Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Прокатился на такой машине в салоне супер авто, 1.8 123 л.с если честно не впечатлило, у насого 126 мотор 98 л.с, ощущения мотор хватает с низов лучше а верха пропали, 1 и 2 передача шлифы жесткие, давил в пол всегда, разогнал по прямой ее до 140, вяло в общем как то, потом сел в свою на 2 шлифует по меньше, но едет веселее верха лучше намного. В общем не понравилось. Прокатил еще и менеджера по той же дороге я 160 разогнался. Да и в интернет обзорах они с 1.8 123 л.с максимум 190 выжали, хотя все прекрасно знают что 1.6 200 едут. Странно в общем. Кто нибудь катался еще?
Специально наблюдал по тест-драйвам, как до отсечки, скорость набирает: Приора 123 лс (в ПТС пишут - 114 лс) и Лада Гранта Спорт 120 лс. Приора (1-я - 40 км в час, 2-я - 95 км в час, 3-я -около 140 км в час; Гранта - 1-я 45 км в час, 2-я чуть больше 80 км в час, 3-я чуть больше - 120 км в час. Гранта тестировалась - летом. Эта Приора на шипованной резине - зимой. Дождемся летом и попробуем. Меня прокатил представитель дилера по Барковской; разогнался до 120 км в час на очень коротком участке; после своей пятнашки с мотором 98 лс - я не заметил, что эта Приора едет хуже; через 2 часа я эту Приору уже и купил.
Специально наблюдал по тест-драйвам, как до отсечки, скорость набирает: Приора 123 лс (в ПТС пишут - 114 лс) и Лада Гранта Спорт 120 лс. Приора (1-я - 40 км в час, 2-я - 95 км в час, 3-я -около 140 км в час; Гранта - 1-я 45 км в час, 2-я чуть больше 80 км в час, 3-я чуть больше - 120 км в час. Гранта тестировалась - летом. Эта Приора на шипованной резине - зимой. Дождемся летом и попробуем. Меня прокатил представитель дилера по Барковской; разогнался до 120 км в час на очень коротком участке; после своей пятнашки с мотором 98 лс - я не заметил, что эта Приора едет хуже; через 2 часа я эту Приору уже и купил.
Вчера исследовал в интернете - на что влияет максимальная скорость - до отсечки. Раньше об этом не задумывался. Сейчас понял. Видимо на Гранте Спорт стоит ГП = 3,9 - раз машина набирает до 6500 оборотов меньшую скорость чем Приора - 1,8л (на этой Приоре - 3,7), т.е. передачи на Гранте Спорт более короткие и логично расход бензина должен быть больше (в тех-х характеристках у Гранты Спорт - расход бензина в смешанном цикле - 7,8 литра; а вот в при чисто арифметических расчетах привязанных к крутящему моменту - показатели динамических характеристик по Гранте Спорт похоже немного завышены (в т.ч. и максимальная скорость); Антон в тест-драйве не смог выехать из 10 секунд. Как реально едет Приора 1.8 литра можно думаю будет посмотреть летом на обкатанной машине; похоже, что поедет она немного быстрее, чем смог проехать перед стартом продаж - Юрий Ефимов.
Вчера исследовал в интернете - на что влияет максимальная скорость - до отсечки. Раньше об этом не задумывался. Сейчас понял. Видимо на Гранте Спорт стоит ГП = 3,9 - раз машина набирает до 6500 оборотов меньшую скорость чем Приора - 1,8л (на этой Приоре - 3,7), т.е. передачи на Гранте Спорт более короткие и логично расход бензина должен быть больше (в тех-х характеристках у Гранты Спорт - расход бензина в смешанном цикле - 7,8 литра; а вот в при чисто арифметических расчетах привязанных к крутящему моменту - показатели динамических характеристик по Гранте Спорт похоже немного завышены (в т.ч. и максимальная скорость); Антон в тест-драйве не смог выехать из 10 секунд. Как реально едет Приора 1.8 литра можно думаю будет посмотреть летом на обкатанной машине; похоже, что поедет она немного быстрее, чем смог проехать перед стартом продаж - Юрий Ефимов.
Ну вот Приору с мотором 123 лс и удалось попробовать со Шкодой Октавией. Стартовали на 3-й передаче. Октавия была сзади и попыталась обогнать. Шансов у нее никаких не было; Приора легко ушла с отрывом.
Друзья, наконец появился тест-драйв между Гранта-Спорт 1.6 л (118 лс) и Приора 1.8 л (123 лс);у Гранты-Спорт (ГП-4,3), а у Приоры 1.8 л (ГП-3,7).
Было 3 заезда. В первом заезде - Приора немного запоздала со стартом; сначала отстала, но потом догнала Гранту. При втором заезде участники стартовали одновременно; Приора уезжала быстрее. Видимо ГП-4,3 компенсирует разницу в мощности только на 1-2 передачах? С 3-й передачи, похоже, Приора с ГП - 3,7 - крутит мотор уже лучше.
Посмотрите этот ролик:
youtube.com›watch?v=Kkjv4x8MD5E
Последний раз редактировалось Чингачгук; 19.12.2015 в 10:31.
Причина: ссылка не на тот ролик
Друзья, наконец появился тест-драйв между Гранта-Спорт 1.6 л (118 лс) и Приора 1.8 л (123 лс);у Гранты-Спорт (ГП-4,3), а у Приоры 1.8 л (ГП-3,7).
