Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2015, 12:18   #941
...:::Deniska:::...
Втянувшийся
 
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Борисоглебск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 217230
Сообщений: 254
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 14
...:::Deniska:::... находится на правильном пути
Re: Проблема с генератором (часть 7)

http://orbita.su/catalog/item/reguly...yy-897-3702-62

а этот чем отличается от 849.37.02 ?

Какие диодные мосты подходят для 115А ?
Возможно его замена без снятия генератора ?
Приора с кондиционером.

Последний раз редактировалось ...:::Deniska:::...; 18.04.2015 в 15:57.
...:::Deniska:::... вне форума  
Вверх
Старый 19.04.2015, 17:43   #942
...:::Deniska:::...
Втянувшийся
 
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: Борисоглебск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 217230
Сообщений: 254
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 14
...:::Deniska:::... находится на правильном пути
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Поменял сегодня рр не помогло. Поставил 897.3702
http://orbita.su/catalog/item/reguly...yy-897-3702-62
Как лампа моргала так и моргает. Замерил напряжения, без потребителей 14,0 холодный, 90 гр температура, 13,9
С потребителями со всеми какие только есть 12,8, чуть газ и поднимается до 13,7.
Куда дальше копать ? диодный мост?

И еще заметил, при включение всех потребителей , и при поворачивания руля (стоит Эур) тускнеет свет и помаргивает значок акб на панели.

И при включение потребителей проседают обороты.
...:::Deniska:::... вне форума  
Вверх
Старый 20.04.2015, 21:48   #943
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,988
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 12
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Похоже на диодный мост
legooo вне форума  
Вверх
Старый 11.05.2015, 20:55   #944
Морган
Гость
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: Самара
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Морган не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Здравствуйте. Проблема. Автомобиль «Волга» ГАЗ 31105-801 (рестайлинг), двигатель ЗМЗ-406, инжектор. Генератор КЗАТЭ (КАТЭК) 9422.3701 – 72А, стоял реле-регулятор 57.3702, не было зарядки (12,9В-13,5В). Почитав форумы, в том числе и ваш, внёс изменения: отрезал три дополнительных диода, удалил конденсатор и установил реле-регулятор 9333.3702-04: http://www.vtnauto.com/ru/9333-04i11i12.html. Проверил контрольную лампу зарядки, с отключённой клеммой "D" при включенном зажигании, лампа не светится, следовательно диоды в приборке не удалял.
Первый день. Все хорошо: холодная, зарядка на холостых с включенными потребителями (ближний, печка, обогрев заднего стекла и зеркал) 14,4В. Горячая 14,1В.
Второй день. Утром при включении зажигания и тесте ламп, не загорается контрольная лампа зарядки. В итоге нет заряда вообще, еду на работу на аккумуляторе (отключив всех потребителей), приборка пищит, ругается на низкое напряжение, лампа зарядки не горит… Останавливаюсь прикупить новый реле-регулятор, в наличии нет… Машина не заводится, трещит втягивающее реле стартера, аккумулятор сдох, завожусь с горки и, о Чудо загорается лампа зарядки аккумулятора и появляется нормальная зарядка. Заряжаю аккумулятор (стационарно).
Несколько дней всё нормально.
Затем вновь при включении зажигания, не горит лампа зарядки. Прозваниваю провод от клеммы "D" до приборки всё нормально. Перед про звонкой снял минусовую и плюсовую клеммы с аккумулятора. После подключения клемм к аккумулятору все нормализовалось. (НЕ ПРИДАЛ ЗНАЧЕНИЯ, К СНЯТИЮ КЛЕММ, С БАТАРЕИ).
Несколько дней всё нормально.
Вечером еду с работы идет дождь. Горит ближний, работают дворники, печка, обогрев стекла и зеркал, и после пяти километров движения, при включении поворотника скачок напряжения до 17В, как результат перегорают лампы фар. Опять не горит лампа зарядки, при включении зажигания. Для замены ламп пришлось снять воздушный фильтр и аккумулятор (ОПЯТЬ НЕ ПРИДАЛ ЗНАЧЕНИЯ, К СНЯТИЮ КЛЕММ, С БАТАРЕИ). После установки клемм на место, всё нормализовалось…
Проходит две недели.
Сегодня вечером опять не загорается лампа зарядки, как результат нет зарядки. Хаотичные мысли… Шевелю все провода на генераторе, аккумуляторе, массу двигателя, массу кузова… Результат ноль… Приходит мысль снять минусовую клемму с аккумулятора. (ВСЕ НОРМАЛИЗУЕТСЯ НА ГОРЯЧУЮ 14,2В С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ).
ВОПРОС КУДА РЫТЬ? ГДЕ ИСКАТЬ БАРАБАШКУ?
РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР?
Морган вне форума  
Вверх
Старый 11.05.2015, 22:04   #945
combat_rabbit
Бывалый
 
