Ребята меня интересуют уплотнители дверей, например как на иномарках по внутренней части двери (по кругу). Кто дорабатывал и кто что думает по этому поводу.
Ведь с ними в салоне будет заметно тише, меньше пыли,да и двери будут закрываться тише.
Вот не много фото,которые нашел.
Но по моему лучше и симпатичнее будет клеить с внутренней стороны двери чем на кузов.
Поменял на уплотнитель ШНивы - первое ощущение - заложило в ушах. Шум колес и улицы явно ощутимо снизился. Дверь закрывается бОльшим усилием но гораздо приятнее по звуку - долбануть дверью до дребезга всяким редискам теперь будет гораздо труднее)
Идею подсмотрел у LoveLA - ему СПАСИБО!
Поменял на уплотнитель ШНивы - первое ощущение - заложило в ушах. Шум колес и улицы явно ощутимо снизился. Дверь закрывается бОльшим усилием но гораздо приятнее по звуку - долбануть дверью до дребезга всяким редискам теперь будет гораздо труднее)
Идею подсмотрел у LoveLA - ему СПАСИБО!
С этого места поподробнее пжлссссста
Что, почем, зачем и куда ???
Joker 63, Долго терпел все эти звуки, последовал примеру LoveLA. Купил дверные уплотнители Шнивы, поставил их вместо родных. Они толще, плотнее, иные в разрезе, несколько длиннее - лишнее отрезал. Цена 600 ре за штуку - шевролёт же, проглотил мат, купил на две передние. Эффект есть, купил еще 2 на задние.
Joker 63, Долго терпел все эти звуки, последовал примеру LoveLA. Купил дверные уплотнители Шнивы, поставил их вместо родных. Они толще, плотнее, иные в разрезе, несколько длиннее - лишнее отрезал. Цена 600 ре за штуку - шевролёт же, проглотил мат, купил на две передние. Эффект есть, купил еще 2 на задние.
выложи пожалуйста фото
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
Передние двери с тяжелой шумкой и разницы в закрытии почти нет - только хлопок приятнее. Задние двери легче - теперь закрывать надо с некоторым усилием. До этого закрывались под собственным весом. На трассе свист зеркал есть но ощутимо приглушенный.
На нивовском к тому же есть бортик который прижимается к двери когда та продавливает цилиндрическую часть на фото видно. Обрезков не осталось разрез показать не могу, в багажнике фото родной резинки.
делал примерно похожее. D-образный уплотнитель меньшего, чем на фото выше, размера, закладывал "в карман" штатного уполотнителя (D-образый уплотнитель вставал между гранью штатного и кузовом). Ничем не приклеивал. Держится сам по себе. Эффект определенно есть.
цена не очень крупного уплотнителя не высокая. не понравится - снял и выбросил. я потьратил всего около 250 рублей за 4 двери. время на установку - 2 минуты почистить от грязи штатный уплотнитель, и 2 минуты залождить в него дополнительный. максимум 5 минут на дверь.
Поделюсь своим опытом.
Значит итог, в дверях нет ни 1 сверчка, всех убил, уже 6-месяц гоняю, да же намека нет. Сделал вывод, задумка в приоре не плохая просто реализация на низком уровне.
1- Сделал шумовиброизоляци (наружный конверт - вибропласт и сплен 8 мм; заделал дырки вибропластом; пластиковая обшивка двери изнутри битопластом)
2 - пистоны дверные тоже подверглись доработки, шляпку обвернул 1-м или двойным слоем изоленты и плотно усадил в посадочные места на дверной панели, люфт пропал тем самым при установки обшивки двери пистоны своих мест не покидают и точно совпадаю со своими отверстиями, да и ещё кусочек поролона под собачку двери
3 - грамотно, спокойно и медленно установил дверную панель, вначале направил направляющие в отверстия двери затем все прижал. Когда я первый раз снял дверную пластиковую обшивку то пластмассовые её направляющие были согнуты, видимо мастера при сборке её заколачивали, эти направляющие затем начинают разгибаться и тем самым заставляя пистоны вылазить из своих мест. У меня вообще отверстие под направляющие было занято крепежом под провода на зеркала, просто при сборке перепутали отверстия куда этот крепеж должен был зайти и поставили в отверстие под направляющие двери
4 - сверчики есть в модули управления двери, а именно на местах куда усаживаются конопочки поворота электрозеркал, стклоподъемник, эти посадочны места обклеил кусочками битопласта.
Добавлено через 4 минуты
5- Свист во время еды на больших скоростях (90 и более), купил уплотнители двери от шевроле нивы, свист пропал, но через 3 месяца появился снова.
Вывод - резина о приоре не очень высокого качества и видимо затем даёт усадку.
Тестю на 2115 поставил резинки от шкоды фабии, до сих пор радуется, двери закрываются приятно, свиста через них нет.
Думаю надо подбирать резинки от иномарок, резина у них лучше качеством.
P.S. клемы папа-мама под пластиком бковых зеркал то же могут греметь, так что их я обвернул кусочками битопласта.
В общих чертах, немного времени и около 3 т.р. можно сделать себе прекрасную длительную шумку.
Добавлено через 4 минуты
Да ещё за резинками я ухаживаю, на зиму их промазываю силиконовой смазкой!
Добавлено через 5 минут Mars'l, а LoveLA я же посоветовал из своего опыта
__________________
Последний раз редактировалось fasteX^Max; 27.10.2011 в 20:21.
Линейный вид