Было 3 заезда. В первом заезде - Приора немного запоздала со стартом; сначала отстала, но потом догнала Гранту. При втором заезде участники стартовали одновременно; Приора уезжала быстрее. Видимо ГП-4,3 компенсирует разницу в мощности только на 1-2 передачах? С 3-й передачи, похоже, Приора с ГП - 3,7 - крутит мотор уже лучше.
Посмотрите этот ролик:
youtube.com›watch?v=Kkjv4x8MD5E
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
По гонкам с иномарками могу сказать следующее: 2115 (98 лс) по трассе едет быстрее следующих аппаратов, с которыми удалось посоревноваться: Тойета Королла, Шевроле Лачетти, Форд Фокус 1,6 л, Опель Астра 1,6 литра, Мазда 3 (1,6 л), Мисубиши Лансер, Мицибиши Аутлендер. Примерно похожая динамика с Фольцваген Поло, Шевроле Круз, Хюндай Соната и Хюндай NF. С нашими машинами на трассе специально не зажигал.
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Чингачгук, По поводу динамики 98 лс машины типа 14,15 -я сомневаюсь, что она едет быстрее машин типа фокусов по трассе, а вот с места разгоняется - кого то быстрее (есть овощные фокусы 105 сил, крузы 1.6, лансеры похожие, астра 115 сил наверное чуть уступит, машины эти потяжелее, и многие с евро5, колеса 205-215 шириной тяжелые). Но есть ряд машин, которые точно медленнее не будут. Например, королла 1.6. Киа сид 1.6.
А так у меня обе машины иномарки с моторами как раз 1.8. У меня опель астра Н (универсал) со старым мотором 1.8, 140 сил. У жены Ниссан тиида 1.8 126 сил. Обе на механике (на ниссане 6 передач, на астре 5). На приоре с таким именно новым мотором не катался. Ездил на старой удлиненной приоре (от супер авто) с мотором 1.8. Мне показалось, не сильно резвый мотор. А вообще влияют заморочки. Например, женовская тиида легче астры, но у нее в моторе только фазорегулятор, изменяемого по длине впуска нету, и ощущается - машина едет чуть похуже (астра, несмотря на то, что более тяжелая, подинамичнее).
А так время и желание будет - подъезжай, я тут в 8-м обитаю на Спортивной, место тут есть, заедем с Опелем 1.8, отпишемся. Мои ставки - скорее опель чуть быстрее будет. Самую малость. А может и нет. Например, лада-гранта-спорт (122 силы) после 40-50 от опеля отстает (но по трассе на хвосте висит на предельной скорости, почти также и едет). Приора 1.6 любая без глубокого тюнинга мотора отстает. С новым 1.8 интересно сравнить. По максималке у меня больше 220 по спидометру не идет, проверьте на приоре (наверное там только по жпс, насколько помню, до 200 размечен у приоры спидометр). https://youtu.be/4FiLrrEDLgI
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
Чингачгук, По поводу динамики 98 лс машины типа 14,15 -я сомневаюсь, что она едет быстрее машин типа фокусов по трассе, а вот с места разгоняется - кого то быстрее (есть овощные фокусы 105 сил, крузы 1.6, лансеры похожие, астра 115 сил наверное чуть уступит, машины эти потяжелее, и многие с евро5, колеса 205-215 шириной тяжелые). Но есть ряд машин, которые точно медленнее не будут. Например, королла 1.6. Киа сид 1.6.
А так у меня обе машины иномарки с моторами как раз 1.8. У меня опель астра Н (универсал) со старым мотором 1.8, 140 сил. У жены Ниссан тиида 1.8 126 сил. Обе на механике (на ниссане 6 передач, на астре 5). На приоре с таким именно новым мотором не катался. Ездил на старой удлиненной приоре (от супер авто) с мотором 1.8. Мне показалось, не сильно резвый мотор. А вообще влияют заморочки. Например, женовская тиида легче астры, но у нее в моторе только фазорегулятор, изменяемого по длине впуска нету, и ощущается - машина едет чуть похуже (астра, несмотря на то, что более тяжелая, подинамичнее).
А так время и желание будет - подъезжай, я тут в 8-м обитаю на Спортивной, место тут есть, заедем с Опелем 1.8, отпишемся. Мои ставки - скорее опель чуть быстрее будет. Самую малость. А может и нет. Например, лада-гранта-спорт (122 силы) после 40-50 от опеля отстает (но по трассе на хвосте висит на предельной скорости, почти также и едет). Приора 1.6 любая без глубокого тюнинга мотора отстает. С новым 1.8 интересно сравнить. По максималке у меня больше 220 по спидометру не идет, проверьте на приоре (наверное там только по жпс, насколько помню, до 200 размечен у приоры спидометр). https://youtu.be/4FiLrrEDLgI
Спасибо за очень интересные комментарии. Киа сид - не видел, как едет (говорят, что самая мощная модификация - одна из самых драйверских в классе), но королла с 1,6 л не может взять суперавтовскую пятнашку (несколько раз пробовал; чуть подъемчики и короллы начинают серьезно отставать; по прямой примерно в одном темпе). А Приорку с 1.8 л (123 лс) начал только обкатывать, но Опель с мотором - 1,8 л (140 лс) ей думаю не реально обогнать, т.к. пишут в технических характеристиках такой Приоры, что максималка у нее всего -190 км в час (поэтому и размечают спидометр всего на 200 км в час), а на Опеле Вы разгоняетесь до 220 км в час.
Комбинированный вид
