продаются.
3)Брак жабо лобового стекла. Поголовно на всех машинах.
4)Брак ролика ремня ГРМ, "конструктивный" ресурс которого был изначально равен аж ста восьмидесяти тысячам км., но затем был предусмотрительно снижен до 45 тыс. во избежание массовых поломок двигателей.
5)Стучащая рулевая рейка. Стук вызван плохим качеством комплектующих.
6)Отвратительное качество применяемых тормозных накладок для дискового тормоза.
7)Заводское масло в КПП не соответствует климатическим условиям эрэфии.
8)Дребезжащий рычаг КПП. Массовый конструктивный брак.
9)Отвратительная шумоизоляция. Массовое явление
10)Дребезжащий салон авто ввиду плохой подгонки деталей, отвратительного пластика, а также жесткой подвески, передающей все вибрации на кузов.
Из всего перечисленного только жабо.
По шумке - назови среди бюджеток авто с жумкой лучше, чем у приоры. Не сможешь.
Всё остальное совершенно не массовое.
Цитата:
Сообщение от CS3A
Ко всему прочему можно добавить провисающие двери и протекающие уплотнители (вода в салоне).
Ни на одной знакомой машине этого нет. Снова не массовое.
Цитата:
Сообщение от Yurets
Ваши аргументы были весьма прогнозируемы:предложить мне перелопатить весь форум,дабы найти искомый процент.Вот уж дудки!У меня встречное предложение:попробуйте вы найти 29750 владельцев Приор,оставшихся довольными своим приобретением.
Это я заговорил о проблемах с приорами или ты? Ты начал, ты и продолжай, давай аргументы, а пока твои слова о массовых проблемах с приорами - пустой трёп. 4250 приороводов ты пока не насобирал. Я оправдываться и лопатить форум не собираюсь, мне не в чем оправдываться. Ты это выдумал, вот теперь и обосновывай.
Цитата:
Сообщение от Die Hard
меня попросили привести факты массового конструктивного брака, и я это сделал.
Только жабо? Это всё?
Цитата:
Сообщение от Die Hard
Я привел вам свидетельства форумчан. Документальные так сказать-с Тему читали? На моей приоре было тоже самое. Хотя на новой машине всё было нормально.
Ничего не надо доказывать ВАЗу. Беспроблемность очевидна на практике, в реальной жизни. Наплели сплетен, сами не знаете о чём бы ещё придумать. Всякую чушь пишете и самое интересное - сами себе верите..
надо, иначе так и останется Вазом в глазах покупателей
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Достаточно самому поездить пару лет и понять то, что чушь пишешь.
никакого обоснованя, в своем репертуаре :smile: . Тогда какого лешего ты пишешь о иномарках, если ни на 1 не проездил пары лет чтобы судить?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Попадает камешек в стекло - трещина и уже целая трагедия, царапина, скол - это вообще пипец! Сразу начинаются поиски краски, а её нет нигде, отдают бешеные деньги за компьютерный подбор вместо 100 рублёвой кисточки. Я понять не могу, как можно платить несколько тысяч за подбор краски только для закраски скола? Это грамотный подход???
бред, или чушь, как ты любишь писать другим. Покраска и подобор краски в приличных салонах стоят одинаково для любой машины, окромя эксклюзивов. Но откуда же это знать человеку у которого на все готов ответ :biggrin:
Которому подвержены, в основном, верные последователи священной коровы - автоваза, фанатично и изворотливо обороняющие его вплоть до потери собственного достоинства и репутации.
Стадный инстинкт - это как принято ругать и хаять ВАЗ. Если все ругают, то чем я хуже? - этим и руклводствуются. И не надо слизывать фразы, тут взрослые люди.
Цитата:
Сообщение от Die Hard
Я привел факты массового брака. Не хотите признавать их - ваше дело.
Из массовых - только один дефект - жабо. Больше не приводил ты массовых
Да какая разница? В процентном отношении недовольных приорой очень мало.
Просто интересно сколько человек реально являються пользователями форума.
Большинство приороводов пересело на Приоры с жигулей, самар, десяток да древвних как какашка мамонта иномар. Есно они довольны будут))) А вот если пересеть на Приору со свежего Фолькса или тойоты...
Просто интересно сколько человек реально являються пользователями форума.
Большинство приороводов пересело на Приоры с жигулей, самар, десяток да древвних как какашка мамонта иномар. Есно они довольны будут))) А вот если пересеть на Приору со свежего Фолькса или тойоты...
Смотря какая причина" пересаживания".
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Большинство приороводов пересело на Приоры с жигулей...
Вчера подвозил знакомого знакомого на двенашке. диалог примерно такой:
-как открыть окно, не могу найти ручку?
-там кнопка, смотри подогрев сидений не включи по ошибке
-зачем подогрев тряпошных сидений?
- зимой очень удобно, пришел, сел включил - тепло.
- А моторресурс такой же 120 тысяч?
- Смотри на одометр, уже 176, компрессия идеальная.
- Странно, у меня до этого были две классики, обе больше 120 не отъездили, поэтому решил больше не брать жигули.
- И что купил?
- Дэу Нексию в люксе, она пошире!
- А что тебе здесь узко? (сантиметров 30 между плечами было)
- Нет, ну все равно...
И дальше в том же духе. Было видно, что он думал, что десятка, это как классика И его лицо сильно менялось в процессе езды и разговора.
По-поводу что относить к бюджетным ино - надо рассматривать классы.
Когда речь идет про приору и кто-то предлагает вместо нее лансер, надо понимать, что не каждый купивший приору сможет насобирать на лансер, из чего следует, что для определенной группы людей (очень большой) лансер не подъемен, а приора подъемна. Откуда вывод, что если сравниваешь приору с бюджетным ино - ндо создавать несколько тем. Приора против бюджетных ино до 200 т.р. Приора против бюджетных ино до 350т.р. Приора против бюжетных ино до 800т.р. Приора против бюджетных ино до 1500 т.р (ну и тут же приора против хаммера)
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Вчера подвозил знакомого знакомого на двенашке. диалог примерно такой:
Разговор похож на какую-то фантастику. Человек изъездил двое Жигулей, десятку делают уже 15 лет, а он про нее расспрашивал, как будто в первый раз сел. Ну ладно бы разговор шел о Приоре, все таки относительно новый автомобиль, но чтоб быть в полном неведении о десятке, при этом покупая Нексию, как то очень неправдоподобно все звучит.
Разговор похож на какую-то фантастику. Человек изъездил двое Жигулей, десятку делают уже 15 лет, а он про нее расспрашивал, как будто в первый раз сел.
Я ему объяснял что десятка - это лада, а не жигули, и нет ничего общего. он по началу поверить не мог. видимо за 15 лет не довелось нкиому подвезти его на десятке.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Просто интересно сколько человек реально являються пользователями форума.
А есть нереальные? Да, были спамботы, но их совсем немного было. Сейчас стоит защита от спамботов и их вовсе нет на форуме. Пусть 2-3 тысячи таких наберётся - не больше.
Цитата:
Сообщение от Marloc
А вот если пересеть на Приору со свежего Фолькса или тойоты...
Название темы какое? Почитай. При чём тут фолькс или тойота? Они бюджетные ино?
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
И его лицо сильно менялось в процессе езды и разговора. 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