Аватар для combat_rabbit
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Семипалатинск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 1,391
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 281 раз(а) в 217 сообщениях
Вес репутации: 13
combat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Цитата:
Сообщение от Морган Посмотреть сообщение
ВОПРОС КУДА РЫТЬ?
во у Вас терпение (или может лень). я бы на первом затыке (утро второго дня) снял РР и махнул его на другой (может даже на родной, но новый)

Цитата:
Сообщение от Морган Посмотреть сообщение
удалил конденсатор
зачем?
Цитата:
Сообщение от Морган Посмотреть сообщение
72А
может 90А? просто у меня есть на одной почти такой машине точно такой же но 90А имхо не на карбовой машине 72А мало?
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit вне форума  
Вверх
Старый 12.05.2015, 00:58   #946
Морган
Гость
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: Самара
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Морган не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Родной реле-регулятор вернуть проблематично, после откусывания допдиодов. Да и цена регулятора 600 рублей. А если это не он? Конденсатор удален, в связи с тем, что у нового реле-регулятора конденсатор встроен. Гена 72А, маловато, но такова заводская комплектация...
Морган вне форума  
Вверх
Старый 12.05.2015, 01:08   #947
ZOLOTOI
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: самарская область
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 361
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 50 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 13
ZOLOTOI находится на правильном пути
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Цитата:
Сообщение от Морган Посмотреть сообщение
Родной реле-регулятор вернуть проблематично, после откусывания допдиодов. Да и цена регулятора 600 рублей. А если это не он? Конденсатор удален, в связи с тем, что у нового реле-регулятора конденсатор встроен. Гена 72А, маловато, но такова заводская комплектация...
Если до замены и модернизации таких фокусов не было, то однозначно реле регулятор чудит.
ZOLOTOI вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (12.05.2015)
Старый 20.05.2015, 08:46   #948
Vepr 82
Совсем как дома
 
Аватар для Vepr 82
 
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: г. Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 860
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 13
Vepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком света
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Морган, Конденсатор вернуть на место. Поставить заведомо исправный регулятор 844.3702 - "Орбита",Россия... или 845.3702 придеться доработать, если бы прочитали сначала, то доп диоды можно было не откусывать, а использовать 5102.3702 http://www.vtnauto.com/ru/5102-060.html
__________________
В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Vepr 82 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Морган (20.05.2015)
Старый 20.05.2015, 19:53   #949
Морган
Гость
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: Самара
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Морган не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Цитата:
Сообщение от Vepr 82 Посмотреть сообщение
[b] если бы прочитали сначала, то доп диоды можно было не откусывать, а использовать 5102.3702 http://www.vtnauto.com/ru/5102-060.html
Такой не подойдет он для "Прамо", у меня стоял: 57.3702 вот такой http://www.avtomrk.ru/cat/zapchasti-vaz/71293, а без переделки подходят 9402.3702-02 вот этот: http://www.vtnauto.com/ru/9402-01-02.html, 9111.3702 : http://www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.html, только их днём с огнем не найдёшь и ставилось из того, что было...

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vepr 82 Посмотреть сообщение
[b] если бы прочитали сначала, то доп диоды можно было не откусывать, а использовать 5102.3702 http://www.vtnauto.com/ru/5102-060.html
Такой не подойдет он для "Прамо", клема на допдиоды и лампочку заряда совсем другая, у меня стоял: 57.3702 вот такой http://www.avtomrk.ru/cat/zapchasti-vaz/71293, а без переделки подходят 9402.3702-02 вот этот: http://www.vtnauto.com/ru/9402-01-02.html, 9111.3702 : http://www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.html, только их днём с огнем не найдёшь и ставилось из того, что было...
Морган вне форума  
Вверх
Старый 21.05.2015, 08:51   #950
Vepr 82
Совсем как дома
 
Аватар для Vepr 82
 
Регистрация: 28.07.2011
Адрес: г. Набережные Челны
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 860
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 13
Vepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком светаVepr 82 является великолепным маяком света
Re: Проблема с генератором (часть 7)

Морган, А почему не переделать?

7931.3702 И4 - Беларусь..
7931.3702-01 - Украина,ВТН..
844.3702 - "Орбита",Россия...
611.3702-05 - Россия,Энергомаш...
9444.3702 - Украина,ВТН
93.3702 - Россия, "Астро",гор.Пенза
845.3702 - "Орбита", Россия..

Добавлено через 12 минут
Из выше приведенных могу сказать, что Орбита надежный РН.
__________________
В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Vepr 82 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:27. Часовой пояс GMT +3.