АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..

[Geksogen]

Сообщение от IngeNegr

только моторным? а такой http://oilmart.ru/product/altis-sh-2...tnaja-smazka-/

Если макс температура у этой смазки, 180 (как указано) ЧЕСТНЫХ градусов, то я думаю, что можно.
Но лично втулку (3) смазываю моторкой...

[KolaDOOMer]

Сообщение от IngeNegr

Да в том то и дело, что на шкив распредавала я смотреть не буду. Нету возможности снять шкив привода генератора.
По идее если я собрал, кручу от руки и не крутиться, то значит метки не совпали и клапана упираются в поршня?

Так ты нижнюю часть кожуха ГРМ не снимай, там метка есть. Можно по ней проверить. Ты просто сначала запомни как уу тебя все стоит, потом проверишь - если все останется нормально - то гуд.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Викторр

осторожнее там, за колесо тоже можно погнуть... я думаю

Чета мне кажется это не реально, точнее реально, если совсем дурной. Там просто воздух сжать-то ключем трудновато.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Geksogen

Если только на хомутах, есть возможность проворачивания шкивов. Хомуты нужны только для того, что бы ремень не соскочил.

Чуть-чуть сдвинутся - не страшно. Относительно друг друга они не уйдут, если ремень хомутами притянуть. Ну, по крайней мере у меня так получилось. Снимал оба ролика, последовательно, по одному. Единственное, что ремень надо держать рукой на помпе, когда с натяжным возишься, чтобы ненароком он внизу на коленвале не перескочил.

[Geksogen]

Сообщение от KolaDOOMer

Единственное, что ремень надо держать рукой на помпе, когда с натяжным возишься, чтобы ненароком он внизу на коленвале не перескочил.

Короче, я, как счастливый обладатель гнутых клапанов в прошлом году, высказал свое мнение, а дальше - хозяин барин. Это мое ИМХО. Если первый раз лезешь в ГРМ однозначно есть смысл жестко фиксировать шкивы распредвалов.
Золотое правило - 2 раза провернуть коленвал перед пуском. Если метки не совпали, надо повторить их установку и натяжку ремня...
Дабы застраховать себя от этих повторно, легче зафиксировать валы... Я теперь это делаю ВСЕГДА.

[KolaDOOMer]

Сообщение от Geksogen

Золотое правило - 2 раза провернуть коленвал перед пуском. Если метки не совпали, надо повторить их установку и натяжку ремня...
Дабы застраховать себя от этих повторно, легче зафиксировать валы...

Это однозначно!

Добавлено через 35 секунд
Geksogen, а во сколько ремонт вышел?

[IngeNegr]

Сообщение от Geksogen

Если макс температура у этой смазки, 180 (как указано) ЧЕСТНЫХ градусов, то я думаю, что можно. Но лично втулку (3) смазываю моторкой...

я как инженер всегда всё ставлю под сомнения )))) просто мне кажется что моторное больше подходит для замкнутых систем, а тут хз как оно поведёт себя (IMHO)
Многие тут смазывают именно Total`ом

Сообщение от KolaDOOMer

Так ты нижнюю часть кожуха ГРМ не снимай, там метка есть.

А её видно сверху? не снимая нижнего кожуха?
Я спрашиваю потому, что когда мне 2 раза выставляли ГРМ, то всегда откручивали шкив привода гены, и только тогда было видно совпадение меток на шкиве коленвала и блоке

[Geksogen]

Сообщение от KolaDOOMer

Это однозначно!

Добавлено через 35 секунд
Geksogen, а во сколько ремонт вышел?

Работа + 8 клапанов, прокладка гбц и помпа - где-то 250 уе.. Это год назад у НЕофициалов.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от IngeNegr

я как инженер всегда всё ставлю под сомнения )))) просто мне кажется что моторное больше подходит для замкнутых систем, а тут хз как оно поведёт себя (IMHO)
Многие тут смазывают именно Total`ом

Вот совпадение, и у меня тоже одно из образований - инженерное...
ИМХО: С учетом материала, из которого изготовлена штамповка, можно предположить, что этот узел рассчитан на СКОЛЬЖЕНИЕ на весь период эксплуатации без смазки. Хотя, по науке надо мазать...

Для смазки подшипника скольжения можно использовать любую достаточно вязкую жидкость - масло, воду, бензин и керосин, водные и масляные эмульсии, а в некоторых случаях даже газы (например, нагретый воздух и продукты сгорания в реактивных двигателях) и жидкие металлы. Применяются также пластичные и твердые ("консистентные") смазки, но их смазывающие свойства отличны от свойств жидкостей и газов.

[IngeNegr]

Geksogen, спасибо за ликбез )))
После выходных ждите отчёта.

[icemania]

Сообщение от KolaDOOMer

Не видать нам похожу счастья! :(

да ничего криминального пока что нет) каплю моторного на втулку капну в профилактических целях или вовсе штатный натяжной оставлю) главное - опорник)))

[KolaDOOMer]

Сообщение от IngeNegr

А её видно сверху? не снимая нижнего кожуха?

На кожухе - метка стоит. На шкиве генератора - не хватает зуба. У меня, когда метки на верху на валах, метка кожуха аккурат на первый зуб маховика генератора стоит.

Добавлено через 52 секунды
icemania, Надо что-ли японоролик заказать и вкрячить. Но пока покатаюсь со стандартным. Понаблюдаю.

[icemania]

Сообщение от KolaDOOMer

Geksogen, а во сколько ремонт вышел?

к ремонту готовишься?))))