Хорошо, а почему не сделать как в десятки, то есть подписать в градусах температуру, а то непонятно, сколько поставил.
П.с В БК Штате есть функция показа внутренней (салонной) температуре?
Это вопрос к конструкторам,а вообще-то, все равно верными эти цифры не будут...
Последний раз редактировалось Viktor532; 22.05.2010 в 11:06.
что в кондере, что в климате тот же кондиционер - разница в принципе поддержания температуры в салоне (климат еще и печку сам включит). На мазде6 тоже климат и если поток направить в лицо, то дискомфорт, а если на лобовое стекло, то все норм. Вообщем, температуру надо ставить повыше, обороты вентилятора поменьше и поток напрвлять на стекло и будет счастье.
К вашему сведению на климат-контроле кнопочка включения кондиционера (А/С) тоже присутствует и если хочеш холода то ее нужно нажать и выставить температуру,а датчики в салоне сами думают куда подуть,как долго и как сильно,а когда нужная температура получилась то потом просто ее поддерживает.А печка в режиме AUTO небудет греть,т.к. при включении AUTO автоматически включается кондей и если хочеш тепла то его нужно выключить и тогда тот же AUTO(климат) работает на обогрев в автоматическом режиме.toyota.ford.nissan.chevrolet это те машины на которых мне приходилось ездить и на них всех была именно такая система , я думаю mazda 6 от них не отличается !!!!! А если вы направляете потоки воздуха в стекло или в ноги то это прсто кондер,включите кнопочку AUTO и ощутите разницу.
По вашему мнению поток воздуха распределяется как будет угодно климату??? А не МНЕ???? ....бред. У отца Хёндай Сантафе люкс....климат работает как ОН (Отец) хочет, а не наоборот! И кстати, у него тоже поток воздуха выставлен "на стекло"
Я в приорке тоже выставляю "на стекло", но если машинка простояла на солнцепёке достаточное время, то для начала врубаю центральные сопла(вентиляция салона), а потом "на стекло" и всё супер!
К вашему сведению на климат-контроле кнопочка включения кондиционера (А/С) тоже присутствует и если хочеш холода то ее нужно нажать и выставить температуру,а датчики в салоне сами думают куда подуть,как долго и как сильно,а когда нужная температура получилась то потом просто ее поддерживает.А печка в режиме AUTO небудет греть,т.к. при включении AUTO автоматически включается кондей и если хочеш тепла то его нужно выключить и тогда тот же AUTO(климат) работает на обогрев в автоматическом режиме.toyota.ford.nissan.chevrolet это те машины на которых мне приходилось ездить и на них всех была именно такая система , я думаю mazda 6 от них не отличается !!!!! А если вы направляете потоки воздуха в стекло или в ноги то это прсто кондер,включите кнопочку AUTO и ощутите разницу.
На мазде6 и ford mondeo я просто выставляю температуру 24 град. - зимой климат сам печку включает, а летом кондиционер (потоки воздуха можно и самому регулировать), есть и ручной режим, когда сам включаешь или кондер или печку (у отца всегда на автомате и никаких проблем нету, он уже, наверное, забыл как печка включается ) - это и есть НАСТОЯЩИЙ КЛИМАТ, все остальное кондиционер с ФУНКЦИЕЙ климатической системы (включаешь его вручную, а температуру он сам поддерживает)
Я в приорке тоже выставляю "на стекло", но если машинка простояла на солнцепёке достаточное время, то для начала врубаю центральные сопла(вентиляция салона), а потом "на стекло" и всё супер!
xaaz29, делаю точно так-же, только жалюзи центральных сопел на лето задираю чуть выше, как бы с целью физического явления - холодный воздух опускается вниз.
у меня стоит панасоник, зимой была проблемка с РЧВ (регулятором частоты вращения), обдув включался только на максимальной скорости. но сам с этим недугом справился за полчаса, с ценой вопроса 5 рублей (не путать с 5000 руб.). панасоников походу и боятся только из-за этого, но эт всё не существенно, лично я доволен.
объясните мне смысл кнопки циркуляции воздуха? когда нужно и удобно включать? я пока не вкурил что то..
Воздух для охлаждения/нагрева берется не с улицы, а из салона. Если, например, в пробке стоишь за коптящей фурой очень помогает, а еще когда на улице сильно жарко кондеру легче работать и, наоборот, в сильный мороз салон быстрее прогревается.
вернее рециркуляции
когда её включаешь, воздух берётся не с улицы, а из салона.
это удобно зимой для быстрого прогрева салона, летом для быстрого охлаждения (если есть кондей). но на долго включать не рекомендуется, так-как воздух церкулирует только в салоне и не забирается с улицы, возможно запотевание стёкол, если много пасажиров будет просто душно.
короче включил минут на 10, когда счёл нужным, достиг результата и выключил.
С приходом жарких летних дней решил, что пришло время включить кондей.Стоял во дворе, нажал кнопик, и что то он как то через чур громко заработал, сокрее всего затарохотал, я выжал сцепу и звук пропал?!отпустил сцепу опять забрякало-загрохотало! может кто нить сталкивался с подобным делом?
А так то мощность заметно подает с кондеем, уже заметно когда 2 взрослых сидят, а со светофора так мне кажется вообще тупая, пока скорость не наберешь.
) - это и есть НАСТОЯЩИЙ КЛИМАТ, все остальное кондиционер с ФУНКЦИЕЙ климатической системы (включаешь его вручную, а температуру он сам поддерживает)
когда нужно и удобно включать?
Линейный вид
