Не раз слышал мнение, что в коробке масло по 100000 Км ходит и все ок и, что его замена пустая трата денег. У меня было две машины до приоры, обе продал с заводским маслом в коробке, и нормально ведь работали коробки правда пробеги были невеликие на обоих меньше 80.
Не раз слышал мнение, что в коробке масло по 100000 Км ходит и все ок и, что его замена пустая трата денег. У меня было две машины до приоры, обе продал с заводским маслом в коробке, и нормально ведь работали коробки правда пробеги были невеликие на обоих меньше 80.
У меня на десятке - 85 тыс.км. Как залил масло в коробку на 2-й тысячи, так и до сих пор на нем езжу. Уже 7 лет. Всё включается, ничего не гудит. Думаю, вообще его не менять до 120-130 тыс.км.
Советую тоже всем, раньше времени масло в коробке не менять. Не факт, что новое будет чем-то лучше.
Не раз слышал мнение, что в коробке масло по 100000 Км ходит и все ок и, что его замена пустая трата денег. У меня было две машины до приоры, обе продал с заводским маслом в коробке, и нормально ведь работали коробки правда пробеги были невеликие на обоих меньше 80.
Моя первая машина восьмерка была родительская, тогда еще помню в коробку нужно было лить масло моторное, так она на нем тыщ 300 000 отмахала и нормально (масло в коробке никто не менял), это при том что я когда научился ездить, немного над ней издевался. А вот на приоре масло думаю лучше залить хорошее, т.к. (восьмерка была карбюратор 1,3) у приора движек помощнее будет, соответственно коробку он прибивать будет посильнее.
Комбинированный вид
