Renault Symbol New – Новый рено символ впервые был показан на Московском автосалоне 2008, и это была одна из самых ярких и долгожданных премьер года.
Обновленный Symbol второго поколения, претендует на повышенный интерес россиян, и уже этой осенью должен появится в автосалонах дилеров по довольно заманчивым ценам.
Полностью был переработан экстерьер машины – практически все кузовные панели у этой модели действительно новые. Решетка радиатора, бампер, фары напоминают о хэтчбеке Sandero, который, кстати, тоже скоро появится в салонах Renault.
Колесная база осталась неизменной (2,47 м.), а вот длина символа выросла до 4,26 м., что почти на 9 см. больше, чем ранее. А вот в интерьере изменений не так и много, все напоминает о предшественнике. И это не удивляет – ведь на разработку машины потрачено двадцать шесть месяцев, и вложения не превысили 100 миллионов евро. Кстати, Symbol с момента появления в 2001 году пережил уже 3 рестайлинга, а в ходе последнего, проведенного в 2006 году, у него появился салон от обновленных Clio II. Так что основные линии передней панели остались неизменными и у новой модели. Зато появились иные накладки на передней панели, другой приборный щиток, а руль наконец-то получил кожаную обшивку в дорогой комплектации.
Техническая база Renault Symbol также ведет свою историю от Clio второго поколения. Подвеска принципиально не изменилась, прежними оставили и тормоза (спереди дисковые, сзади – барабаны). В гамме моторов тоже произошли изменения.
Старый 8-клаппанник K7J (1,4 литра, 75 сил) больше не ставят, теперь здесь 16-клапанный K4J того же объема – он развивает 98 “лошадей” и 127 Нм крутящего момента, 90% которого доступно в диапазоне от 2000 до 5750 об/мин. Коробки передач – все те же 5-ти ступенчатая “механика” и четырех диапазонный “автомат”. В целом Новый рено символ создает впечатление гармоничного и значительно изменившегося автомобиля, что в купе с интересными отпускными ценами обрекает его на успех.
Намного лучше смотритца чем старый. Движок 1.4 - 98 л.с. Минимальная цена 371275 Вообщем кому интересно вся инфа тут http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/symbol_new/
Кстати можно ветку соответствующую создать. ИМХО - может стать конкурентом Приоре (особенно тем кто приобретает в кредит)
Намного лучше смотритца чем старый. Движок 1.4 - 98 л.с. Минимальная цена 371275 Вообщем кому интересно вся инфа тут http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/symbol_new/
Кстати можно ветку соответствующую создать. ИМХО - может стать конкурентом Приоре (особенно тем кто приобретает в кредит)
слишком цена дорогая , если бы в минималке стоил бы , как люксовая приора , то да возможно составил бы серьезную конкуренцию приоре , но за такую цену в 371 тыщу врятли , лучше взять приору в люксе и доработать по вкусу на оставшиеся деньги.
__________________
самосовершенствование - удел слабых, а саморазрушение - единственное, ради чего стоит жить
слишком цена дорогая , если бы в минималке стоил бы , как люксовая приора , то да возможно составил бы серьезную конкуренцию приоре , но за такую цену в 371 тыщу врятли , лучше взять приору в люксе и доработать по вкусу на оставшиеся деньги.
!!!!
А просто купить авто,и ездить,ничего не делая,кроме ТО пробовал?
в общем - ничего машинка. единственно, формы - не совсем как-то законченный вид... как будто из двух разных машин собрали. если бы это были жигули, все б как всегда пиииидели, что ваз нарисовал очередного урода... ладно, хрен с ним, в любом случае с предшественником симболом-1 не сравнится, красивее, главное гармоничней. но можно было бы немного подешевле 370 кило рублей за простецкую начинку
представляю, если реноводы на 70 сильном моторе всех бюджетников обгоняли, чтотеперь будет на 100 сильном... держитесь, спорткупе и s-класс, рено симбол-2 уже едет ))))
представляю, если реноводы на 70 сильном моторе всех бюджетников обгоняли, чтотеперь будет на 100 сильном... держитесь, спорткупе и s-класс, рено симбол-2 уже едет ))))
Ну все... теперь страшно выезжать... реноводы бешенные будут мчаться))))
хотя были бы лишние деньги , что нибудь добавил бы
Линейный вид
