Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)

[Андрей 163]

У меня очень короткие пробеги. До работы 5 км, до дачи 10км. Сейчас пришло время менять масло. Есть рекомендации о типе масла на короткие пробеги? Сейчас залито Шелл хеликс ультра 0на40. Может у кого есть опыт по этому поводу? Заранее спасибо-кто откликнется.

[Foland11]

Андрей 163, меняй его после 10 -13тыс пробега или через год (независимо от пробега) и не волнуйся. Опыт по маслу Шелл 0W40 есть. Отличное масло (ток дорогое мля).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Андрей 163

Есть рекомендации о типе масла на короткие пробеги?

Такого масла нет, есть масла универсальные. Типа того что у тебя залито. Не забивай голову. Хочешь дешевле, заливай 5W40 или еще дешевле 10W40.

[Андрей 163]

Foland11 Спасибо. Масло 0W40 действительно дорогое. Буду лить 10W40. Машину на ночь ставлю в гараж. Там меньше -10 не бывает.

[Deemon_42rus]

нужно ли менять вязкость масла? пробег 101 тыс. км на Mobil 1 0W40

[12 Вольт]

Вчера менял масло и впервой раз перелил, чуть ниже максимума...Что делать? Сальник не пробьет, пробег 30000 км? Как можно чуток слить? На 8 клапанном через отверстие щупа шприцом высасывал, а тут отверстие тонкое.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от 12 Вольт

Как можно чуток слить?

А зачем? Ничего сливать не надо.

[ArtemDMX]

Сообщение от 12 Вольт

перелил, чуть ниже максимума...

это как? если ниже значит не перелил )

[Серега 9949]

Подскажите пожалуйста! Менял масло на сервисе. Утром проверил на 2 мм больше максимума! Подъехал на сервис, что бы немного слили, но получил ответ что сливать не надо это норма! Чем чреваты эти 2 мм?

[ua9zag]

Сообщение от Pulkins_

Понимаю, что скорее всего нарвусь на кучу критики, но тем не менее:
Из 17-летнего опыта эксплуатации разных машин. В начале тоже замечал что масла входит меньше, чем по инструкции. Лет 15 назад один мой знакомый инженер-технолог (у нас на работе за советом все в первую очередь к нему бегут, очень сильный инженер, имеет несколько патентов) объяснил мне, что хоть целый день сливай масло, все равно в системе остается 500 - 1000мл масла (в зависимости от сложности маслянной системы различных двигателей) и дал такие советы:
1. После слива масла (естественно на горячем движке) прикрыть тряпкой (типа шторки) посадочное место под фильтр.
2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах секунд 20 - 30 (вреда от этого будет гораздо меньше, чем зимой при "холодном" запуске, т.к. это время он будет работать на "маслянной пленке" - минуты 3 безболезненно)
3. Подождать, пока стечет выкачанное масло.
4. Смазать уплотнительное кольцо фильтра и установить его (можно частично заполнить, полностью не рекомендует т.к. возможна воздушная пробка)
5. Закрутить пробку картера и залить масло (у меня в приору входит 3.3 - 3.4л).
6. Запустить двигатель - "лампочка" погаснет не сразу, после того как погаснет, дать двигателю поработать с минуту, до полной прокачки масла, после чего заглушить его.
7. Вновь запустить двигатель, убедиться, что "лампа" гаснет как положено, проверить снизу наличие утечек и работа завершена.
Пользуюсь этими рекомендациями с той поры постоянно и на всех машинах, негатива не обнаружено, чего и вам желаю.
P.S. И его же объяснения насчет промывки двигателя:
Старые, с большим пробегом движки промывать не рекомендует, т.к. увеличиваются (вымываются) внутренние зазоры и следственно падает давление масла.
Новые с малым пробегом - лишено смысла.
При переходе с зимнего на летнее и наоборот, масла одной фирмы и марки промывка не нужна, они прекрасно смешиваются.
Промывка нужна, если купили бу автомобиль и не знаете что там залито, либо при переходе на масло другой фирмы. В таких случаях:
Вариант 1 -
1. Покупаете 5 литров масла, которое решили заливать и "промывку".
2. Сливаете старое масло, фильтр не снимаете.
3. "Промывыете" двигатель и сливаете промывку.
4. Заливаете 1.5 литра нового масла в двигатель, заводите и вновь промываете двигатель от промывки.
5. Меняете масло и фильтр по технологии. В этом случае у вас в двигателе остается минимум промывки (у нее очень маленький ресурс, т.к. состоит она в основе из моющих присадок).
Вариант 2 -
Меняете масло по технологии без промывки, т.к. масла любых групп нормально смешиваются.
В обоих вариантах интервал до следующей замены масла лучше сократить, особенно во втором случае.
Всем счастливой дороги!

Я не согласен с такой методикой замены масла, нужно слить и залить свежее масло. Раньше думали промывка помогает но как оказалось только вредит. В мощных дизелях запрещен запуск двигателя без поднятия давления масла ручным насосом или электрическим. В современных двигателях с более точными зазорами не рекомендуется промывка во избежании масляного голодания. Сливать до последней капли шприцем это тоже бред. В новый двигатель желательно заливать жидкое масло, это дает экономию топлива. После пробега 2000км я залил 5W40 синт, понял при первом морозе застучали гидрики. Сменил на 5W30 синт и все встало в норму. По трассе расход топлива с 5,6л снизился, 5,2л. в летнее время. Это с учетом выезда из Новосибирска в пробках и на Алтай по горным перевалам при скорости 100км\ч. 5,0-5,2л в зависимости от погоды.
При пробеге 100тыс можно лить более густое масло.

[James May]

Сообщение от Серега 9949

Подскажите пожалуйста! Менял масло на сервисе. Утром проверил на 2 мм больше максимума! Подъехал на сервис, что бы немного слили, но получил ответ что сливать не надо это норма! Чем чреваты эти 2 мм?

Все нормально, не кипишуй.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от 12 Вольт

Вчера менял масло и впервой раз перелил, чуть ниже максимума...Что делать? Сальник не пробьет, пробег 30000 км? Как можно чуток слить? На 8 клапанном через отверстие щупа шприцом высасывал, а тут отверстие тонкое.

См. выше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Deemon_42rus

нужно ли менять вязкость масла? пробег 101 тыс. км на Mobil 1 0W40

Не надо, двигатель то у тебя всего 100к проехал, ему ещё ездить и ездить. Тем более, что масло 0-40 рассчитано на весь срок службы автомобиля. Вязкость на горячую везде одинакова, 10-40, 5-40, 0-40, в горячем двигателе никакой разницы. Мобил 1 к тому же просто шикарное масло.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей 163

Foland11 Спасибо. Масло 0W40 действительно дорогое. Буду лить 10W40. Машину на ночь ставлю в гараж. Там меньше -10 не бывает.

Зачем менять масло? Не надо, т.к. пробеги маленькие и частые, городские. Это самое сложные и экстремальные условия для моторного масла. А 10-40 полусинтетика имеет куда более простой состав присадок, и более простая минеральная база, следствие масло будет срабатываться куда быстрее. Меняй раз в год 0-40. А так от себя посоветую Мобил 1. Делали анализ масла - просто монстр. Щелочное число огромное, противоизносных присадок очень много, молибден, база хорошая. Это идеальный выбор для коротких поездок.