maksimus_sh, как уже говорилось выше нужно проверить крепление сабли(растяжки) к нижнему рычагу,крепление рычага к кузову и к шаровой опоре. также проверить опоры стабилизатора и яйца. я конечно понимаю что звук идет со стороны опорника,но все же....
Вот правая сабля эта где крепится к кузову там же рядом и нижняя подушка двигателя и один болт этой подушки у меня реально цеплял за шайбу этой сабли не поленитесь снимите защиту и на пол см спилите этот болт и закрутите обратно и подушки все протяните и думаю щелчек пропадет
maksimus_sh, Не меняй стойку и сайлентблоки тоже не надо менять. Я долго мучился и нашел в чем причина. Всё намного проще. Проблема в верхней петле двери. Дело в том что, палец этой петли имеет люфт, это можно проверить если немного приоткрыть дверь и подвигать ею (вверх вниз). От этого и стук при трогании и торможении, скрип и склежет. Чтобы этого не было, надо исключить этот люфт. Я немного открутил петлю и подсунул 2 пластинки и обратно затянул. Все пропало, нет ни стука ни скрежета. Попробуй, делов 5 минут. Может я чо и непонятно написал. Позже фотку выложу. Напиши если это поможет.
Да что такое!!!
Сегодня забрал машину из автосервиса. Менял ступичный подшипник, шаровую опору и сайлентблоки рычага ("ромашки" ). Этот проклятый щелчок никуда не делся . Никаких улучшений.
По сути я заменил половину подвески (опорный подшипник, наружний ШРУС, ступичный подшипник, сайлентблоки рычага, шаровая опора ).
Какие еще будут идеи ? Стук рождается в углу стекла лобового, где петля капота. Но в самой петле капота люфта нет. Есть правда довольно хороший люфт в петле двери, но неужели это из-за неё.
Сегодня снял ограничитель открывания двери, завтра послушаю как без него будет.
Мозг уже взрывается !
Приветсвую! Я тут только зарегистрировался. у меня ваз 21101. Такая же проблема.сначала была на левой стороне-исчезла сама собой. сейчас на правой- ума не приложу что делать. Стук единичный, достаточно слышимый, действительно похож по звуку на щелчок ограничителя двери. Может тоже ШОВ разошелся? ПС Дверь дергал-не увидел люфта.
Сегодня снял ограничитель двери. Ничего не изменилось. Стук остался.
У меня две версии : либо верхняя петля двери, либо действительно кузовной стук. Но машина не битая, эксплуатируется в городе по ровным дорогам. А при полностью открытой двери, когда люфт выбирается стук все равно есть.
Я уже на этот стук потратил кучу денег (см. предыдущие посты) . Для меня дело принципа найти его, хоть я полмашины перетряхну. Завтра будем с братом слушать при открытом капоте, может что и прояснится
у меня, например, звук идет от непосредственно стойки кузова. точно локализовать звук не могу. это точно не подвеска, может и петля-попробую подтянуть. Страшнее если внутри самой стойки усилитель кузова отошел из-за сварки...вот это будет "песТня"....завтра еду в кузовной цех по гарантии, хотя мне кажется, что ничего там не сделают...Продать бы ее скорее и взять Приошу.
ПС Дверь дергал-не увидел люфта.
Линейный вид
