У меня такая же проблема. Я заметил, что после запуска двигателя, датчик показывает ту температуру, которая была, когда я заглушил двигатель (например утром показывает то, что было вчера вечером). Что за фигня? Как это исправить?
Я заметил, что после запуска двигателя, датчик показывает ту температуру, которая была, когда я заглушил двигатель (например утром показывает то, что было вчера вечером). Что за фигня? Как это исправить?
Оппа. завтра проверю. А может от производителя приборной пенали зависит, их вроде несколько
Цитата:
Сообщение от tim5
Вот сегодня тоже фигня какая-то началась с датчиком температуры воздуха. Врёт градусов на 10. Т.е. на улице -16, а он показывает - 26. Начинаешь ездить, начанает потихоньку приближаться к правильной температуре. Минут через 5-10 показывает правильно, -16 например, как и должно быть. Раньше такой фигни небыло, разница 1-2 градуса с обычным термометром составляла.
Вы учтите. что солнце всё-таки греет. Поэтому термометр в тени и такой же на солнце будут разную температуру показывать.
У меня такая же проблема. Я заметил, что после запуска двигателя, датчик показывает ту температуру, которая была, когда я заглушил двигатель (например утром показывает то, что было вчера вечером). Что за фигня? Как это исправить?
У меня такая же проблема. Я заметил, что после запуска двигателя, датчик показывает ту температуру, которая была, когда я заглушил двигатель (например утром показывает то, что было вчера вечером). Что за фигня? Как это исправить?
и у меня такая же конитель и зимой и летом. утром завёл показывает +4, приехал на работу. вечером завожу опять показывает +4, хотя на улице +20 и потом минут через 5-7 доходит до нормы. на десятке такого не наблюдал. там работал датчик как надо. а здесь так с нова.
Вот сегодня тоже фигня какая-то началась с датчиком температуры воздуха. Врёт градусов на 10. Т.е. на улице -16, а он показывает - 26. Начинаешь ездить, начанает потихоньку приближаться к правильной температуре. Минут через 5-10 показывает правильно, -16 например, как и должно быть. Раньше такой фигни небыло, разница 1-2 градуса с обычным термометром составляла.
А накануне перед тем как заглушил, какая температура была?
Вот сегодня тоже фигня какая-то началась с датчиком температуры воздуха. Врёт градусов на 10. Т.е. на улице -16, а он показывает - 26. Начинаешь ездить, начанает потихоньку приближаться к правильной температуре. Минут через 5-10 показывает правильно, -16 например, как и должно быть. Раньше такой фигни небыло, разница 1-2 градуса с обычным термометром составляла.
Дело в том, что когда машина простоит всю ночь на улице она к утру не успевает нагреться (зимой как правило), вокруг неё и внутри создаётся свой микроклимат, а т.к. датчик расположен в бампере, то и показывает температуру которая была ночью (- 26 С). При поездке бампер начинает хорошо обдуваться потоком встречного воздуха, который теплее и тем самым нагревает бампер почти мгновенно до температуры окружающего воздуха (- 16 С)
Дело в том, что когда машина простоит всю ночь на улице она к утру не успевает нагреться (зимой как правило), вокруг неё и внутри создаётся свой микроклимат, а т.к. датчик расположен в бампере, то и показывает температуру которая была ночью (- 26 С). При поездке бампер начинает хорошо обдуваться потоком встречного воздуха, который теплее и тем самым нагревает бампер почти мгновенно до температуры окружающего воздуха (- 16 С)
У меня у отца киа маджентис и у него точно также как я написал, проверял много раз! У нас в Сыктывкаре (не знаю как у вас) разность температур ночью и днём колеблется до 7-8С http://www.komimeteo.ru/arhiv_pogoda/23804/2011/01/25 отсюда и результат!
Если это ЧУШЬ, как ты говоришь, то у тебя наверное какието доводы на это есть??? Объясни, не бросайся словами просто так!
При температуре -16 солнце вообще ничего не греет, скорее холодит, из-за ясного неба. Да и такая ситуация наблюдается и в тёмное время суток. horau
С температурой накануне, перед тем как заглушил показания тоже не соответствуют.