Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
gvsp, речь идет только о написанном выше...
стоит понимать, что гранту удешевляли как могли, и не стоит ждать от нее чего-то сверхъестественного... Сравните гранту и голую приору, тоже будет удивлять отсутствие подсветки бардачка и зеркальца в козырьке...
готов конечно в чем то поспорить с автором большого поста по поводу гранты...
скажем так , у меня 7ой Ваз.... приора... до этого была гранта ( брал с салона и проехал 100тыщ.
недавно вот пересел с гранты на приору, купил ее бу за 330т.р. многие мои знакомые говорят что за 300 можно было купить норм бу ино и не париться, но я всегда им один аргумент привожу в ответ.
моя работа связана с постоянными передвижениями на автомобиле, я типо выездного специалиста, в день проезжаю по 150-200 км.... мне дают определенную сумму денег на ГСМ и аммортизацию автомобиля... поэтому я вибираю авто из такого критерия, чтобы мне полносутью хватало денег от фирмы на покрытие содержания авто + бензина... кстати когда езжу на приоре еще и останется ( никто же не знает что приора ест 6 литров а не 10 как расчитывают)
Считаю так - если вам надо авто - ездить на работу и на дачу, то конечно бу ино будет нанмого лучше, но если вы в год проезжаете 70-100тыщ км то лучше брать ВАЗ и посвежее. я купил с конвеера гранту за 320 тыщ , через год продал ее за 290т.р. с пробегом 100тыщ.
Кстати пару слов о гранте - пересел я с нее на приору из за того что на трассе она плохо едет и неудобная посадка для дальних поездок ( даже с хорошими сиденьями)
б/у...б/у. Другу Опель Астру разбили, думает что сейчас взять в пределах 600-700тыс из б/у. С автоматом!
Опель был куплен за 350тыс с пробегом в 100+тыс км. Вложено было только в мотор порядка 70тыс(шестерни фаз, клапан фаз, грм, прокладки, термостат,лямбда, варился выхлоп)
Ну опель это опель, точнее GM -з/ч конских денег стоят просто. И в итоге все равно подтупливал на низких оборотах, возможно бы замена бензонасоса помогла бы(от 7т.р.). Но машину разбили.
За эти деньги можно было купить новую Гранту/калину/Приору, головной боли куда меньше, и менять ничего не нужно было бы 2-3 года.
Короче б/у лучше брать если под себя не старше 2-3х лет.
Так вот сейчас что я нашел на авто.ру:
в эти деньги те же бюджетки типа солярис,рио,кобальт, круз, фокусы, французы... То есть все те же бюджетки, которые так же соперничают с ВАЗами тех же годов, только разница в цене еще выше,чем между новым ВАЗом и новой ино-бюджеткой. А цена владения нашей уже ниже, т.к. гарантия уже не спасает.
И это далеко не 300 и даже 400тыс руб...
По настоящему выше классом машины либо уже 5-6 летки, либо от 750тыс
Добавлено через 4 минуты
Хотя у меня друг сейчас ездит на приоре 2010г.в. Что надо сделать/уже сделано:
Наружние Шрусы
Подшипники ступиц
Задние тормоза
Задние ступицы
Балка
Аммортизаторы
Весь салон гремит и поцарапан
Загиб клапанов - кап. ремонт - 38тыс руб
Замена генератора
Но это машина 6 лет и непонятно в каких руках. И стоила в 2014 220тыс
Ну в принципе на Опеле у другого товарища такой же список почти)
Почему-то постоянно на форуме появляется кто-то купивший подержаную, ушатанную машину, скорее всего со скрученным пробегом - и на основе ее делающий выводы о всей продукции Автоваза.
Почему-то постоянно на форуме появляется кто-то купивший подержаную, ушатанную машину, скорее всего со скрученным пробегом - и на основе ее делающий выводы о всей продукции Автоваза.
А в 2008 году у меня была новая приора хетчбек, аж целых два года. И тогда я сделал вывод, что она ведро.
По-моему владению иномарками, где-то сильно б.у., где-то не очень, они все на голову выше. Из тех, что у меня были. И, если взяьб не ушатанный аппарат, по цене чуть выше рынка, обычно, то он не доставит Вам никаких проблем.
-Иди ты в баню!!! Что ты возьмешь на голову выше Гранты за 400т.р и что бы ездила и ездила?Да ни чего, харошь обливать автоваз грязью, ваш Меган-2, тот еще французик и если он вам не доставлял хлопот, это вовсе не означает что тачка супер пупер.
Цитата:
Сообщение от 287_08
даже движок из тех же 80-ых годов, так подретушировали старичка, ботекса закинули, и продают.
-Двигатель для деревни сложнее на хер ни кому не нужен, эта машина не для понтов и все.
Где можно почитать ваши умозаключения о том "почему приора ведро"?
В истории моих сообщений. Там скорее всего будет, какая Приора чудо-машина, так как я на неё пересел с девятки, а потом я пересел на ФИата 97 года, и понял, что Приора - это Приора..
Пробег Мегана около 70 тысяч с 2008 года по 2016, брали с новья. У Мегана не ломалось вообще ничего. Когда я пишу вообще, это значит вообще. Все концевики работали, свет загорался, ручки открывались хорошо и ходуном не ходили, вся электрика работала.
Пробег у Приоры был 30 000 км. И она достала мелкими поломками, уж всё не упомнить, но залипал дальний, убегала масса, двери из салона плохо открывались, штуки 4 я поменял датчика температуры ОЖ, два бачка ОЖ, пробки ОЖ 3 штуки, задгние сидения складывались только на неровности (чтобы был перекос), была вода в багажнике, что-то ещё было.
Цитата:
-Иди ты в баню!!! Что ты возьмешь на голову выше Гранты за 400т.р и что бы ездила и ездила?
б.у. Короллу, это тоже машина не для понтов, но она сделана для людей людьми, а не жопорукими инженерами АвтоВаза для людей, которые итак её купят. Гранта - это девятка в ботоксе.
ну не согласен я, за 400 корола будет уже шлак, что бы что то осталось от японского качества надо брать королу хотя бы за 550-600....а за 400 бужет с конским пробегом, а ей еще надо хотя бы 100 проехать без проблем... не продают ведь хороших японцев дешево.
ну не согласен я, за 400 корола будет уже шлак, что бы что то осталось от японского качества надо брать королу хотя бы за 550-600....а за 400 бужет с конским пробегом, а ей еще надо хотя бы 100 проехать без проблем... не продают ведь хороших японцев дешево.
Я праворульки за 160 брал, сажал туда напарника, пять сплит-систем, лестницу на крышу, оборудование, баллоны с фреоном и горя не знал.
Комбинированный вид
