Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
есть анализы этой минералки на известном сайте, и с конвеера она залита в более высокотехнологичных японцев, я заливал её в Элантру также.
Добавлено через 2 минуты IRBIS_RZN, и kroluh, так сколько денег по мажорски на замену масла?
по вашему по мажорски а по моему это постараться продлить жизнь двигателю)) ( на картинке) у которого ресурс не бешеный и по сути двигатель не ремонтируемый ни разу бюджетно. если не лепить из него 124)).
то масло которое вы указали не имеет к конвейерам никакого отношения. читайте внимательнее и больше на известном форуме. там все написано. в том числе и "
"Низковязкая 2-ая группа видимо. Крайне дешевое сырье.
Лукойл Супер минералка будет конкурент этому маслу, только дешевле в 2-3 раза.""
Японцы кстати не заботятся особо о качестве расходников. и тех требования например для разработки фильтров у них самые низкие.
Оно и понятно. они поездили года 3 и продали нам. а мы поездили на минералке по 10т.км замена и продали соотечественникам)). Ну не в аырику же отправлять.
У каждого свое видение вопроса.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
IRBIS_RZN, и kroluh, так сколько денег по мажорски на замену масла?
Мне то откуда знать ... я не мажор, чтобы знать сколько это "по мажорски" стоит.
Себе лью Shell Helix Ultra 5W-40. Брал год назад по акции за 1700 руб. 4 л.. + фильтр около 200 руб. (точно не помню).
Сейчас масло дороже стоит, но у меня ещё есть запас. Так что подожду до следующей акции
Добавлено через 5 минут
Сейчас это масло стоит 2070 руб.. С 3 канистр остаётся на 4 раз залить. Итого получается 2070*3/4=1552,5 руб..
Я не вдавался в подробности)). Смотрел про конкретную минералку. Лить то можно много чего. У каждого свое видение момента.
По мне так, топовые масла извесных производителей всетаки правят баллом. Можно конешно опираясь на извесный форум )). Вместо мотюля или шела зик, вместо зика лукойл вместо лукойла волгаойл итд залить растительное)).
И при разных режимах оно будет по разному. И если ездить не нажимая пидаль в пол никогда, и менять раз в 5т.р. то наверно и 1000р за 4 литра сойдет.
А если всетаки хоть иногда но хочется поднажать да и замену делаем не совсем по распорядку и до 11можем доездить. То тут другой расклад.
И утверждать что все масла одинаковы). Неодинаковы. Классический пример. Есть у мотюля трансмиссионка за 1000р литр и 6000р литр. Вязкость одинаковая)). А вот способность нести нагрузки разная.
Также и с маслами для двигателя. +к этому стабильность качества. Тоесть от партии к партии из года в год соответствие тому что заявлено. Можно верить в отечественного производителя. Но назавите мне кроме роснефти и лукойла еще хотябы 5ток товаров нашего производства не из сферы авто которые вы верите в аховость качества?
А в масло верим)). Ониж наши и за рекламму и бренд не накручивают)). Ктото реально верит что при низкой стоимости масла не накручивают у наших?
Тоесть при стоимости литра 250р оно в себистоимости 220р? )) я так думаю 50р. Что можно положить в масло на 50р. Только то, что производилось 50лет назад. Теже технологии для 2101. Что вообщем и подтверждают новости)). Возможность дать взятку в 2ляма долларов например. И премии менеджменту роснефти. Да они живут богаче чем владельцы шела, кастрола, мотюля вместе взятых. На доходе от 220р и 250р продали?))
У каждого свое мнение.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Топовые масла, водку, сигареты, запчасти и тд много подделывают, верно?
ладно, взяли оригинал шелл\мобил: я могу без вреда мотору катать на масле за 500 руб\литр вдвое больше чем за масло 200 р\л? точнее 25 тыс км против 10 тыс. будем честны прежде всего с самим собой, есть мнение, что та же полусинтетика - это минералка с добавлением синтетических компонентов, ничего против полусинтетики не имею, но в моторы, тем более отечественные заливать синтетику для себя решил нецелесообразно.
кстати, кум прикупил шелл на инжекторную 99-ку, намного лучше того же лукойла за те же деньги.
Про подделки это отдельная история. А вот про 25 и 10т.км. скажем так 10т.км это для топовых масел. Для попроще 7 а то и 5. В зависимости от режима эксплуатации. Трасса 7. Если город да еще и зима то 5. Это тяжелый режим эксплуатации считается.
Если по топтать любим то важно и как на разрыв пленку держит в нагрузках. То тут обычным айпи не стоит ограничиваться и лучше топовые брать и известные. Ибо у них есть технологии. Хотябы есть. И в синтетике топовой они достаются в какойто вариации. У наших не может достаться ибо просто нет технологии. В будущем может и будет.
Это уже о минералке и прочих базовых маслах. Крякинг, гидрокрекинг, жеский гидрокрекинг, пао, эстеры. У именитых брендов все возможности есть. У наших??? По слухам инета роснефть у шеврона закупила оборудование для создания базового масла уровнем по выше. Наверное жеский гидрокрекинг. Вот когда появится на рынке новое. Значит установили и запустили. Но это когда будет. И останется вопрос доверия).
