Alekz96, я делаю так, вешаюсь за кем нибудь у кого машину осматривал и смотрю.
Допустим на торможении я отыгрываю почти у всех (вывод- тормоза отличные). На прямой на разгоне смотрю равных по мощности, анализирую. А вот в повороте зимой удержаться не могу за многими. Вот тут вопрос либо резина либо еще что. Траекторию то за ними повторяю, большой разницы быть не должно.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Всем привет! У человека имеется коробка 21103, 2000г. выпуска. Он хочет перейти на внутренности от 2108, пара 4.1 восмерошная уже есть. Ряд купить возможности нет, он с украины, цены у них просто жесть, а коробку в любом случае нужно перебирать. Пожалуйста напишите по списку, что нужно для перехода. Спасибо!
Всем привет! У человека имеется коробка 21103, 2000г. выпуска. Он хочет перейти на внутренности от 2108, пара 4.1 восмерошная уже есть. Ряд купить возможности нет, он с украины, цены у них просто жесть, а коробку в любом случае нужно перебирать. Пожалуйста напишите по списку, что нужно для перехода. Спасибо!
1, 2, 3, 4 шестерни 08, ступица 1-2, ступица 3-4, два стопорных кольца 08, две полушайбы и внешняя шайба на них 08, (ставится между 2 и 3 передачами), между полукольцами ставится стопорный шарик, но можно с своей кпп его, 4 игольчатых подшипника, втулка 4й передачи на которую одевается игольчатый подшипник и колечко которое на 4й передаче ставится под втулку (аналогичное кольцо и втулка стоит на 5й передаче, но на 5й кольцо одевается поверх втулки). Вроде все.
1, 2, 3, 4 шестерни 08, ступица 1-2, ступица 3-4, два стопорных кольца 08, две полушайбы и внешняя шайба на них 08, (ставится между 2 и 3 передачами), между полукольцами ставится стопорный шарик, но можно с своей кпп его, 4 игольчатых подшипника, втулка 4й передачи на которую одевается игольчатый подшипник и колечко которое на 4й передаче ставится под втулку (аналогичное кольцо и втулка стоит на 5й передаче, но на 5й кольцо одевается поверх втулки). Вроде все.
1, 2, 3, 4 шестерни 08, ступица 1-2, ступица 3-4, два стопорных кольца 08, две полушайбы и внешняя шайба на них 08, (ставится между 2 и 3 передачами), между полукольцами ставится стопорный шарик, но можно с своей кпп его, 4 игольчатых подшипника, втулка 4й передачи на которую одевается игольчатый подшипник и колечко которое на 4й передаче ставится под втулку (аналогичное кольцо и втулка стоит на 5й передаче, но на 5й кольцо одевается поверх втулки). Вроде все.
.
Линейный вид
