Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)

[reg62]

Что за признаки неполадки глушителя.
Глушитель 215-211 установил в 2012 году. На сегодня наездил на нём более 250000км.
Он нигде не сифонит и не прогорел снаружи.

Но если ехать неагрессивно то стоит гул от выхлопа.
Если хорошенько "прожарить котлы и прогреть выхлоп" и сам выхлоп тише и гула нет. В чём же причина? Такое наблюдаю последние примерно 50000км.

[Серж437]

Нужно поменять прокладку между катализатором и приёмной трубой глушителя. Машине восьмой год. Получиться открутить гайки не сломав шпильки?

[SoftFelix]

Серж437, приготовь заранее три новые омедненные гайки. Перед откручиванием не торопись. Пройдись карщёткой, пролей ВДшкой, чутка обстучи их зубильцем. Именно в такой последовательности. Попробуй стронуть. Ключ только торцевой. Может и пойдёт. Но я бы запасся гайкорезом подходящего размера.

[orANGELove]

Товарищи, кто-нибудь менял резонатор на Приоре (от гофры и до конца)? Интересует, возможно ли открутить старый и поставить новый или всё-таки придётся резать трубу и потом приваривать?

[SoftFelix]

Сообщение от orANGELove

кто-нибудь менял резонатор на Приоре (от гофры и до конца)?

В Приоре резонатор (средняя часть) от кАта до основного глушителя.

Сообщение от orANGELove

Интересует, возможно ли открутить старый и поставить новый или всё-таки придётся резать трубу и потом приваривать?

Там только одна проблема - закисание трёх гаек на шпильках кАта. Всё отвинчивается. Или спиливается и высверливается. Нужна эстакада, время и инструмент (дрель, свёрла, гайкорез, новые шпильки, экстракторы, длинное зубило, новые гайки, медная смазка).

Почитай последние три страницы темы.

[orANGELove]

Сообщение от SoftFelix

В Приоре резонатор (средняя часть) от кАта до основного глушителя.

Вот я и хочу заменить всё, что идёт от ката до конца (т.е. включая основной глушитель). Просто не уверен, что смогу найти в продаже тот же самый резонатор что у меня стоит с завода. Выхлопную трубу-то я покупаю самую дешёвую за 1200 рублей (на 3 года её хватает, а поменять прогнившую на новую - 15 минут работы).

[masterkarlo]

Две гайки на шпильках ката я открутить не смог, машине 10 лет, шпильки свернул, потом на снятом кате высверлил все шпильки и резьбу, поставил просто три болта.

[oleinap]

ребята, а вот такой вариант окрутить эти гайки на фланце ката и выходной трубы:
сначала гайки разогреть строительным феном (или газовой горелкой) - гайки немного расширятся и по идее должны легче пойти со шпилек.
Я так делал, когда снимал локер передний (локера у меня задними нижними частями крепятся к выступающим шпилькам М6 в низах колесных арок). Там одна гайка на этой шпильке закисла, боялся - сверну. Взял и погрел гайку феном, и она потихоньку скрутилась

[viktor-]

Сообщение от oleinap

ребята, а вот такой вариант окрутить эти гайки на фланце ката и выходной трубы:
сначала гайки разогреть строительным феном (или газовой горелкой) - гайки немного расширятся и по идее должны легче пойти со шпилек.
Я так делал, когда снимал локер передний (локера у меня задними нижними частями крепятся к выступающим шпилькам М6 в низах колесных арок). Там одна гайка на этой шпильке закисла, боялся - сверну. Взял и погрел гайку феном, и она потихоньку скрутилась

Частенько приходится крутить закисшие гайки и приноровился к самому простому способу .Греем горелкой (строительным феном не пойдет ) разогреваем чуть ли не до красна ,далее не пытаемся открутить а поливаем холодной водой ( термоудар ) затем повторно греем и пытаемся открутить .
Таким способом разработал то что другие не смогли и сказали что все без вариантов .

[masterkarlo]

Сообщение от viktor-

Частенько приходится крутить закисшие гайки и приноровился к самому простому способу .Греем горелкой (строительным феном не пойдет ) разогреваем чуть ли не до красна ,далее не пытаемся открутить а поливаем холодной водой ( термоудар ) затем повторно греем и пытаемся открутить .
Таким способом разработал то что другие не смогли и сказали что все без вариантов .

Известный способ, я использовал его не раз, в большинстве случаев помогало, но в этот раз не спасло - дважды нагревал до красна, с клизмы поливал и фиг там, потом прикинул последствия, плюнул, взял вороток и свернул нафиг две шпильки.