Было желание врезать дефлектор от 2107(05) в торец тонеля сзади
Я на своей так делал. Ставил два, один вместо пепельницы, второй ниже, но пришлось еще металлическую опору подлокотника резать и пластмассу внутри тоннеля, чтобы через них воздух нормально проходил. Эффект есть, сзади стало гораздо теплее.
Это Вы мне, как человеку близкому к колбасе говорите? При варке колбасы в колбасный батон втыкают термометр и убеждаются, что в середине колбаса достигла 72 градусов. Правда термометры электронные.
Добавлено через 10 минут
Всё же, какой самый простой способ выровнять нагрев ног (ступней) водителя не снижая общего количества тепла подаваемого на ноги? Может можно заклеить дефлектор дующий прямо на ногу стоящую на педали газа, а вместо него пропилить отверстие ближе к двигателю и вклеить туда дефлектор от чего нибудь? А может на штатный дефлектор что то поставить, чтоб направить воздух ровно вперёд?
Последний раз редактировалось gvsp; 06.12.2013 в 11:33.
Может можно заклеить дефлектор дующий прямо на ногу стоящую на педали газа, а вместо него пропилить отверстие ближе к двигателю и вклеить туда дефлектор от чего нибудь?
Отверстие ближе к двигателю должно быть, раньше точно было, если боковой полностью заклеишь, то желаемого эффекта все равно не добьешься, т.к. воздух будет уходить к задним пассажирам. Я в прошлом году тоже заклеивал - отклеивал, потом плюнул и оставил как есть. Здесь или делать как предложил леха=60, или частично заклеивать боковое отверстие, чтобы правой ноге не было жарко. как-то так.
Отверстие ближе к двигателю должно быть, раньше точно было, если боковой полностью заклеишь, то желаемого эффекта все равно не добьешься, т.к. воздух будет уходить к задним пассажирам. Я в прошлом году тоже заклеивал - отклеивал, потом плюнул и оставил как есть. Здесь или делать как предложил леха=60, или частично заклеивать боковое отверстие, чтобы правой ноге не было жарко. как-то так.
Так задача номер раз сделать, чтобы из переднего воздуховода весь воздух выходил куда надо, а не под накладку. Это не проблема сделать, как тут уже приводили несколько вариантов. Я думаю можно ещё проще - удлиннить воздуховод до его чёткого входа в накладку, надев на него что то (да хоть гильзу от туалетной бумаги если подойдёт ) . А вот дальше надо всё же заклеить частично выход, который обжигает правый ботинок. Это тоже не проблема. Но надо восстановить количество воздуха выходящего в ноги водителю, а то пассажирам больше достанется. Значит вместо заклеенного дефлектора надо сделать где то новый выход. Может снизу панель подпилить и пусть воздух идёт прямо на дно коврика? Не получится - коврик мешать будет.
gvsp, ну хоть что-то делается. Интересно, провода торчат после установки сигналки или так на нетронутой машине? Глянуть бы, как там воздуховод под панелью сделан. Тот, который для ног. Наверняка его тоже поменяли. Но то, что ногам будет теплее - это факт. Ноги всегда с носков мерзнут.
Глянуть бы, как там воздуховод под панелью сделан. Тот, который для ног. Наверняка его тоже поменяли.
Воздуховод общий для этого отверстия и для того, что в пятку дует, в носок дует хуже, т.к. все тепло выходит сбоку возле пятки. Врятли там что-то поменялось.
Не понял по чужим фотографиям сколько было отверстий впереди. Тут их два разделённых направленной вперёд перегородкой. Воздуховод до них прилично не достаёт, даже провода туда попали. Соответственно дует куда угодно, но только не в эти два отверстия. Отверстия надо как то совмещать с воздуховодом. Но это не так просто - до воздуховода в дальней части сантиметров пять. Соответственно если вентилятор не на максимальной скорости, то воздух вооюще выходить к ногам не захочет, а пойдёт нагревать кнопки управления мультимедиа и прочее. В общем кошмар.
Добавлено через 1 минуту SoftFelix, Провода с завода. Чего бы им не попасть, если до воздуховода сантиметров пять.
Не понял по чужим фотографиям сколько было отверстий впереди. Тут их два разделённых направленной вперёд перегородкой. Воздуховод до них прилично не достаёт, даже провода туда попали. Соответственно дует куда угодно, но только не в эти два отверстия. Отверстия надо как то совмещать с воздуховодом. Но это не так просто - до воздуховода в дальней части сантиметров пять. Соответственно если вентилятор не на максимальной скорости, то воздух вооюще выходить к ногам не захочет, а пойдёт нагревать кнопки управления мультимедиа и прочее. В общем кошмар.
Добавлено через 1 минуту SoftFelix, Провода с завода. Чего бы им не попасть, если до воздуховода сантиметров пять.
Надо накладку эту пластмассовую завести за металлический кронштейн он приварен к кузову , а накладке есть пластмассовое ушко ,его надо одеть на кронштейн и тогда будет вплотную и не будет этих 5см,воздух будет дуть на носок правой ноги, на первых страницах было уже это. Даже с фото
) . А вот дальше надо всё же заклеить частично выход, который обжигает правый ботинок. Это тоже не проблема. Но надо восстановить количество воздуха выходящего в ноги водителю, а то пассажирам больше достанется. Значит вместо заклеенного дефлектора надо сделать где то новый выход. Может снизу панель подпилить и пусть воздух идёт прямо на дно коврика? Не получится - коврик мешать будет.
Линейный вид
