Предидущая моя машина была Фабула. По сравнению с шестёркой она была более комфортной и просторной. За 60 тыщ пробега ни одной серьёзной проблемы. Если не считать того, что перед каждым техосмотром приходилось менять задние тормозные целиндрики. Зато техосмотр проходил сам.
А так, достойная замена классики. За те же деньги - более современная машина.
А я сравнивал при покупки семерки другу, он со мной согласился добавил чуть чуть денег и купил ВАЗовскую сборку. И у меня на работе в эксплуатации шоха ИЖмаша 2003 года пробег 40 т. км ломается как не знаю что на ней ни кто не хочет работать лучше на Волге чем на ней, похоже ее спишут по годам т.е через 12 лет после выпуска.
Makaveli,
+1 ездил сегодня в футболчик погонять в Бердск, гаицы не трогали, скорее всего кто был на посту просто мерить не могут (на сколько я знаю не каждый инспектор может производить замер, либо сотрудник ростехнадзора, либо гаец прошедший обучение и с корками об этом, ну эти товарищи минимум должны знать что измерение проводится три раза и берется среднее значение и измеряется строго область стекла входящая в обзорную часть а не где им вздумается, также температура должна быть в районе плюс 20+-5 градусов и влажность 75%), конечно это все пригодится если есть время.
Меня за пять лет стажа штрафанули за тонировку 2 (два) раза, а пытались раз 10 (десять), гайци сами во многом не знают как быть с тонированым авто и видя более менее осведомленного человека отделываются устным предупреждением и ловят человека по проще.
Самый занимательный случай (как раз из последних попыток) лето 2009 года, тормозят на вшивой горке, меряют боковые (пропускание 60%) все чин чинарем, меряет сотрудник ростехнадзора, протокол выписывает ПОДПОЛКОВНИК (сам в шоке), короче пишут протокол я говорю гаицу а давай лобовик промеряем, он опять вызвал того чувака из ростехнадзора, ну меряет он, а тут раз и 61%, начинает мазаться что стекло грязное, я хорошо протираю, меряет, опять 61%, тут пошли откоряки что авто старое (не тут то было авто 2008 года было), потом что БОРское стекло все не проходит, я ему говорю что свою "ипотеку" он пусть впаривает кому нибудь еще а в протоколе я все напишу, потом сотрудник ростехнадзора и гаец минуты две разговаривали отдельно от меня... итог гаец вернул доки и пожелал счастливого пути.
Вот я и думаю толи прибор накручен был, толи сломан... но ведь отпустили...
Последний раз редактировалось Антон_NSK; 27.09.2010 в 05:48.
Ребята, а кто на прошитой ездит? Jar, может можно устроить тест драйв, не могу никак насладиться машиной вдоволь. Чувствительность к качеству бензина очень большая, на двенашке такого не было, ела всё подряд, изредка сигнализируя check engine'ом что бензин говно, но ехала, а приора неохотно так переваривает. Дёрганье при старте и переключении, зависание оборотов при выжиме сцепления. Дайте кто нибудь прокатиться на прошитой, пожалуйста. Чтобы прочувствовать отличия.
P.S. после Беркута с его АИ-92 залил 95 на Газпромнефть, машину не узнал. Лёгкий отзыв на газ, отсутствие этого "стуканья" когда внатяг едешь на малом газе, в общем решил пока на 95 поездить.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
Линейный вид
