Адаптация нуля положения дроссельной заслонки и функции диагностики пропусков зажигания. Е-газ.

[ВитюХа 57]

Сообщение от AliBaba007

и чо будет если я при температуре ниже 7 градусов вставлю ключ и подожду почему-то больше 30 секунд а потом его заведу?

заведёте и поедете. а что ещё должно быть?

[AliBaba007]

это я в свете поста №7 написал.
Дрыгатель не перейдет в аварийный режим?

[sergey_karb]

Сообщение от KUZMICH34020

Медленно падают обороты двигателя при разгоне, особенно паскудно это ощущается при переключении с первой на вторую ! Помогите !!!!!

-возможно РХХ,нормальный диагност за 5 минут вычислит...

[Санько]

Сообщение от AliBaba007

и чо будет если я при температуре ниже 7 градусов вставлю ключ и подожду почему-то больше 30 секунд а потом его заведу?

Вот мне тоже это интересно, а то в -20 ставил новый акум, включил зажигание и подождал 40сек. дак вот незнаю получилось или нет.

[SergeyevDenis]

я правильно тут понял, если я зимой скину клемму аккумулятора, чтобы сильно не разряжался, мне потом придется проводить адаптацию нулевого положения электронной дроссельной заслонки?

[Dramba]

Нет не нужно - вот же написано:

Сообщение от aleksei1033

В общем так.
Что касается МЕ17.9.7. Действительно адаптации, обучение и ошибки хранятся в eeprom. Скидывание клеммы акб ни чего не удаляет. Удалить ошибки и сбросить адаптации можно только со сканера.

[AliBaba007]

Заметил такую особенность BOSH ME17.9.7 B564CD04 2126-1411020-50. После сброса скидыванием клеммы аккума некоторое время держит пониженый расход топлива. А потом опять возвращается к расходу побольше.
Кто в курсе с чем м.быть связано?
Кстати ЭБУ при отключении аккума не сбрасывается

[kovcheg]

Сообщение от AliBaba007

Заметил такую особенность BOSH ME17.9.7 B564CD04 2126-1411020-50. После сброса скидыванием клеммы аккума некоторое время держит пониженый расход топлива. А потом опять возвращается к расходу побольше.
Кто в курсе с чем м.быть связано?
Кстати ЭБУ при отключении аккума не сбрасывается

я так понял штатный бк тупит по расходу, после ресета считает нормально , но со временем, тупит и тупит. ездил на шаране, так там постоянно расход меняется.поэтому думаю ставить панельку с бк

[DIZZI]

Андрей710, может ты подскажешь, на авто с е-газом после сброса контроллера с инициализацией, нужно делать "Адаптацию функции диагностики пропусков зажигания", вопрос заключается в том, как с помощью диагностических программ, к примеру Опендиаг, определить, сделанна ли эта адаптация или нет?
В Опендиаг есть параметр ‘‘Обнаружение пропусков воспламенения приостановленно‘‘ на против стоит - НЕТ.
это оно или нет?

Добавлено через 3 минуты
По инструкции нужно 6 раз произвести торможением двигателем на 2 передаче с 4000 до 1000 об/мин за одну поездку. Нужно строго 6 раз или можно больше, если 7-8 раз, для верности?))))

[PVP]

Спрашивали не меня,но отвечу.В Опендиаг в дополнительных параметрах есть "обучение в диапазоне 1 завершено","обучение в диапазоне 2 завершено","обучение в диапазоне 3 завершено","обучение в диапазоне 4 завершено".Насколько знаю не у всех получается обучить ЭБУ (МЕ17.9.7) с 4-х раз.Обучай пока не обучится.