Вообще попытка обсужить чтото про масла в нескольких постах думаю бесмысленна. Да и не химики мы все ни разу. И ни на цвет ни на нюх ни на слух сие не оценить.
Для меня критерием выбора является. 1бренд (не будет производитель с именем под эгидой ай премии падают, надо чутка подразбодяжить и сократить издержки)). 2 наличие технологий у бренда (тоесть продукция используется в какихто экстремальных условиях, например спорт (замерзжий мужик из рекламмы не считается)). Что говорит о наличии своей научно-технической и лабораторной базы серьезного уровня., доступность купить гарантированый оригинал а не подделку.
А потом уже идет сезон и режим эксплуатации. Какое брать и сколько на нем ездить.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Ну о каких технологиях вы говорите? Мы на форуме Лады Приоры? Или я ошибся и это уже порше или бмв форум?
На 126-ом поршневая погромыхивает с завода. Сама конструкция устаревшая, а мы в нее должны самое лучшее масло брендовое лить? ЩАЗ!
Бренд - это просто самовнушение. Так было и будет всегда.
Да и самое главное - что он вечный что ли этот двигатель должен быть? Да в топку его! Отпашет свои 150-200 тысяч и слава Богу и на свалку его или на переборку.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Ну о каких технологиях вы говорите? Мы на форуме Лады Приоры? Или я ошибся и это уже порше или бмв форум?
На 126-ом поршневая погромыхивает с завода. Сама конструкция устаревшая, а мы в нее должны самое лучшее масло брендовое лить? ЩАЗ!
Бренд - это просто самовнушение. Так было и будет всегда.
Да и самое главное - что он вечный что ли этот двигатель должен быть? Да в топку его! Отпашет свои 150-200 тысяч и слава Богу и на свалку его или на переборку.
Ну охренеть. Процент стучащих 126 моторов мал на общем фоне выпущенных приор. Но это не значит что надо совсем уж дрянь заливать в мотор, тем более минералку! Эт как в морозы несладко придется гидрокоменсаторам! То что конструкция устарела? Ну ничоси, достойный мотор на самом деле, и мне пофиг что он корнями немного уходит в 80-тые . Вон лачетти, мотор корнями к опелю кадетт почти без изменений и чет никто у них на форуме не обсирает его) А у полоседан мотор ваще как наш почти) И он тоже гремел неправильно подобранными поршнями. По гарантии меняли. А уж сколько "высокотехнологичных" моторов у ауди, фольца имели косяки специфические? Плевать, зато мотор свеженкий по дате разработке?)))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от bios
как ты ВАЗ не называй жигули он и есть жигуль, предупреждай поломки и планируй покупки.
Как корабль назовешь так он и поплывет, ты заранее запрограммировал себя на негатив) и ты его получишь)) А то что ты за мажоров пояснял, ты не в ту кассу чел попал. вот я масло лью за 1350р нашу синтетику приличную SN класса непаленую а не твою хрень минеральную или Мотюль за 3к))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от bios
кстати, кум прикупил шелл на инжекторную 99-ку, намного лучше того же лукойла за те же деньги.
Балаболишь ты насчет лучшести , да этот Шелл еще и минералка....Без комментариев. За эти деньги нормальную полусинь взять можно SL класса еще и вязкости 5w-40. либо поясни по пунктам где и как я не прав, иначе это пустой треп основанный на ИМХО) Да и ваще, в дуплет восьмиклоповый хоть отработку залей, он будет умирать медленно и на первых порах незаметно, а в 126 мотор свинского отношения к себе уже не потерпит.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от bios
мне до верхнего уровня с "горочкой" хватает 3 литра, доливки не требуется, и мне интересно попробовать в двигателе всякий раз новые масла пока их не начали подделывать, фильтра стоковые чем плохи?
Фильтра стоковые пойдут норм впринципе. чет 3 литра мало, У меня влазит до максимума 3.5. Я полностью старое масло сливаю, домкрачу сначала одну сторону, жду когда с клапанной крышки все стечет полностью, потом опускаю и беру капельницу с щприцом, и выкичиваю остатки из поддона, он же имеет выпуклость в середине, там старого масла остается ощутимо, выкачиваю пока не станет сухо. Тогда новое масло заливаю) А если просто открутил пробку, подождал 5 мин и обратно закрутил то это новое масло смешается с остатками старого, ну примерно 400 грам в среднем и оно сразу подпортит свежее) Зато 3 литров хватает, экономия че)
P.S; ну нравится вам экономить на машине, ваше право, я бь промолчал но наезжать не надо мол "вы все врети и мажоры до кучи"
Вон Сергей SERG свою машину улучшает , дневник почитаешь и ахнешь, стока доработок приятных, некоторых даже в иномарках нет) а если он себе поставил установку мол это Жигули и не Бентли, то ничего этого не было бь)
Комбинированный вид
