Опять возможно,но закономерность не позволяет вам верить или вы не правильно высказали свое мнение
Имею ввиду что половина знакомых новых вазов обращались в первый год эксплуатации по гарантии с серьезными проблемами. У меня лично через 600 км пробега сгорел генератор. В семье 2 авто-приора и логан, за первый год приора была у офф диллера (по гарантии) 6 или 7 раз,не помню точно, логан-1 раз (на ТО,где дополнительно долили 100 грамм антифриза, поменяли 2 пистона подкрылка (90 руб) и все. Логан ездит - 70% херовый асфальт+грунт, 30%-трасса. Приора наоборот (подвеска можно сказать ушатанна).
Имею ввиду что половина знакомых новых вазов обращались в первый год эксплуатации по гарантии с серьезными проблемами
меня ваши знакомые не итересуют...я ни в коем случае не хочу вас обидеть),но я не езжу на ТО,меня это какбэ не волнует-у меня сломалось мало чего-точней-перегогели 2 лампочки ближнего света,и вышибло диод на мосте генератора-вот и все)-подвеска-рулевое-стойки-опорники-шрузы-все в отличном состоянии-а вы -чтото тут про своих знакомых-которые видимо сами не понимают,что у них сломалось-и что им меняли)))
Не факт! Иногда они летят просто так, и почему то по моему опыту в жару
2 года и 3 месяца машине. Пробег 51000. Полёт нормальный. Свой гарантийный срок отрабатывают по честному.
Цитата:
Сообщение от rnikolskij
Цена на Приору повышается-качество так же хромает, детские болезни перешедшие с 10-ок не излечиваются...
Собираюсь продавать ее, и брать Сандеро.
По сравнению с сандеро приора дешевеет. Чситай сам.
Цитата:
Сообщение от rnikolskij
а почему это машина завелась с 10-го раза?
А представь себе, что логан может не заводиться, пока не сделаешь полный сброс ЭБУ? И никто ничего с этим не может сделать. И заглохнуть может в любой момент
Цитата:
Сообщение от rnikolskij
Взять например КПП которая работает громче дизеля.
Не слышно совершенно. Удивляюсь, как её можно слышать? Маслице тебе сменить в КПП надо и будет счастье.
Давно интересует этот вопрос. Смена масла в агрегатах должна регламентироваться заводом-изготовителем. Что говорит АвтоВАЗ по срокам замены масла в КПП?
Милости просим к нам! Продемонстрирую как на стоящей моей приоре тарабанит коробка как дизель! И также на приоре моего друга,но там правда перебивается тарахтенье стуком гидрокомпенаторов, ну так у него уже пробег к 40 тыс подходит! И у другого друга на 2112 КПП тарахтит, это типа нам всем так повезло?
Насчет катколектора-почему то у логана и сандеро он стоит со стороны радиатора?И на многих других ино 90-х годов тоже,соответсвенно звук двигателя в салоне слышен тише. Катколектор у меня чугун-на оборотах рычит.
Если Вы, уваж. тов. ABRICOS33,, не сталкивались с выше описанными мною проблемами, то Вам повезло с машиной. А моя, и многих моих друзей продукция Автоваза видно была собранна в пятницу 13, в ночную смену пьяными сборщиками!
После Ваших фраз "перебивается тарахтенье стуком гидрокомпенаторов" и "Катколектор у меня чугун-на оборотах рычит", я больше не верю ни одному Вашему слову.
Изучите сначала матчасть.
Врать тоже надо уметь. Когда врёшь, можно проколоться на мелочах.
Что с Вами и произошло.
Масло кастрол полусинь, новое сцепление. Подъезжаешь к перекрестку-тарахтит,выжимаешь сцепление-тишина. На форуме есть тема посвященная этой проблеме и решение ее, правда до конца еще не придумали.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А представь себе, что логан может не заводиться, пока не сделаешь полный сброс ЭБУ? И никто ничего с этим не может сделать. И заглохнуть может в любой момент
Может-не спорю, но меньше вероятности. Покупка приоры убило все желание владеть продукцией автоваза, особенно новой. Логан же 2006-07 г 1.4 меньше чем за 200 не уйдет
Цитата:
Сообщение от YARYCK
По сравнению с сандеро приора дешевеет. Чситай сам.
2008 год приора 02-018 -335 тыс
2010 год - 387 тыс
логан блэк лайн 2009 год - 369 тыс
2010 395, сколько в 2008 был не знаю
Вот как то не заметно что дешевеет
И еще приору люкс трудно продать, имею ввиду за адекватные деньги, предлагают у нас 230-250 макс.
После Ваших фраз "перебивается тарахтенье стуком гидрокомпенаторов" и "Катколектор у меня чугун-на оборотах рычит", я больше не верю ни одному Вашему слову.
Изучите сначала матчасть.
Врать тоже надо уметь. Когда врёшь, можно проколоться на мелочах.
Что с Вами и произошло.
Обоснуйте! Вы думаете мне больше делать не хер как втирать тут какая го*но эта приора?! Пишу как есть! Катализатор - чугун, гидрокомпенсаторы могут стучать, если Вы не знали.
Линейный вид
