Я установил механический блокиратор "Гарант " на рулевой вал ,сигнализацию "Стар лайн " с обратной связью,имобилайзер и замок на копот электронный ,но на всякий случай машину ставлю на платной стоянке ночью(не уверен в защите),но около супермаркетов уверен в защите на все 100 ! (
Да с твоим подходом можно смело оставлять во дворе, если установлено грамотно - то не угонят 99%.
Добавлено через 6 минут
Я думаю даже открывать не станут, раз Стар Лайн установлен, есть много приор с всяким хламом типа Шерхана.
штатный ИМО даже никто ломать не будет. воткнут приносной ЭСУД вместо штатного, и без проблем в путь дорожку. выдрать панельку в ногах пассажира и перекинуть "фишку" на эсуд займет не более полуминуты.
Вот я специальным способом скрутил намертво разъём ЭСУД,снять его не получится(без спец. инструмента).Этого даже не видно.Просто разъём не отсоединяется и всё.
Насколько повысилась неугоняемость авто?
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Приносят обычно косу с подкапотным жгутом и контроллером, там всего-то на форсунки кинуть и на катушки - у них разъеемы есть общие на все форсунки. про дпкв, дпдзи расхода вообще молчу - там все просто, а без фазы и так поедет. Так что я бы еще замок капота поставил механику, причем дорогой и нормальный. и гарант на руль, тогда 100 проц возиться не будет , а пойдут к другой.
Приносят обычно косу с подкапотным жгутом и контроллером, там всего-то на форсунки кинуть и на катушки - у них разъеемы есть общие на все форсунки. про дпкв, дпдзи расхода вообще молчу - там все просто, а без фазы и так поедет. Так что я бы еще замок капота поставил механику, причем дорогой и нормальный. и гарант на руль, тогда 100 проц возиться не будет , а пойдут к другой.
Что то мне слабо верится,что бы на улице угонщик поменял жгут с пол-сотней проводов....Перекинуть разъём с блочка ЭСУД на другой за 30 секунд-нет проблем,но тащить с собой на угон ещё и косу с покапотным жгутом,и потом все их подключать...,что то я совсем не верю...
__________________
с 1980 года :ЗАЗ-968м,ВАЗ-2106,АУДИ-100,ВАЗ-2109,ВАЗ-2110,ВАЗ-217130(приора люкс)....
Сергей Юрьич из Таганрога, Там дел то на пару минут - воткнуть 3-4 разъема, жгут менять не надо. Если ничто и никто не мешает, никаких проблем. На дорогих машинах даже умудряются к топливной рампе подключать небольшую емкость с бензом (для обхода блокировок по насосу) с механической помпой (давления создаваемого ручной помпой вполне хватает для передвижения со скоростью 20-30км/ч до ближайшего отстойника). Поверьте, машины уходят очень быстро, если правильно не подходить к защите.
Сегодня у меня пытались угнать универсал. Сигнализация штатная, Гарант на рулевом валу и Гарант-Консул на КПП. Свернули личинку вод. двери, оторвали панель под рулевой колонкой и вынули 40амперный предохранитель защищающий электропакет(=отключили орущую сигнализацию). Вскрыто все очень аккуратно, даже крышечка личинки, которая обычно размочаливается в труху, повреждений не имеет(!), в салоне тоже ничего не сломали и не поцарапали. Возникли вопросы:
1. Что остановило? Не ожидали кучи Гарантов? Или спугнули?
2. Шпана так аккуратно вскрыть машину не может, профи вскрывают радиоканал сигналки граббером - кто это был в моем случае?
3, вытекающий из 2 - может быть радиоканал Приоры не граббится?
ЗЫ Потери состоят из личинки вод. двери и трех поворотных клипс, крепящих нижнюю часть панели, даже неудобно в страховую обращаться..
Sector,
-а кто говорил, что это профи?
-в чем сложность заглушить обратную связь (если таковая имеется), выдернуть пред и спокойно поработать с машиной? Глушилка стоит гораздо дешевле. Хороший граббер от 50 тыров, а глушилка баксов 100........
-не были готовы к наличию мех.блокиратора рулевого вала (блокиратор КПП не рассматриваем - баловство все это) - советую сменить болты М8 (крепящие промежуточный вал) на срывные. Иначе завтра вернутся со своим промежуточным валом и Гарант продержится не более 4-х минут.
А я считал что универсалы не угоняют.
Линейный вид
