С городом понятно, а по трассе почему такой расход?
Невинномысск - вполне возможно, что местные особенности режима движения.
На расход топлива влияет СТОЛЬКО факторов, что получить одинаковый расход практически невозможно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Афиноген Полюгаев, я ведь акцент сделал на тот самый тест, при разгоне и включении нейтраля, у меня тоже показывает черт знает что , хотя в реале расход нормальный
накатом с нейтралкой при любой скорости показывает расход" до остановки" ( с е газом) плавно снижающийся примерно до 2.5
Попробовала поэкспериментировать немного)), разогналась до 100 км, больше состояние дорог не позволяет, выключила передачу, скорость довольно быстро снижается и расход упал до 1.2-1.4л/100 , это уже при скорости где-то 40-50 км.
Какие выводы сделать не знаю )))
Цитата:
Сообщение от GRUZOWIK
специально для безопасности ,что бы особо экономные не экономили ездой на нейтралке за счет снижения безопасности , а ездили всегда с подключенной трансмиссией безопасно- накатом на скорости.
Кстати, экономия сомнительная, )))
Если бросить газ при включенной передаче, то расход снижается гораздо быстрее в режиме торможения двигателем, чем на нейтрали, поэтому никогда на нейтралке не езжу .
В движении накатом с нейтралкой при любой скорости показывает расход" до остановки" ( с е газом) плавно снижающийся примерно до 2.5 видимо сделано специально для безопасности ,что бы особо экономные не экономили ездой на нейтралке
На нейтралке не наэкономишь. Экономнее торможение двигателем. При отпускании педали газа не выключая скорость расход 0,0 л/100 км
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Если бросить газ при включенной передаче, то расход снижается гораздо быстрее в режиме торможения двигателем
Как уже написал расход при торможении двигателем 0,0. естественно средний расход уменьшается.
Походу
Линейный вид
