Да здесь почти у всех такие:biggrin:
Мою туда припиши:biggrin:
А сылка не работает.
Попробуй так http://www.fastestlaps.com/lists.html
Там три строчки выбора,в них вводи
В верхней Cars
в средней Quarter mile time
в нижней All cars
А сам туда не впишешь,доказательства нада.
Да здесь почти у всех такие:biggrin:
Мою туда припиши:biggrin:
А сылка не работает.
Изучайте физику! Я физическим законам верю больше, чем вам, их не оспоришь! Вот, опять мой расчёт максимальной скорости приоры http://priorovod.ru/showpost.php?p=53900&postcount=113 к сожалению методику расчёта и формулы привести не могу - всё из книг, ссылки нет, расчёт на инженерном калькуляторе. А для того, чтоб приора пошла со скоростью 200км/ч рассчитал и мощность двигателя, необходимую для этого - как минимум, при самых благоприятных коэффициентах (нереальных) мощность должна быть не менее 117,7896 л.с. При реальных коэффициентах мощность получается около 122 л.с.
Все заработала.
Доказывать никаму ничего не буду.
Машина разгоняется шустро. Приборы тоже могут врать.
Жду весны чтоб с чипованой Приоркой поганятся:biggrin: Там посмотрим результаты.
Машина зверь
__________________ Чтоб понять что-нибудь, нужно это сделать.
машинка темно-зеленая
пробег 27тис.
на зимней резине
без горок:biggrin:
на 95м бензике (ТМ рекламировать не буду) до 100км\ч за 10.8 на 3й передаче.
заливал 98 тяга добавляется но этого мне не нужно, устраивает и такая
ЗЫ
в правильности показаний спидометра(в раене 100км) уверен, проверялся не раз ГИШнигами
Эксперимент: по спидометру приору(седан) разгонял до 195 км/ч (особо некогда было разглядывать :biggrin, GPS показала 183 км/ч... Девятку разгонял до 178 км/ч (по GPS). Результат: на приоре так же безумно страшно как и на девятке, разница только в том, что на 2109 начинаешь бояться со 140, а на приоре со 160 км/ч и фсе... управляемости никакой, все на волю случая и обстоятельств. Пользоваться тормозами на скорости свыше 160 категорически не рекомендую (пришлось разок, очучения неописуемые...), так что думайте прежде чем разгоняться! Для себя выбрал оптимальный режим на трассе 130-140 км/ч. и быстро и вроде как контролируешь:biggrin:
Эксперимент: по спидометру приору(седан) разгонял до 195 км/ч (особо некогда было разглядывать :biggrin, GPS показала 183 км/ч... Девятку разгонял до 178 км/ч (по GPS). Результат: на приоре так же безумно страшно как и на девятке, разница только в том, что на 2109 начинаешь бояться со 140, а на приоре со 160 км/ч и фсе... управляемости никакой, все на волю случая и обстоятельств. Пользоваться тормозами на скорости свыше 160 категорически не рекомендую (пришлось разок, очучения неописуемые...), так что думайте прежде чем разгоняться! Для себя выбрал оптимальный режим на трассе 130-140 км/ч. и быстро и вроде как контролируешь:biggrin:
Разница по устойчивости и от десяток отличается в лучшую сторону! на десятке 170 было стрёмно, на Приоре 170 вообще невнапряг по хорошему асфальту...ну 200 Приора по спидометру развивает честно
Я юношеским максимализмом не страдаю, и ни кому ничего не доказываю. Я верю реальности и физике. 98 л.с. на аэродинамику Приоры может её разогнать до такой скорости с таким ускорением только с горы при попутном урагане:biggrin:
у меня сосед 200 ехал на двенахе 1,5,я на семёрке 170 разгонялся,так вот есть такие люди упёртые как ты,тебя рядом со мной посадишь в приору,я стрелку положу,ты обосс..ся,но не поверишь.
[/URL]
Линейный вид
