Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2012, 12:14   #1
Vovaka
Освоившийся
 
Аватар для Vovaka
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: г.Тюмень
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora Sport Edition TMS
Сообщений: 184
Изображений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
Vovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордитьсяVovaka имеет много всего такого, чем может гордиться
Выбор поршневой!

Не могу определится и похожей темы не нашел с выбором поршневой.
Сейчас появилась кованная поршневая СТИ с углублением под клапана чтоб они не встретились с поршнем пре обрыве ремня ГРМ http://www.meta-s.ru/product_710.html
Кто подскажет (+) и (-) кованной поршневой и стоит ли ее ставить или остановиться на стоке?
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
Vovaka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2015, 16:04   #41
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

Цитата:
Сообщение от galansky63 Посмотреть сообщение
на сколько можно просадить чтоб работали сток валы и соответственно клапан закрывался?
На 1 мм запросто, на 1,5 знакомый у меня делал вроде тоже без последствий. На 2 я б уже торцевал клапан. Это с полнобазными валами. Если база не полная, то по сути можно и больше, масляный канал только повыше поднять, чтоб гидрик смазывался. Но лично я такого не делал.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
galansky63 (02.06.2015)
Старый 04.06.2015, 17:41   #42
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 15
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

расточили блок, собрал. если давить за цековки, поршень перекладывается. несильно, но в таком виде люфт есть. это нормально для литых поршней? токарю сказал в 8тыс крутить буду, наверно зря сказал...и он прослабил
galansky63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.06.2015, 20:07   #43
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

Цитата:
Сообщение от galansky63 Посмотреть сообщение
если давить за цековки, поршень перекладывается. несильно, но в таком виде люфт есть. это нормально для литых поршней? токарю сказал в 8тыс крутить буду, наверно зря сказал...и он прослабил
В смысле как- перекладывается? Вокруг вертикальной оси относительно шатуна?
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.06.2015, 21:00   #44
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 15
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
В смысле как- перекладывается? Вокруг вертикальной оси относительно шатуна?
не вертикалной, а горизонтальной наверно. относительно шатуна в общем. на шатуне с одного бока на другой, то есть перед зад. не так сильно. сказали это норм, типа поршень конусом
galansky63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.06.2015, 23:45   #45
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

Это не нормально, если собрано с кольцами.
И вообще смысл приоровской шпг мне не ясен. Есть СТИ мотокомплекты. Пора забыть про шпг приоры.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.06.2015, 09:31   #46
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

Цитата:
Сообщение от galansky63 Посмотреть сообщение
не вертикалной, а горизонтальной наверно. относительно шатуна в общем. на шатуне с одного бока на другой, то есть перед зад. не так сильно. сказали это норм, типа поршень конусом
А дедовским методом перед сборкой не проверял? Типа поршень по цилиндру вниз под собственным весом? Я когда свой разбирал на 100 тыс, у меня такого люфта не было. Был вокруг вертикальной оси влево-вправо немного. Тогда всполошился, сказали типа на узком вкладыше шатун гуляет по колену - для приоры норма.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.06.2015, 20:34   #47
galansky63
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт 1.6
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации: 15
galansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скороgalansky63 станет известным достаточно скоро
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
А дедовским методом перед сборкой не проверял? Типа поршень по цилиндру вниз под собственным весом? Я когда свой разбирал на 100 тыс, у меня такого люфта не было. Был вокруг вертикальной оси влево-вправо немного. Тогда всполошился, сказали типа на узком вкладыше шатун гуляет по колену - для приоры норма.
падает под собственным.
да ладно чтоб на 100 тыс и так поршень не перекладывался?
galansky63 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.06.2015, 22:11   #48
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ШПГ ПРИОРЫ. Часть 2

Цитата:
Сообщение от galansky63 Посмотреть сообщение
да ладно чтоб на 100 тыс и так поршень не перекладывался?
Неа. И хон по стенкам был )). Сейчас наверное есть. На холодную поршневая позвякивает. А тогда не звенела.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2016, 19:37   #49
Анзор1
Продвинутый новичок
 
Аватар для Анзор1
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: Майкоп
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 110
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Анзор1 не успел проявить себя
Re: Выбор поршневой!

Привет парни)) Такой вопрос, можно ли поставить на 124 мотор шпг от приоры + поршня стк безвтык и валы уса 8.9? Будет ли такой движок жить долго и произойдет ли втык при обрыве ремня?
Анзор1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2016, 09:10   #50
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Выбор поршневой!

Цитата:
Сообщение от Анзор1 Посмотреть сообщение
Привет парни)) Такой вопрос, можно ли поставить на 124 мотор шпг от приоры + поршня стк безвтык и валы уса 8.9? Будет ли такой движок жить долго и произойдет ли втык при обрыве ремня?
Можно. Сколько проживет зависит от сборки и от того, как наваливать будешь. Безвтык с этими валами у меня под сомненьем, надо проверять по месту
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:44. Часовой пояс GMT +3.