Зачем напрягаться и накоплять 150т,когда можно напрячься и накопить пару лимонов на БМВ? Уж там та управляемость на порядок выше чем в Лаче. И о дешевках забыть навсегда! Смешно читать ей богу. Пока будет сохранятся соотношение цена/качество,наши машины будут брать. И Приору-2 тем более.
LLEXSAF,еще 30 т.р. и можно брать лачетти, вроде машина таже, но вот только качество и управляемость Приоре и не снилось. Тут дело в том что лучше поднатужиться и подкопить сотку (или по кредиту) и купить действительно хароший автомобиль. Те же Фокусы сейчас упакованные 1.8 со скидкой можно взять за 538 т.р. и ездить радоваться. Просто когдато я предпочел приору чем фокус, но тогда она и стоила 309 а ФФ в районе 600 был, 300 тыров разница большая,ну а сейчас грубо говоря 150, можно и поднапрячься, и забыть о советском автопроме как страшный сон, так как эта организация может только воровать, и ей плевать на народ, на то как мы с вами ездим.
в то время когда я покупал приору голая лачи стомла 450 т.р. а приору я взял за 310,разница очевидна. по движку динамике и т.д. приора ни чем не уступает,ездил и на то и на том. подвеска у лачи комфортнее.
ЗЫ. Круз тоже далек от идеала,сядь в лексус 250 ,и ты забудешь этот страшный сон под названием круз)
LLEXSAF,еще 30 т.р. и можно брать лачетти, вроде машина таже, но вот только качество и управляемость Приоре и не снилось
Вот только не рассказывайте про качество лачетти, та же приора, только в профиль, и ломается, и панель разваливается. И моего друга полгода Хетчбек, не новый правда, но всё равно. Разницы с приорой я не заметил. Разве что кнопки управления штатной магнитолой на руле, мне показалось удобным
насчет тупо управляемой не согласен.может тебя такой редкий экземпляр попался.у лачетти она ничем не лучше.лачетти мягче а приора меньше кренится в поворотах.думаю у тебя была машина 2007 года-у них управляемость как на десятке.
У нас Лачику осенью 4 года будет, и на данный момент чуть более 50тыс.км. Проблем вообще пока не возникало.
У меня, правда, Приора всего 5000 км прошла без проблем, а вот у моего близкого друга пробег с 2007 г. около 100000 км. Датчик в ЭСУД один сменил и тормозные колодки пару раз. Все. Больше поблем никаких...
Да вы тут все фанаты Приоры, и спорить бессмысленно, как только пересядите на тот же лачети или туже КИА вы поймете разницу в приоре (какая она замечательная) Особенно тем,кто ездил на нормальной иномарке,я сомниваюсь что после возникнет желание ездить на Приоре.
Просто как вы не поймете ,когда буде этот рестайлинг (через 2-3 года) кому нужна будет таже машина только еще по гораздо большей цене, и больше чем уверен что этот вариант перешагнет барьер в 400 т.р. а мы получим теже грабли только с боку, т.к. АВТОВАЗ это мертвое предприятие.
Лордик,как раз таки мы мыслим адекватно. Никто не говорит что ино хуже. Иномарка лучше,но и соответственно и дороже,вот о чем разговор. Иногда даже не соответственно дороже,как те же Логаны. Мы же ездим на своих машинах в зависимости от материального состояния. Те кто ездит на 14й,довольны,но при этом понимают что Приора лучше(небо и земля) и соответственно дороже. Никто же не советует им добавить 150т и купить люкс Приору )) Всё укладывается в деньги,и говорить всем чтобы добавили деньги как раз таки и является неадекватным советом ))
И примеров,когда знакомые продавали свои Аккорды,Мазды3,старые БМВ и покупали русские машины у меня масса. Еще у родственников Альмера,лично ездил,и ничего сверх суперского не ощутил.
та же приора, только в профиль, и ломается, и панель разваливается. И моего друга полгода Хетчбек, не новый правда, но всё равно. Разницы с приорой я не заметил. Разве что кнопки управления штатной магнитолой на руле, мне показалось удобным
Комбинированный вид
