korenovsk, а у нас дилер Киа льёт всем 5w-40 подряд. Ужас, это даже для приоромотора вязковато.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от korenovsk
ну да, редкое масло..
Да редкое, но производитель Kixx вбухал туда столько молибдена, что это масло просто как смесь моторки с супротеком, поэтому на нем мотор шелестит очень тихо, и расход минимальный.
Заметил, что у нас дилеры всем подряд льют Castrol EDGE Professional 5W30 с допуском 504/507. Только вот не навредит ли это масло мотору с допуском 502/505?
Если его менять через 8-10тыс, а не через 20-30, то все гут будет. Хоть и считается оно Лонг-лайф и имеет мощный пакет, наш бенз и условия эксплуатации убьет его очень быстро. Этот допуск не для России (даже VW щас с этим соглашается)! Обратная сторона малой зольности и экологичности современных масел 504/507 допуска - это низкое щелочное число, т.е основная моющая и рабочая способность самого масла. Как правило оно у малозольников не выше 7... При этом мотор при работе на холостых в пробках или при пробегах даже в 10тыс км засирается не меньше чем от золы и масло ему уже не помогает отмыться. Так что этот шлак может копится от замены до замены, не вымываясь свежей порцией малозольника и забивает тонкие масляные каналы в итоге может привести к клину движка. ИМХО
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от James May
на шелле двигатель тарахтит и на приоре. А вот на Лукойле - очень мягко работает.
Хз, на Приоре на Шелле тихо двиг работал. Для меня главный критерий от Шелла - это его лучшие моющие способности. Ему равных нет. А в чистом теле здоровый дух, как говорится. ))
Цитата:
Сообщение от korenovsk
но боятся 0-ку почему-то
Потому что не шарят и думают что нулевка через чур жидкая. Лохи! )) Конечно где теплынь зимой, она там на фиг не нужна, но тем не менее. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11, я тоже заливал шелл на приору и мне оно не понравилось по шуму. Против шелла ничего не имею, более того считаю одним из лучших производителей.
А сильная сторона шелла - это да, его способность не засирать двигатель даже при перекатах и замене в положенные 15к.
Мне тож Шел что-то не понравился...... правда только из за угара.. По городу нормуль, а вот как пару месяцев по трассе покатался (каждый день по 350-400 км при 150-160 км/ч) уровень от замены до замены улетал!!
З.Ы. Ультра 5w40.. Замена 8,5-9 тык.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
"А осадочек неприятный остаётся"- в обоих смыслах)))))
Добавлено через 4 минуты
Хотя сейчас катаю на куда более плохом...... Но мне нравится)))) Не горит, дрыгатель шепчет после шела, вскрывал недавно крышку после 54 тык на нём.....маслопомойка чистая, внутри на крышке лёёёгкий желтоватый налётец....который пальцем проведёш и оп чистая дюралька.....
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Да кто там его меняет так часто?!)-Большинство вообще не разбирается ни в допусках, ни даже в показателях вязкости. В книжке написано 15 т.км. вот и катают. А сейчас еще и цены на все подскочили и совсем экономить начали.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Конечно где теплынь зимой, она там на фиг не нужна,
ну если посмотреть на кинематическую вязкость при 100С, то у 0W40 она даже немного больше, чем у 5W40.
Линейный вид
