"Здравствуйте, с наступлением холодов обратил внимание на работу печки. Очень слабо подается воздушный поток в зону ног водителя и пассажиров (к задним пассажирам он практически не доходит даже при максимальной скорости печки). Если установить регулятор управления потоком в положение только в ноги, подача на лобовое окно не прекращается. Вот меня и интересует разве так и должно быть? Неужели конструкторы так и задумали, чтоб на лобовое окно подача потока воздуха не прекращалась? Или же это просто неисправность рапределителя потока воздуха, т.е. гарантийный случай?"
Насколько я знаю, это сделано специально, и не только в приоре, чтобы стекло ни в коем случае не замерзало и не запотевало. Так что не ломайте машину, НЕ СТОИТ ЧИНИТЬ ИСПРАВНОЕ!!!!
У меня печка в положение "только в ноги" практически не дует в ноги задним пассажирам, лишь на максимальной скорости можно что-то прочувствовать, хоть какой то поток воздуха, и то, складывается такое ощущение, что это дует с ног передних пассажиров. У всех так? Открывал кожух КПП, там ощущается движение воздуха, но почему-то на выходе в ноги задних пассажиров, движение подходит к 0. Кто что делал, или хер на них(задних пассажиров?)???
У меня дует везде прекрасно.Не имею привычки возить резиновые коврики.Только мягкие и в снег и в дождь.Грязь не сало,потёр и отстало.Зато воздух гуляет как положено.
Нашёл решение этой проблемы!Т.к воздуховод со стороны водителя имеет 2 выхода,один большой 5/7см.,с прямым потокам под пятку.А другой 3/3см.,с углом на 90 от бальшёва,под носок.Решение,снимаем левый экран ,заклеиваем большой выход скотчем,но оставляем небольшое отверстие для выхода воздуха под пятку.Затем делаем язычок на экран под другой выход(под носок),чтобы направить воздух под под обе ноги.Ставим экран.Мене пришлось подрезать резиновый коврик ,чтобы не мешало выходу воздуха под ноги.
Линейный вид
