SHUM®,доработал я как то по весне прошлой свои замки.так вот теперь закрывается на много лучше....)))))И замки другие покупать не нужно.а вообще я не сторонник вкладывания денег на всякие мелочи...Ездит и радует машинка и ладно...))))))
SHUM®,доработал я как то по весне прошлой свои замки.так вот теперь закрывается на много лучше....)))))И замки другие покупать не нужно.а вообще я не сторонник вкладывания денег на всякие мелочи...Ездит и радует машинка и ладно...))))))
Заводские можно доработать, но всё равно они хуже Брановских, - проверено. Просто суть создания этой темы в том чтобы направить письмо и чтобы хотя бы такую мелочь исправили. Ну это банально. Понятно что это мелочь, но в салон стыдно зайти ВАЗовский и люди вокруг "на фиг ПРиора нужна, вон в китайце и то двери приятнее закрываются". И тут опрос по поводу НОВОЙ машины, доработать это всегда можно, но конкуренты машины и без вкладываний в мелочи предлагают...
Ну где то в одном месте прийдется сделать надрез (небольшой, зависит от диаметра трубки капельницы), хотя если тонкая капельница через технологические дырки для воздухоотвода может пролезть, а пихается легко, - трубка гибкая, снизу подпихиваешь а по уплотнителю уже пальцами помогаешь чтобы нигде не уперлась. Первые разы возможно тугое закрывание двери, ну потом всё уляжется и будешь наслаждаться более герметичными уплотнениями и чуть, но снизившимся уровнем шума.
Пипец! Человеку, ездевшему на ВАЗе, ядерная война не страшна- он что-нибудь придумает!
Пипец! Человеку, ездевшему на ВАЗе, ядерная война не страшна- он что-нибудь придумает!
Ну в этом отчасти Приора полезна, но я уже наконструировался, хочется машины, а не сквозящего металлического конструктора на колесах Но все же завершу свое дело, - петицию отправлю ))
Ну даже если и 0, то спортивный интерес тут тоже присутствует! Раз много проголосовало что у них как в иномарке закрывается значит многих устраивает нынешнее положение дел, такой вот менталитет народа, не любит (или не хочет) меняться. У многих подход к сожалению "лижбы ехало"...Также и свистов некоторые не замечают, такой скорее всего и главный конструктор Приоры. А зачем что то менять если так хорошо продается?"
У многих подход к сожалению "лижбы ехало"...Также и свистов некоторые не замечают, такой скорее всего и главный конструктор Приоры. А зачем что то менять если так хорошо продается?"
Главный конструктор приоры на ней может и не ездил вовсе! или на какой ездил - очень далека от наших. А по поводу "лижбы ехало" - меня например достало бодаться с гарантийщиками, ездить к ним за 80км, терять свое рабочее время. Проще поменять авто, пока нет возможности правда, но с новым вазом я больше в жизни не свяжусь!
Цитата:
Сообщение от SHUM®
А зачем что то менять если так хорошо продается?
Вот и класика с 70-х годов хорошо продается, изменений минимум!
Но все же завершу свое дело, - петицию отправлю ))
Линейный вид
