После 1,5 лет эксплуатации походу начал умирать родной аккумулятор, при зарядке начал сильно мутнеть электролит. Аккумулятор Актекс помоему(Иркутский), Помоему прошлым летом его испортил, когда ездил с кондеем напряжение бортсети падало до 12,7-13,2 вольт, пришлось это исправлять заменой релерегулятора на шевиниврвский, ща напряжение при полной нагрузке не падает ниже 13,9 вольт. Аккумулятор обслуживался, плотность всегда доводил до 1,27...
После 1,5 лет эксплуатации походу начал умирать родной аккумулятор, при зарядке начал сильно мутнеть электролит. Аккумулятор Актекс помоему(Иркутский), Помоему прошлым летом его испортил, когда ездил с кондеем напряжение бортсети падало до 12,7-13,2 вольт, пришлось это исправлять заменой релерегулятора на шевиниврвский, ща напряжение при полной нагрузке не падает ниже 13,9 вольт. Аккумулятор обслуживался, плотность всегда доводил до 1,27...
Если электролит помутнел то все! Надо новый покупать АКБ!
После 1,5 лет эксплуатации походу начал умирать родной аккумулятор, при зарядке начал сильно мутнеть электролит. Аккумулятор Актекс помоему(Иркутский), Помоему прошлым летом его испортил, когда ездил с кондеем напряжение бортсети падало до 12,7-13,2 вольт, пришлось это исправлять заменой релерегулятора на шевиниврвский, ща напряжение при полной нагрузке не падает ниже 13,9 вольт. Аккумулятор обслуживался, плотность всегда доводил до 1,27...
такая история и у меня случился!!!!! высох он у меня в жару и напруга была 12.2!!! пришлось акб проводить!!!
После 1,5 лет эксплуатации походу начал умирать родной аккумулятор, при зарядке начал сильно мутнеть электролит. Аккумулятор Актекс помоему(Иркутский), Помоему прошлым летом его испортил, когда ездил с кондеем напряжение бортсети падало до 12,7-13,2 вольт, пришлось это исправлять заменой реле-регулятора на шевиниврвский, ща напряжение при полной нагрузке не падает ниже 13,9 вольт. Аккумулятор обслуживался, плотность всегда доводил до 1,27...
Как давно появились признаки помутнения электролита? Как часто заряжал и тип аккумулятора (Ca+, Ca/Ca)? Какой при этом ток зарядки, напряжение в конце заряда? Напряжение на заряженном аккумуляторе после 8 часов простоя? А зимой как?
При условии, что ток заряда вначале 5,5А (Ca/Ca, 55 А.ч.), температура электролита в конце заряда не более +45 (в идеале повышается при зарядке на пару градусов), напряжение в конце ~ +16В., через 8 часов ~ +13В и плотность 1,27 (при Т=+20), зимой не замерзал то:
если есть желание поэкспериментировать, замени электролит на заряженном аккумуляторе, промыв его несколько раз дисцил. водой (можно и отфильтровать ). Если и дальше будут проявляться признаки осыпания пластин, то .... Если нет, то еще поживет годик другой.
). Если и дальше будут проявляться признаки осыпания пластин, то .... Если нет, то еще поживет годик другой.
Комбинированный вид
