Никак. Мне не нравится ИКСовый кузов, особенно боковые проштамповки.
Ездил на Весте на тест-драйве, ездил на 1.8 АМТ у знакомого. Двигатель хороший, робот так себе. С гидротрансформатором не сравнить.
Но если мне не нравится, то зачем я ее буду брать?))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Вот, это я и хотел услышать) Если и брать то на механике, а внешний вид меня уже сейчас меньше интересует.
А мне механика уже не интересна)) Хочется комфорта и удобства, а потому - автомат. Робота тоже не хочется, хотя по принципу работы он близок)) Но актюаторы и то же самое сцепление как-то не притягивают))
Внешний вид для меня не очень важен в общем смысле, но важно чтобы он мне нравился или нет.
Цитата:
Сообщение от "vint-285"
Ну я бы не сказал, что большая разница в расходе.
Думаю, что не больше 1 литра на сотню при сравнении с 126 движком.
Расход больше зависит от топтателя педали, чем от двигателя)) Можно и Матиз 0.8 или Дэу-Тико заставить жрать бензин ведрами)))
Я где-то выкладывал фотки, теперь не вспомню.
Один раз решил проехать из дома на дачу как истый пенсионер, топтал педальку нежно и ласково. На 90 км получился средний 4.7, но это было в воскресенье в 5 утра.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Расход больше зависит от топтателя педали, чем от двигателя))
Согласен, мы с тобой как то уже обсуждали этот вопрос, давно правда)
Я на Приоре когда на юга мотался, Январь шитый у меня стоял, так по трассе расход доходил до 4.2!
Линейный вид
