Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
И в блоке проверял, что на F20 приходят такие провода? Они на преде F21 во всех схемах.
В норме без кондея по схеме вообще нет преда F20, а в люксовой схеме на F20 приходят провода синий и синий с черной полосой.
прошу прощения, блин ошибся(( оказывается это я F21 и смотрел у себя в блоке...F20 рядом стоит, и от него уходят два провода, синий и черно-синий, на схеме такой комбинации проводов нет. Но я прозвонил на месте и выяснил что они приходят на одну из двух колодок которые находятся под блоком управления фарами слева от руля, там есть две большие одинаковые колодки, одна синего цвета, другая черного, и приходят они на синюю колодку...они втыкаются также в колодки соответствующего цвета (чтобы не спутать) но куда они дальше идут я не знаю.
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
смотри схему люкса, думаю, что подключены они аналогично у тебя.
не подскажите где ее взять, у меня есть какая-то, но я не знаю от чего она...А пока решил разбираться с F10, по крайней мере она есть на схеме и всё соответствует реальному положению дел, набросал схему с возможными местами КЗ. Насколько я понимаю определить на какой именно отпайке от точки S7 находится КЗ не возможно. Или я не прав?
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Большое спасибо за схемы! От люкса у меня не было) пред F20 там есть и цвета проводов такие же, но опять возникают вопросы...от F20 по этой схеме питаются кнопка рециркуляции, блок управления климатом и реле вентилятора отопителя, вроде никаких сильно ответственных потребителей, по идее при сгорании этого преда эти потребители просто не должны работать, на включение зажигания и на запуск двигателя они не должны влиять. F10 также не питает никакие ответственные потребители (концевик тормоза, и постоянный плюс на работу в режиме "сна" приборки и маршрутного компа). Почему же у меня машина практически без признаков жизни?)))
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Правильно
Под капотом преды проверял в основном блоке?
Начнем сначала.
Если пред сгорел и на замке нет +12 на кл.30, то ничего работать не будет.
Проверь еще преды контроллера и главного реле за правым щитком консоли со стороны ног пассажира.
вроде всё проверял...ещё раз проверю...но кажется начинаю понимать...дело именно в приборке, точнее в отсутствующем постоянном плюсе на него, очень много на нее завязано из-за can шины, в том числе и провода от антенны иммо идут первым делом на нее, а если она по сути без питания находится, то и дальше ничего не пойдёт. и зуммер забытого ключа также в нем находится, соответсвенно поэтому он и не работает)
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
в том числе и провода от антенны иммо идут первым делом на нее, а если она по сути без питания находится, то и дальше ничего не пойдёт. и зуммер забытого ключа также в нем находится, соответственно поэтому он и не работает)
Верно, что-то и у меня в голове тормоз))
У тебя же в FL блок ИММО встроен в приборку и он тоже питается от 20 ножки с постоянным плюсом.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
сегодня вроде бы продвинулся...но возникли опять вопросы...
внимательно всё осмотрел, начиная от предохранителя F10 с монтажного блока до каждого из потребителей, везде всё целое, единственное не смог проверить отпайку на приборку, поскольку она находится в глубине торпеды. После этого решил снова проверить факт КЗ (кто знает, может пошевелил что-то и оно пропало). В общем проверяю в гнезде F10 - показывает по нулям, хотя по идее при КЗ должно было показать 12В. Думаю...ничего из его потребителей я сегодня не трогал, а отключал только потребителей F20. Поочереди подключаю их обратно: кнопка рециркуляции - нет КЗ, блок отопителя - есть КЗ, отключаю - нет КЗ, вставил предохранитель - не сгорает, подключил блок отопителя - сгорел. Выходит вот он виновник??? Но как? По схеме блок отопителя никоим образом не касается предохранителя F10 и его потребителей - нету общих точек, тогда почему он влияет на наличие КЗ в гнезде F10?
Решил еще проверить КЗ в разъеме предохранителя F20, там оно присутствует вне зависимости от того подключен блок отопителя или нет...
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
в дополнение...
решил проверить реле и предохранители под капотом, которые идут на климат...выяснилось следующее, когда вынимаю из разъема реле 34 (реле электровентилятора отопителя) то КЗ в разъеме F20 пропадает, подумал что реле неисправно, поставил запасное такое же, но нет...с ним также КЗ, значит не в реле дело...думаем дальше
PS в общем машину я завел, подключил приборку и бк, а САУКУ не подключил, вставил пред F10 и машина завелась, то есть хотя бы до электрика сам доехать смогу)
Линейный вид
