До Приоры была 2111 (2007 г.в.). В принципе большой разницы между ними не вижу. В салоне 11-й вроде бы чуть потише было, ну и коробка мягче и четче работала (на приоре, наверное, не разработалась еще).
Ваз 21043, фольцваген гольф 3 дизель, рено символ 2007 г.в., ауди 80 2.0 АКПП. Рено осталось у бати, все остальное продал.
Теперь у меня приора универсал, а у жены калина хетч, кстати калина гораздо ближе по комфорту к иномарке чем приора. Оба Ваза в максимальной комплектации.
Скрипов нет, расположение передних седений удобное, (на мой взгляд). На дороге ведет себя лучше. (в разделе тюнинга где то обсуждали прочность кузова).
И как бывший владелец рено символ скажу, что разницы почти нет(кому как а мне Калина лучше). Рено логан в такой комплектации как калина стоит примерно 500к(сигналка, резина, символа в автосалоне вообще не видел). Мы же не сравниваем калину и меган или фокус 3? Вот на поло не ездил с солярисом не скажу про это ничего.
Кстати батя сейчас будет ларгус брать,я ездил на тест драйве ничего так(в максималке естественно), только педаль газа тугая до ужаса и пошустрить не дали, а собрана норм.
До приоры ездил на ВАЗ 21213 Нива. Приора конечно машина другого плана, но Нива до сих пор отлично выполняет возложенные на нее обязанности( рыбалка, дача и т.д.)
А вот с этим однозначно не соглашусь. И лично мне полулежачая посадка приоры больше нравится нежели сидячая калины, спина на дальние расстояния меньше не устает, лично у меня вообще не устает. Плюс подушка сиденья приоры больше нежели калины. А вообще я считаю это больше вопрос предпочтений.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
